Oggi il 330-200 sta andando ad Amsterdam a recuperare i passeggeri bloccati per via del meteo.
EDIT è andato anche a recuperare quelli di ieri ad Atene.
EDIT è andato anche a recuperare quelli di ieri ad Atene.
News Flotta ITA Airways
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
Dovrebbero essere dei gemellini di quelli di ITA che sono appunto ex Hainan con seriali similari a quelli poi finiti a Thai.
ITA a regime dovrebbe andare a 28WB + 9 A321Neo. Storicamente le varie ITA dai capitani in avanti sono arrivate a 26 di massimo se ricordo bene, 1 B77W, 11 B772, 14 A332.
Mi sono imbattuto ieri in una fotografia di un WB nuovo di ITA (non ricordo se 339 o 359, propendo per la prima ipotesi) con colorazione sulla falsariga del vecchio 320 in livrea FVG (bianco sull'anteriore, azzurro sul posteriore) e con grande bandiera tricolore sul timone di coda. Stupidamente non ho scaricata la fotografia, qualcuno ne sa qualcosa?
Solo una delle tante (oscene) reinterpretazioni dell’internet
Confermo, sono riuscito a trovarla, palesemente fake, pubblicata su una pagina FB di community di gaming!
Allegati
Con l’arrivo di I-ITYF vanno anche ufficialmente in phase out EI-EJM e EI-EJO.
Ho volato sul Lella Lombardi il 05 di gennaio di ritorno da San Paolo e nonostante avesse pochi giorni già aveva delle maniglie e segni di inciviltà da parte dei passeggeri, l aereo non aveva il logo star alliance. Nel volo di andata su Eze ho notato che il 350 "Alessandro Del Piero" era stato già dotato del logo.
La stella è applicata ormai alla stragrande maggioranza delle macchine, se non altro di nuova generazione. Le macchine nuove vengono consegnate senza logo che viene applicato a FCO appena possibile, congiuntamente al “member oh Lufthansa Group”.
EI-INB tornato a volare e con antenna Wi-Fi montata.
Detto ciò, un tipico stile AZ dove la mano destra non sa che fa la sinistra, se da un lato montano le antenne dove mancano, dall’altro il servizio di connettività non é più disponibile su tutto il medio raggio a partire da inizio anno.
Detto ciò, un tipico stile AZ dove la mano destra non sa che fa la sinistra, se da un lato montano le antenne dove mancano, dall’altro il servizio di connettività non é più disponibile su tutto il medio raggio a partire da inizio anno.
No no, avrò fatto 15 voli tra dicembre e novembre e nessun neo o 220 aveva il Wi-Fi funzionante
Io li faccio in 4gg 15 voli
e sui miei, a meno che non fosse messo in MEL andava sempre. A volte penso che in manutenzione stacchino e poi non riattaccano. Io controllo sempre per scrupolo e se trovo staccato lo riattacco, ma lo faccio io, non è previsto. Ma tanto ora è tutto disconnesso e non se ne parla più.
Io li faccio in 4gg 15 volie sui miei, a meno che non fosse messo in MEL andava sempre. A volte penso che in manutenzione stacchino e poi non riattaccano. Io controllo sempre per scrupolo e se trovo staccato lo riattacco, ma lo faccio io, non è previsto. Ma tanto ora è tutto disconnesso e non se ne parla più.
Mi sembra una boiata, avere Wi-Fi è un fattore che differenzia dalle LCC, soprattutto sul medio raggio.
Voglio sperare sia una cosa temporanea. Anche perché tutto LHG sta montando il Wi-Fi anche su macchine di 30 anni. Sarebbe cosa buona e giusta anche averlo free. Sti pacchetti mi sembra come quando andavi in hotel 15 anni fa e te lo facevano pagare.
Io li faccio in 4gg 15 voli
A me trovava il Wi-Fi, ma quando andavo a connettermi non compariva mai la landing page. Come se fosse disabilitato il piccolo server interno.