Cina: precipita Boeing 737-800 China Eastern diretto a Guangzhou con 133 passeggeri a bordo

[dox74]

Ma non dovrebbero esserci due persone nel cockpit?

 

[13900]

Ma non dovrebbero esserci due persone nel cockpit?

Se uno esce (come nel caso di Germanwings) allora puo' scapparci il fattaccio. Comunque in questo caso i piloti erano ben tre, piu' una guardia di sicurezza.

 

[OneShot]

Il caso FedEx ci insegna che non sia proprio facile dissuadere un forsennato che ha deciso di togliersi la vita!

Volo FedEx Express 705 - Wikipedia

it.m.wikipedia.org

 

[fiducioso]

Il caso FedEx ci insegna che non sia proprio facile dissuadere un forsennato che ha deciso di togliersi la vita!

Volo FedEx Express 705 - Wikipedia

it.m.wikipedia.org

questa non la sapevo..

 

[Seaking]

questa non la sapevo..

Neanche io conoscevo questo incidente, dinamica da vero agghiacciante!

 

[OneShot]

Questo è fatto piuttosto bene:

 

[Dancrane]

Gli hanno dedicato un episodio di Indagini ad alta quota, non so se è il link postato da OS, non è disponibile il video

 

[speedbird001]

Non so se sia confermato ma leggevo su alcuni siti che i 738 di China Eastern sono fermi dal giorno dell'incidente, possibile che , una volta sentito il CVR e , in caso, accertato il suicidio, gli aerei siano ancora fermi ?

 

[Farfallina]

Non so se sia confermato ma leggevo su alcuni siti che i 738 di China Eastern sono fermi dal giorno dell'incidente, possibile che , una volta sentito il CVR e , in caso, accertato il suicidio, gli aerei siano ancora fermi ?

In effetti questo non torna.

 

[East End Ave]

Non so se sia confermato ma leggevo su alcuni siti che i 738 di China Eastern sono fermi dal giorno dell'incidente, possibile che , una volta sentito il CVR e , in caso, accertato il suicidio, gli aerei siano ancora fermi ?

“…in caso…”, appunto; direi che finché non vi sono certezze il grounding sia preventivo, se non d’obbligo.

 

[rubinlami]

Se uno esce (come nel caso di Germanwings) allora puo' scapparci il fattaccio. Comunque in questo caso i piloti erano ben tre, piu' una guardia di sicurezza.

Dopo l'incidente di Germanwings e stato deciso che quando qualcuno esce deve essere sostituito da personale cabina.

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[East End Ave]

Dopo l'incidente di Germanwings e stato deciso che quando qualcuno esce deve essere sostituito da personale cabina.

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…come in Airport 77 o 78 o quel che fosse insomma, l’a/v prima mette KO il pilota e poi riprende la picchiata verticale o il volo rovesciato e atterra, dall’alto del suo passato come top gun.
deterrente marginale davvero se uno la vuol far finita…

 

[13900]

Dopo l'incidente di Germanwings e stato deciso che quando qualcuno esce deve essere sostituito da personale cabina.

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Non ovunque.

 

[Cesare.Caldi]

Non ovunque.

Se non sbaglio è una scelta della singola compagnia se applicare questa procedura.

 

[RogerWilco]

A me sembra che in Cina non siano solo i 738 a rimanere a terra in questo periodo...

 

[m.ridoni]

…come in Airport 77 o 78 o quel che fosse insomma, l’a/v prima mette KO il pilota e poi riprende la picchiata verticale o il volo rovesciato e atterra, dall’alto del suo passato come top gun.
deterrente marginale davvero se uno la vuol far finita…

Avevo pensato che l'idea - da semplice viaggiatore non so quanto realistica - fosse che l'assistente di volo potrebbe cercare di riaprire la porta del cockpit.

 

[ally01]

pennavo pure io che l'utilità di un assistente nel cockpit fosse per impedire che uno dei due piloti vi ci si chiudesse dentro...

 

[Giaco]

Non ovunque.

Credevo fosse una regola chiara e precisa. Sai quali compagnie non la usano?

 

[flyingclam]

Sono rimaste in pochissime le compagnie che io sappia, anzi forse nessuna, ad applicare quella raccomandazione, tra l’altro superata da EASA stessa diversi anni fa…

CASA Tells Airlines to Decide Future of “Two in the Cockpit” Practice - Flight Safety Foundation

Intentional Germanwings crash had prompted the requirement.

flightsafety.org

 

[13900]

Credevo fosse una regola chiara e precisa. Sai quali compagnie non la usano?

Come dice il buon flyingclam, penso che sia una ristretta minoranza. Intendiamoci, in un altro paese meno rigido della Germania il pilota di quel volo di Germanwings sarebbe stato messo a terra per ottenere le cure di cui aveva diritto e bisogno. Ma siccome in Germania hanno avuto la STASI allora il diritto alla privacy è superiore a quello della sicurezza dei passeggeri.