Alitalia - Marzo / Aprile 2019
- Autore Discussione ripps
- Data d'inizio
- Stato
BLQ, PSA e GOA vengono operate da qualche estate a questa parte con aerei provenienti dal "continente" quindi non penso dipendano dalla CT
Veramente non mi riferivo alla Continuità Territoriale, quanto alle capacità di cassa di AZ (ci arriva a Luglio? boh...)
Hanno 400 e spicci milioni di advanced bookings, dunque si.
I botti se mai li vedremo sul finire dell’anno.
Le compagnie aeree falliscono in estate (cit.), se non si risolve la situazione settembre potrebbe essere il mese "buono"
La metà dei voli di BA e AF, un terzo di quelli di LH, poco più di quelli di LX...
Ciao
Massimo
Az ha cassa sufficiente per coprire, almeno, 2-3 stagioni. Quindi stai tranquillo che dal quel punto di vista non ci corre nessun rischio. Ovviamente il prestito ponte non verrà restituito ma questo è una altro discorso. Hanno più di 600 mln (400 + 200 mln di deposito iata). E vero che hanno l' advance booking della Summer ma è anche vero che incasseranno le tariffe più alte, della Summer, che devono ancora essere vendute....
C'è però da valutare anche che più una compagnia è piccola e più il ritardo è influente statisticamente.
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Ultima modifica:
Anche le PSA-OLB GOA-OLB e BLQ-OLB
Alitalia riproporrà nell’estate 2019 i voli estivi da Olbia per Bologna, Genova e Pisa.
Bologna sarà dal 15/6 al 15/9 il sabato e domenica con A319,
Genova dal 6/7 al 1/9 il sabato e domenica con EMB175
Pisa dal 15/6 al 15/9 il sabato e domenica con EMB175
è proprio questo il mio punto. Parlare di puntualità in termini assoluti per me non ha senso. A meno che nelle valutazioni fatte non siano stati presi in considerazione altri fattori.
E' evidente che doveva riflettere di più, una notte sembra non essere bastata.
Nelle statistiche sulla puntualità si tiene conto anche della puntualità nel rimborso dei prestiti?
Al di là della (banale, perdonami) battuta, direi che si nota come vi sia un problema tra parte operativa e parte finanziaria. Più volte mi sono chiesto quale sia il rovescio della medaglia, o il vantaggio nell'essere i più puntuali al mondo. Insomma meglio Cenerentole puntuali e fallite o Sorellastre ritardatarie ma piene di soldi?
Ovvio che fosse una metafora. Anni fa Alitalia era conosciuta dall'utenza per la sua cronica incapacità nell'arrivare in orario. E' stata fatta molta strada, si è investito molto tempo ed energie per invertire la rotta su questo punto, e i risultati sono arrivati. Questo per dire, che mettendoci una certa volontà, le cose possono cambiare. Ottimismo spiccio? forse.
Alpitour contro Alitalia: lo Stato incoraggia concorrenza sleale
notizia pubblicata 09 aprile 2019 alle ore 13:54 nella categoria Cronaca
“La Alitalia vola sulle nostre rotte più redditizie, come Cuba e Maldive, con gli aiuti. Noi paghiamo le tasse e poi lo Stato finanzia il nostro concorrente. Noi facciamo tutto con le nostre forze e solo grazie ai nostri investitori, poi arriva un concorrente che negli Usa non
esisterebbe più”. E’ il lapidario commento arrivato dal presidente e amministratore delegato di Alpitour, Gabriele Burgio, sulla compagnia di bandiera. “Non chiedo aiuti allo Stato – ha concluso – ma almeno non farmi concorrenza sulle linee dove sono da anni”.
Travelnonstop
notizia pubblicata 09 aprile 2019 alle ore 13:54 nella categoria Cronaca
“La Alitalia vola sulle nostre rotte più redditizie, come Cuba e Maldive, con gli aiuti. Noi paghiamo le tasse e poi lo Stato finanzia il nostro concorrente. Noi facciamo tutto con le nostre forze e solo grazie ai nostri investitori, poi arriva un concorrente che negli Usa non
esisterebbe più”. E’ il lapidario commento arrivato dal presidente e amministratore delegato di Alpitour, Gabriele Burgio, sulla compagnia di bandiera. “Non chiedo aiuti allo Stato – ha concluso – ma almeno non farmi concorrenza sulle linee dove sono da anni”.
Travelnonstop
Alitalia, ancora nessuna decisione di Delta, eventuale quota limitata
(Reuters) - Delta Air Lines non ha ancora preso una decisione in merito al salvataggio di Alitalia ma avverte che la dimensione di una eventuale partecipazione sarebbe limitata.
Lo ha dichiarato un dirigente della compagnia aerea statunitense.
Ferrovie dello Stato, che è pronta ad acquistare una quota del 30% nella nuova Alitalia, sta negoziando con Delta che, secondo fonti, potrebbe entrare nel capitale con una partecipazione fino al 15%, mentre il vettore low-cost britannico easyJet è uscito dai negoziati.
https://it.reuters.com/article/idITKCN1RM23E-OITTP
(Reuters) - Delta Air Lines non ha ancora preso una decisione in merito al salvataggio di Alitalia ma avverte che la dimensione di una eventuale partecipazione sarebbe limitata.
Lo ha dichiarato un dirigente della compagnia aerea statunitense.
Ferrovie dello Stato, che è pronta ad acquistare una quota del 30% nella nuova Alitalia, sta negoziando con Delta che, secondo fonti, potrebbe entrare nel capitale con una partecipazione fino al 15%, mentre il vettore low-cost britannico easyJet è uscito dai negoziati.
https://it.reuters.com/article/idITKCN1RM23E-OITTP
https://www.ilmessaggero.it/pay/edicola/alitalia_cordata_fs_conte-4426120.html
Se, come spesso dite qui, il Messaggio è bene informato, le cose si mettono male, o forse bene per chi vuole la compagnia finalmente libera dai privati
Se, come spesso dite qui, il Messaggio è bene informato, le cose si mettono male, o forse bene per chi vuole la compagnia finalmente libera dai privati
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