Ma quanti posto hanno questi nuovi 739?, Già i 738 di TK non hanno la stessa capienza di FR!
L'espansione di Turkish Airlines: tutti gli annunci di nuove rotte
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
Ma quanti posto hanno questi nuovi 739?, Già i 738 di TK non hanno la stessa capienza di FR!
Tk su GOA nelle ultime rotazioni ha spesso utilizzato il B737-800 e l'A320,a titolo di esempio:
20/03: B738 TC-JHK
22/03: B738 TC-JHL
24/03: B738 TC-JHS livrea speciale,titoli globally yours
20/03: B738 TC-JHK
22/03: B738 TC-JHL
24/03: B738 TC-JHS livrea speciale,titoli globally yours
In questo periodo Turkish Airlines sta sponsorizzando molto la Liguria con i Paesi raggiungibili via Istanbul quindi ritengo che sia una domanda sempre in crescita
Intanto le rotte per la Siria (DAM e ALP) sono sospese, la compagnia dice per il mese di aprile........la realtà è che a oggi non sono prenotabili a oltranza.
Chi è rimasto a volare in Siria a questo punto dall'Europa?
Chi è rimasto a volare in Siria a questo punto dall'Europa?
Turkish Airlines non si ferma ed annuncia pure KINSHASA!
Dal 27/08, voli diretti IST-FIH-IST con 739, 4xw.
Da fine Settembre, diventano ben 5xw.
A questo punto, l'espansione africana annunciata ufficialmente dal board per il 2011-12 è praticamente conclusa : manca solamente la seconda ed eventualmente terza destinazione nigeriana : Abuja e/o Kano, che penso arriverà a breve.
Dal 27/08, voli diretti IST-FIH-IST con 739, 4xw.
Da fine Settembre, diventano ben 5xw.
A questo punto, l'espansione africana annunciata ufficialmente dal board per il 2011-12 è praticamente conclusa : manca solamente la seconda ed eventualmente terza destinazione nigeriana : Abuja e/o Kano, che penso arriverà a breve.
Altre nuove rotte, da Maggio :
Antalya-Baghdad, 4xw
Antalya-Erbil, 4xw
Ankara-Baghdad, 3xw
Tutte originate da IST con 738.
Dunque, l'offerta IST-BGW passa da 7 a 14xw (7 non stop, 7 con scalo) e IST-EBL passa da 7 a 11 (7 non stop, 4 con scalo).
Antalya-Baghdad, 4xw
Antalya-Erbil, 4xw
Ankara-Baghdad, 3xw
Tutte originate da IST con 738.
Dunque, l'offerta IST-BGW passa da 7 a 14xw (7 non stop, 7 con scalo) e IST-EBL passa da 7 a 11 (7 non stop, 4 con scalo).
Oltre tre giornalieri su queste due destinazioni, senza contare Basra, Mosul, Najaf e Sulaymaniyah. Non c'è che dire.
Su quell'area devo dire che sono, non capillari, di più. Ad agosto, problemi di documenti a parte, dovrei recarmi in Iran ed ho trovato offerte allettanti con TK.
Su quell'area devo dire che sono, non capillari, di più. Ad agosto, problemi di documenti a parte, dovrei recarmi in Iran ed ho trovato offerte allettanti con TK.
In Iran dovrebbero, non tanto tardi, aggiungere una 5° destinazione : Isfahan.
Sbalorditivo. IST può supportare quest'aumento di capacità?
Si legge spesso che è un aeroporto quasi saturo, ma l'avanzata di Turkish va avanti inesorabile.
Si legge spesso che è un aeroporto quasi saturo, ma l'avanzata di Turkish va avanti inesorabile.
Dovrebbero cercare di convincere, sino a che non costruiranno il 3° aeroporto, di spostare alcune compagnie minori da IST a SAW, per fare un po' di spazio...
Secondo me, più che forzare lo spostamento di altre compagnie a SAW (che non è esattamente una soluzione eticamente accettabile), THY potrebbe accellerare l'apertura di voli su ADB.