Se mi venissi a trovare ogni tanto, due chiacchiere su Livingston, due gocce di Selosse e cosi' via
Enac: "sospesa la licenza a Livingston, non garantisce la continuità aziendale"
- Autore Discussione romaebasta
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Se mi venissi a trovare ogni tanto, due chiacchiere su Livingston, due gocce di Selosse e cosi' via
Appunto. Bravo Petrus.
Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire.
Che poi la cosa surreale è che mentre a me se LM, IG o chi per essa va a gambe all'aria non viene in tasca una lira, voi con la sindrome di Stoccolma ci rimettete tutto.
Però no, invece di aprire gli occhi, di agire, di stare all'erta quando uno dice "regala gioie e porta la gente al mare", di fare un minimo di autocritica, di riconoscere che magari qualche fondo di verità in quello che dicevamo c'era, di informarvi su chi sia Air Four o altri...voi niente, più duri del marmo.
Se volete da domani inizio a scrivere che Air Four è la migliore società del mondo, che LM risorgerà e farà il culo a Lufthansa, che arriverà uno che ha 1.000 miliardi da buttare in Livingston.
Ditemi voi, io mi adeguo.
Se mi venissi a trovare ogni tanto, due chiacchiere su Livingston, due gocce di Selosse e cosi' via
più via che chiacchere! le tue chiacchere poi mi fan finire in questura e io non sono il nipote di mubarack! cmq dobbiamo organizzare...
Ma allora posso fare la manager mondiale anche io !!! 
http://www.aviazionecivile.com/vb/showpost.php?p=1116029&postcount=387
Per il resto vedo le solite battute da macchinetta del caffè.
QUI il link al comunicato stampa di ieri.
finanziariamentecreativa
vickysplash
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Per il resto vedo le solite battute da macchinetta del caffè.
QUI il link al comunicato stampa di ieri.
finanziariamentecreativa
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Ma allora posso fare la manager mondiale anche io !!!
http://www.aviazionecivile.com/vb/showpost.php?p=1116029&postcount=387
Per il resto vedo le solite battute da macchinetta del caffè.
QUI il link al comunicato stampa di ieri.
finanziariamentecreativa
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grandi aiuti "statali" però non ce ne sono... per aiuti intendo palanche
L'ultima sentita a Rimini è che la nuova opzione del Commissario (probabilmente suggerita dai due Manager ex Ferrero che si è tenuto) è "stand alone"......
ma molto alone....
ma molto alone....
Cioe' cosa vuol dire STAND ALONE????? e chi e' il proprietario e responsabile dell'azienda?
Senza bisogno di andare a Rimini, che rimane un posto carino, bastava leggere guidaviaggi.
sedentaria
vickysplash
Tu cosa faresti se fossi pagato (e bene per giunta) per cercare di far ripartire una azienda, e ti trovassi davanti all'evidenza per cui un possibile acquirente (Air4) si defila e si palesa la buffonata che tutti sapevano ma che nessuno poteva scrivere fino a prova evidente avvenuta in questi giorni, un altra (WTM) non ha una lira senza considerare i pregressi di certi personaggi che capisco non possono essere messi sulla bilancia, mentre invece qualcuno potrebbe darti modo di ripartire in proprio (sai, a me i termini da manager preoccupano) e riassumere un po di dipendenti ?
La chiuderesti subito ?
O proveresti a far qualcosa ?
colazionata
vickysplash
Cara Colazionata,
che non ci fosse modo di fare ripartire la Società credo fosse chiaro a tutti circa 5 mesi fa: sono spariti dal mercato CHT 6 aerei (3 MR e 3 LR)e nessuno si è accorto della mancanza.
Che le due pseudo cordate non fossero affidabili credo lo sapessero tutti, meno forse il Commissario, che fa tutto ciò solo perchè è obbligato ( come dice qualcuno ) a farlo.
Che affidarsi a due emeriti incapaci per fare ripartire la Società nella ultima versione porti ad un fallimento ( hanno già fatto fallire la prima versione, figurati cosa riescono a fare con la seconda...) credo anche qui non ci siano dubbi.
Il piccolo dettaglio è che tutto ciò passa sopra 400 ( credo) persone che viceversa avrebbero necessità che il Commissario si dedicasse al recupero dei soldi per cercare di fargli avere un pò degli stipendi che aspettano ( soldi che, bada bene, non arrivano tanto per cambiare da una delle solite CIG 3+4 a spese nostre, ma solo recuperando dai Cinema ai crediti etc.)
Pensi a questo e non a altre attività inutili.
che non ci fosse modo di fare ripartire la Società credo fosse chiaro a tutti circa 5 mesi fa: sono spariti dal mercato CHT 6 aerei (3 MR e 3 LR)e nessuno si è accorto della mancanza.
Che le due pseudo cordate non fossero affidabili credo lo sapessero tutti, meno forse il Commissario, che fa tutto ciò solo perchè è obbligato ( come dice qualcuno ) a farlo.
Che affidarsi a due emeriti incapaci per fare ripartire la Società nella ultima versione porti ad un fallimento ( hanno già fatto fallire la prima versione, figurati cosa riescono a fare con la seconda...) credo anche qui non ci siano dubbi.
Il piccolo dettaglio è che tutto ciò passa sopra 400 ( credo) persone che viceversa avrebbero necessità che il Commissario si dedicasse al recupero dei soldi per cercare di fargli avere un pò degli stipendi che aspettano ( soldi che, bada bene, non arrivano tanto per cambiare da una delle solite CIG 3+4 a spese nostre, ma solo recuperando dai Cinema ai crediti etc.)
Pensi a questo e non a altre attività inutili.
eh si...
e oltretutto sono in giro a chiedere cosa fare... (in termini commerciali)
Caro panzer del nord africa,
vedo che, a parte la solita tipica dietrologia su quello che è successo qualche mese fa, non rispondi alla mia domanda.
Che qui ripeto.
Tu, ad oggi, con la possibilità (secondo me non così facile come la descrivono sui comunicati, ma vedremo) di un eventuale riavvio in proprio, manderesti definitivamente a casa i più di 400 dipendenti (vedo che non sei bene informato sui numeri reali, ma tralasciamo) o proveresti?
E' una domanda chiusa, prevede solo due possibili risposte. Un si ed un no.
Se per prendere decisioni fosse sufficiente sapere chi c'è dietro le varie cordate ed agire in base a punti di vista e criteri personali la scelta sarebbe relativamente semplice, ma illegale.
In base a quale norma o regola il commissario avrebbe dovuto considerare irricevibili le offerte di Air4 piuttosto che di WTM o delle altre che si sono presentate in passato? se lo avesse fatto sarebbe stato dalla parte dell'illegalità.
Per i termini commerciali, se pensano di ripartire avranno pure qualche idea. Sai, a volte alle macchinette del caffè si possono fare anche discorsi volutamente fuorvianti, c'è sempre qualcuno che abbocca.
felice
vickysplash
però tocca specificare che:
1) il riavvio avverrebbe coi soldi dei contribuenti; tant'è che bussano al ministero delle attività produttive per avere un finanziamento pubblico altrimenti niente riavvio
2) occorre considerare che i soldi del contribuente potrebbero "svamparsi" ove dopo il ri-start-up non riuscissero a rifilare il vettore (con due aeroplanini... perchè di questo si tratta) a qualcuno
3) sono scelte. o usare i soldi del contribuente per aiutare a ricollocare i dipendenti che sono incappati in questa brutta storia oppure giocare d'azzardo , sempre coi soldi di noi tutti, provando a fare gl'imprenditori. quale delle due? dipende se si è assistenzialisti-statalisti o liberali... come dice malpensante con sti comunisti al governo la scelta è presto fatta
4) la macchinetta del caffè non era quella aziendale era il caffè di un'importante bar al centro di roma...
Allora specifichiamo per intero.
1)- Se non riavviano i soldi del contribuente pagheranno una CIGS di 2+2 (non 3+4 come crede il panzer del nord africa) + eventuale 3 di mobilità per 600 persone. Non so quale delle due soluzioni sia più economica, se fosse a parità di spesa preferirei vedere persone che lavorano piuttosto che a leggere il giornale.
2)- Questo non è il piano industriale che si sono prefissi. Tu sei libero di dire quello che vuoi (anche se la tua affidabilità mi è crollata qualche pagina fa quando cercavi di prenderci in giro con la storiellina delle due diligence), ma sai che non è esatto.
3)- Vedi punto 1.
4)- Tale bar ha sparato cavolate più volte e da più personaggi, vedi tu se considerarlo un oracolo.
Resta sempre la solita domanda.
Al posto di Discepolo cosa fareste ?
ciaociao
vickysplash
p.s. evitate di dire che dovrebbe cercare di recuperare i soldi dai cinema, a parte che lo sta già facendo le ragionevoli probabilità di riuscita si contano in centesimi di %, per non parlare dei tentativi con l'ex TO.
1) al di là dell'assurdità di com'è costruita la nostra cassa integrazione (tant'è che abbiamo un debito pubblico che ammonta al 116% del PIL ora è di 1.866.356.464.894) evidentemente non hai colto quello che volevo dire. la cassa non è esclusa. giochiamo coi soldi dei contribuenti a fare gl'imprenditori (ah resta sempre la cassa depositi e presti, questo nuovo mostro sovietico di partecipazioni statali, prestiti, infrastrutture, costruzioni case) e nella peggiore delle ipotesi (se non si riuscisse a rifilare il vettore a qualcuno) si possono sempre ri-mandare nuovamente gli sfortunati dipendenti in cassa. quindi non è... ripartite e se va male libri in tribunale e tutti a casa ma è ripartite e se va male di nuovo in cassa... al contribuente, questo giochetto, potrebbe anche costare due volte! (i soldi vengono prestati ma se va tutto a carte e quarant'otto non si rende nulla)
2) io dico quello che il piano vorrebbe realizzare... poi se nella mente di queste persone ci sono 10 airbus 380... bhè permettimi di dire che non lo posso sapere, non essendo scritto, ora, nel piano che portano in giro nella 24 ore.
4) non so di quale bar tu stia parlando... quello al quale mi riferisco è un bar che ha visto sedute solo due persone... forse tu ti riferisci al bar della questua, dove andavano in giro a chiedere aiuti in tutte le maniere per non finire nella palta (salvo poi finirci)
cosa farei al posto di discepolo? libri in tribunale per recuperare il recuperabile e cassa integrazione per accompagnare le persone ad altro lavoro... io altri sedili sul mercato non li metterei...
nel frattempo il debito pubblico è salito a 1.866.359.352.028... (grazie anche a istituti come la nostra cassa integrazione)
petrus... del casato smith
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