AOC in arrivo per LHI
- Autore Discussione atlantique
- Data d'inizio
- Stato
In Irlanda per ragioni fiscali immagino... quindi basta avere anche un solo aereo immatricolato con sigla I per essere considerati a tutti gli effetti una compagnia italiana?
Se un domani dovessero aprire rotte extra UE senza andare lontano anche un TUN, non ci sono limitazioni ad usare anche aerei in flotta non immatricolati in Italia per queste rotte?
assolutamente no....AZ ha praticamente il 50% della flotta LR con iniziale EI...
Immagino comunque che per eco mediatico almeno un paio di aerei LHI verranno immatricolati I-
Tipo I-AKNG per intenderci.
Tipo I-AKNG per intenderci.
Trovo assurda questa normativa, è come quando squadre di calcio italiane giocano con una formazione di giocatori tutti stranieri.
Io la modificherei in una norma che preveda il 50%+1 degli aerei che siano immatricolati nello Stato in cui si esercita l'AOC.
Ma so già che alcune compagnie (ogni riferimento a cose o persone è puramente casuale) non sarebbero d'accordo.
744 LH: visto già il 4 Dicembre! Ma fa piacere che ne sia arrivato un altro. La cosa, appresa ieri sera poco prima di dormire, mi ha fatto sognare l'arrivo anche di un 388 per un clamoroso tris per il 2010!
Io sapevo che per ottenere l'A.O.C. almeno un a/m deve essere iscritto all ex R.A.I. (registro aeronautico italiano) quindi avere marche italiane.
Negativo Cai Second,è un coa italiano ed ha un solo aereo immatricolato EI-IKB,chiamarla compagnia mi pare troppo,per questo l'ho chiamata COA
L'aereo non deve avere marche Italiane, deve semplicemente essere inserito nel COA.
Anche le altre compagnie "minori" della famiglia CAI hanno solo aerei immatricolati EI-...
Si salva solo AZ/CAI, ma la "spina dorsale" dell'italianità sono 19 accattivanti MD80 immatricati I-...
Seguono 6 777 ed un solitario 767; tutto il resto è celtico.
si narra che stiano arrivando notizie importanti, soprattutto relative al type di AM atorizzati a quell'AOC .....
Dove sarebbe la novità ?!?!
Alcuni di noi lo sanno da mesi, altri fanno i vaticini sulla base degli slot e sbagliano clamorosamente.
Se ottieni un AOC puoi mettere in flotta tutti i tipi di aerei che vuoi. Un AOC non è limitato ad alcuni tipi di aerei.
Che poi tu debba inserire nel tuo disciplinare ogni nuovo tipo di aereo con una procedura è un altro discorso. Ma alla fine è solo carta.
GUIDAVIAGGI
23/12/2010 - 10:00
In arrivo il Coa per Lufthansa Italia
Dall'11 gennaio diventerà un vettore italiano a tutti gli effetti
Messaggio promozionale
A partire dall'11 gennaio Lufthansa Italia riceverà il Coa (Certificato di operatore aereo) diventando di fatto un vettore italiano. A partire da quella data da Malpensa partiranno i primi voli sotto certificazione italiana ed il vettore potrebbe cosi iniziare a richiedere i diritti di traffico per quelle destinazioni (anche intercontinentali) soggette ad accordi bilaterali.
23/12/2010 - 10:00
In arrivo il Coa per Lufthansa Italia
Dall'11 gennaio diventerà un vettore italiano a tutti gli effetti
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