[TR] Wonsan Air Festival (Corea del Nord)
- Autore Discussione Jambock
- Data d'inizio
Anch'io non posso che unirmi ai complimenti per questo inizio di TR, che già a questo punto si è dimostrato abbastanza "esotico", e come gli altri sono stra-curioso di vedere il seguito nella corea oscura.
A proposito, potrebbe essere una mia impressione, mi sembra che ultimamente si stia rivelando un po' più "permeabile" agli stranieri, vedendo che TR con fotografie sono rari ma non inesistenti. Fino a qualche tempo fa, a parte qualche scatto e video rubati qua e là, le uniche immagini relative a visite turistiche che potevo vedere erano quelle disponibili sul sito ufficiale nord-coreano, all'apposita sezione.
Era venuto in mente anche me per alcune piccolissime imprecisioni, che peraltro potrebbero capitare a chiunque digitando su una tastiera. Cmq complimenti davvero anche per il tuo italiano, allora!
A proposito, potrebbe essere una mia impressione, mi sembra che ultimamente si stia rivelando un po' più "permeabile" agli stranieri, vedendo che TR con fotografie sono rari ma non inesistenti. Fino a qualche tempo fa, a parte qualche scatto e video rubati qua e là, le uniche immagini relative a visite turistiche che potevo vedere erano quelle disponibili sul sito ufficiale nord-coreano, all'apposita sezione.
Era venuto in mente anche me per alcune piccolissime imprecisioni, che peraltro potrebbero capitare a chiunque digitando su una tastiera. Cmq complimenti davvero anche per il tuo italiano, allora!
Sul nostro forum questo é il terzo TR dalla DPRK. Con un po' di accortezza e di rispetto delle imposizioni date dalle guide, fotografare é tutt'altro che impossibile, ma se leggi gli altri TR ti accorgerai che alla fine le foto sempre quelle sono: puoi fotografare quello che ti dicono loro!
Serviva una recensione di Chia Southern, ha sempre dei prezzi bassissimi dall'Italia verso l'Asia o l'Oceania.
Foto bellissime complimenti!
Faccio un appello a chi vorrà andare in DPRK di tenermi in considerazione, cerco compagni di avventura per quei lidi
Foto bellissime complimenti!
Faccio un appello a chi vorrà andare in DPRK di tenermi in considerazione, cerco compagni di avventura per quei lidi
keep in touch allora!Serviva una recensione di Chia Southern, ha sempre dei prezzi bassissimi dall'Italia verso l'Asia o l'Oceania.
Foto bellissime complimenti!
Faccio un appello a chi vorrà andare in DPRK di tenermi in considerazione, cerco compagni di avventura per quei lidi
Io sono sulla stessa barca!
Belle anche le foto di Beijing!
Sei stato fortunato a riuscire ad entrare nella citta' proibita. Io l'anno scorso ho trovato una fila esagerata, avrei dovuto aspettare diverse ore, alla fine ho lasciato perdere e sono andato a vedere altro.
Ho notato questa cosa su tutte le compagnie cinesi. Oltre ai continui e lunghi annunci per turbolenza ad ogni minimo movimento dell'aereo (soprattutto Air China, non so con China Southern sul lungo raggio). Mi domando che senso abbia lasciare il segnale sempre acceso che cosi' si tende ad ignorare...
Tranquillo, scrivi gia' meglio di tanti italiani!
PS: ovviamente aspetto il seguito!
Sei stato fortunato a riuscire ad entrare nella citta' proibita. Io l'anno scorso ho trovato una fila esagerata, avrei dovuto aspettare diverse ore, alla fine ho lasciato perdere e sono andato a vedere altro.
Ho notato questa cosa su tutte le compagnie cinesi. Oltre ai continui e lunghi annunci per turbolenza ad ogni minimo movimento dell'aereo (soprattutto Air China, non so con China Southern sul lungo raggio). Mi domando che senso abbia lasciare il segnale sempre acceso che cosi' si tende ad ignorare...
Ops...
Devo fare più attenzione
Tranquillo, scrivi gia' meglio di tanti italiani!
PS: ovviamente aspetto il seguito!
Grazie!
Grazie, cerco di fare il possibile
È il minimo che posso fare
Come ha sottolineato Dancrane, non ci sono molte restrizioni alle foto.
Al mio gruppo le uniche raccomandazioni erano:
- non fare foto ai militari (penso che sia buon senso in qualsiasi parte)
- non fare foto alle costruzioni e ai "lavoratori" in generale (immagino per non far vedere le condizioni di lavoro)
- non fare foto "tagliando" le statue dei Leader (segno di rispetto)
Per il resto, è bastato il buon senso.
Anch'io immagino più difficoltà, ma alla fine non ci sono stati problemi
Faccio un appello a chi vorrà andare in DPRK di tenermi in considerazione, cerco compagni di avventura per quei lidi
Vogliono fare il secondo airshow anno prossimo, nell'ultimo fine settimana di settembre!
Belle anche le foto di Beijing!
Sei stato fortunato a riuscire ad entrare nella citta' proibita. Io l'anno scorso ho trovato una fila esagerata, avrei dovuto aspettare diverse ore, alla fine ho lasciato perdere e sono andato a vedere altro.
Ho notato questa cosa su tutte le compagnie cinesi. Oltre ai continui e lunghi annunci per turbolenza ad ogni minimo movimento dell'aereo (soprattutto Air China, non so con China Southern sul lungo raggio). Mi domando che senso abbia lasciare il segnale sempre acceso che cosi' si tende ad ignorare...
Tranquillo, scrivi gia' meglio di tanti italiani!
PS: ovviamente aspetto il seguito!
Ho preso il biglietto per la Città Proibita senza fare nessuna coda!
Vedevo tantissima gente entrare, ma le biglietterie più in fondo erano vuote.
Per l'audio guida c'erano solo 2 persone davanti a me...
Gli annunci di turbolenza non erano frequenti, ma sono d'accordo con te che alla fine c'è il rischio che si possa ignorare il segnale.
Secondo me cercano di lasciare la gente seduta il più possibile, per fare in modo che la situazione in galley e toilet sia più tranquilla.
Jambok, sei al tuo primo TR ma in quanto a accuratezza ed originalità del racconto e immagini a corredo, già tu attesti tra i migliori!
Il fatto che tu non sia madrelingua è un ulteriore punto di merito perché scrivi davvero molto bene.
Davvero molto bravo!
Il fatto che tu non sia madrelingua è un ulteriore punto di merito perché scrivi davvero molto bene.
Davvero molto bravo!
Non avevo visto, domani la cerco
Comunque... c'erano almeno altri 2 italiani.
Grazie!
Questo fine settimana mi scateno con la prima parte DPRK
Capitolo 3 - Si comincia a respirare DPRK
La sera prima della partenza viene organizzato un briefing pre-tour dove possiamo conoscere gli altri partecipanti, ricevere il visa card e gli ultimi consigli e informazioni.
Questo sarà un tour diverso dagli altri, anche solo per il numero dei partecipanti... siamo circa 170! :astonished:
C’erano diverse opzioni di durata, da 3 notti (solo airshow) fino a 10 (la mia scelta).
C’è gente di tutto il mondo: Australia, Austria, Belgio, Brasile, Canada, rep. Ceca, Cina, Estonia, Germania, Giappone, Hong Kong, Irlanda, Italia, Norvegia, Olanda, Russia, Singapore, Spagna, Svezia, Svizzera, UK e USA.
(tra i partecipanti ci sono anche Sam Chui e Katsuhiko Tokunaga)
L’appuntamento è fissato per il T2 di PEK alle 10:00. Il volo parte alle 12:00.
Visa card
Visto sul passaporto
(non è mio)
Sveglia in tempo per una doccia veloce e colazione. Si parte subito in direzione aeroporto!
Uso la metropolitana (affollatissima, ma senza alcuna confusione) e l’airport express.
PEK-FNJ
Air Koryo, volo JS 152
Tu 204-100B, marche P-633
Sedile 28A
ETD: 12:00
Block off: 12:16
Take off: 12:53
Landing: 14:53
Block on: 14:57
Tempo di volo: 1:30
Verso le 9:30 sono già in aeroporto
Passo i primi controlli e vado a fare check-in.
Sembriamo bambini pronti a imbarcare in un volo per visitare Babbo Natale... tutti sorridenti!
Tutti si sono svegliati presto, ma riesco lo stesso a prendere un posto al finestrino.
Questo sarà un volo charter, solo per i partecipanti all’airshow.
Al check-in le valigie da stiva sono controllate subito ai raggi X, e ti consegnano la carta d’imbarco solo dopo l’OK della sicurezza.
Ai controlli prima di entrare in area sterile, oltre al computer, anche le macchine fotografiche dovevano essere messe in una vaschetta a parte, fuori dal bagaglio a mano. Con un gruppo di 170 spotter potete immaginare quante vaschette sono servite...
Non mi è piaciuto molto il T2 di PEK, ma, sinceramente, non mi importava molto.
. . . Lounge extra lusso... se non soffri di claustrofobia!
(una era chiusa e in uso!!!)
Le condizioni climatiche non erano le migliori, e neanche la posizione dei finger aiutava... ma ho provato lo stesso a fare qualche scatto:
Mi avvicino al gate, e subito i miei occhi si illuminano...
Voglio entrare subito!!! Anche dal finestrino!
Alle 11:39 inizia l’imbarco
Il giornale in inglese esce una volta alla settimana, mentre quello in coreano è giornagliero
Siamo accolti a bordo con i sorrisi delle AV (che non vogliono essere fotografate) e musica coreana.
Business
Economy (pitch accettabile)
Il mio posto è nella cabina postoriore, con solo 8 file.
La safety demo viene fatta tramite gli schermi IFE, e siamo pronti per un luuuunngoooo taxi.
Approfitto per qualche foto
Per tutto il volo ci fanno vedere sull’IFE immagini della Corea, il concerto con i militari che cantano e suonano...
Mi piace molto!
Extra leg room
Sembra che il classico hamburger sia stato “rivisitato”. Non ha un ottimo sapore, ma va bene così!
Salto veloce in bagno per la foto di rito...
Se ho capito bene (non è che si sentiva molto...), hanno fatto un annuncio quando siamo entrati nello spazio aereo Coreano.
La traduzione in inglese del modulo non è il massimo
Siamo vicini, e si vede già qualche città e un po’ di campagna coreana
Atterriamo a Pyongyang, e riusciamo a vedere quasi tutta la flotta Air Koryo
Il nuovo terminal
Prima hanno fatto sbarcare la sezione davanti di economy, e dopo noi della sezione posteriore.
Abbiamo usato il finger, ma sarebbe stato bello scendere con questo
L’immigrazione sarà fatta a Wonsan, questo è solo un transito veloce, e rimaniamo air side. Tutti si scatenano nei primi negozi, alla ricerca dei souvenir
Penso che questo nuovo terminal sia stato aperto da pochi anni, e in zona airside ci sono alcuni negozi, bar e farmacia.
E, la parte più bella, c’è anche una “mini-terrazza” panoramica
Il motore del nostro Tu 204
Il tabellone mostra tutti i voli del giorno.
Quelli per “Galma” (aeroporto Kalma, nella città di Wonsan) sono i voli di trasferimento degli aerei che parteciperanno al airshow. Senza questi, il movimento è abbastanza scarso
Ci dividiamo in due gruppi per il volo per WOS. Il primo gruppo parte con IL62, e il secondo con Tu154.
FNJ-WOS
Air Koryo, volo JS 6201
IL 62M, marche P-885
Sedile 19F
ETD/ETA: 16:00 / 16:30
Block off: 16:17
Take off: 16:29
Landing: 16:54
Block on: 16:57
Tempo di volo: 0:25
Carta d’imbarco “generica”, e per tutti è assegnato il posto 10F. In realtà, il volo sarà free seating.
Una fa la ricerca con il metal detector, una controlla il passaporto e la terza timbra la carta d’imbarco e la strappa.
(ottimo metodo per garantire lavoro a tutti! )
Bel musetto
4 engines 4 long haul?
Tutto molto vintage... i colori, i sedili, le tendine, le cappelliere aperte, la mancanza delle maschere d’ossigeno (!)... ho quasi raggiunto uno stato di estasi...
Business
Economy
Pitch abbastanza ridotto
Tendina su
Tendina giù
Mega galley! (più grossa della mia cucina)
e mega bagno
non avevo mai visto queste maniglie...
Purtropppo il finestrino è sporchissimo
Atterriamo e vediamo anche qualche mezzo militare...
Appena si spengono i motori anche le luci si sono spente, e abbiamo sbarcato così.
Facciamo il primo pezzo del finger, ma al posto di andare al terminal siamo dirottati verso le scale, e scendiamo in piazzale! Siamo liberi di girare e fotografare gli aerei. Riusciamo anche a vedere gli altri arrivi.
Nessuno di noi ci crede... siamo come bambini nel giorno di Natale!
Dopo tutto questo divertimento, entro nel terminal per fare il controllo passaporto e dogana.
L’aeroporto di Wonsan è novissimo. Penso che sia stato aperto anno scorso, ma probabilmente non ha visto quasi nessun movimento.
Se guardate bene, nella mappa la Corea è segnata come un unico paese. Sarà così in tutte le mappe, in qualsiasi posto della Corea del Nord.
Controllo passaporto abbastanza veloce, e militare molto simpatico nonostante la quantità di gente.
Già il controllo doganale è stato mooolto più lento. Più di due ore! Sono stato uno dei ultimi a passare.
Prendevano nota del numero di serie di ogni telefono, computer, tablet e macchina fotografica. Aprivano tutte le tasche di ogni bagaglio. A un tipo hanno chiesto addirittura di vedere dentro il porta monete. Ogni tanto guardavano anche libri e giornali...
Quando è arrivata la mia volta non hanno chiesto di vedere niente.
Comunque... anche qui personale gentile e con il sorriso in faccia.
Le nostre guide ci aspettano fuori.
Penso che questo post sia già abbastanza lungo... continuerò appena riesco!
La sera prima della partenza viene organizzato un briefing pre-tour dove possiamo conoscere gli altri partecipanti, ricevere il visa card e gli ultimi consigli e informazioni.
Questo sarà un tour diverso dagli altri, anche solo per il numero dei partecipanti... siamo circa 170! :astonished:
C’erano diverse opzioni di durata, da 3 notti (solo airshow) fino a 10 (la mia scelta).
C’è gente di tutto il mondo: Australia, Austria, Belgio, Brasile, Canada, rep. Ceca, Cina, Estonia, Germania, Giappone, Hong Kong, Irlanda, Italia, Norvegia, Olanda, Russia, Singapore, Spagna, Svezia, Svizzera, UK e USA.
(tra i partecipanti ci sono anche Sam Chui e Katsuhiko Tokunaga)
L’appuntamento è fissato per il T2 di PEK alle 10:00. Il volo parte alle 12:00.
Visa card
Visto sul passaporto
(non è mio)
Sveglia in tempo per una doccia veloce e colazione. Si parte subito in direzione aeroporto!
Uso la metropolitana (affollatissima, ma senza alcuna confusione) e l’airport express.
PEK-FNJ
Air Koryo, volo JS 152
Tu 204-100B, marche P-633
Sedile 28A
ETD: 12:00
Block off: 12:16
Take off: 12:53
Landing: 14:53
Block on: 14:57
Tempo di volo: 1:30
Verso le 9:30 sono già in aeroporto
Passo i primi controlli e vado a fare check-in.
Sembriamo bambini pronti a imbarcare in un volo per visitare Babbo Natale... tutti sorridenti!
Tutti si sono svegliati presto, ma riesco lo stesso a prendere un posto al finestrino.
Questo sarà un volo charter, solo per i partecipanti all’airshow.
Al check-in le valigie da stiva sono controllate subito ai raggi X, e ti consegnano la carta d’imbarco solo dopo l’OK della sicurezza.
Ai controlli prima di entrare in area sterile, oltre al computer, anche le macchine fotografiche dovevano essere messe in una vaschetta a parte, fuori dal bagaglio a mano. Con un gruppo di 170 spotter potete immaginare quante vaschette sono servite...
Non mi è piaciuto molto il T2 di PEK, ma, sinceramente, non mi importava molto.
. . . Lounge extra lusso... se non soffri di claustrofobia!
(una era chiusa e in uso!!!
)Le condizioni climatiche non erano le migliori, e neanche la posizione dei finger aiutava... ma ho provato lo stesso a fare qualche scatto:
Mi avvicino al gate, e subito i miei occhi si illuminano...
Voglio entrare subito!!! Anche dal finestrino!
Alle 11:39 inizia l’imbarco
Il giornale in inglese esce una volta alla settimana, mentre quello in coreano è giornagliero
Siamo accolti a bordo con i sorrisi delle AV (che non vogliono essere fotografate) e musica coreana.
Business
Economy (pitch accettabile)
Il mio posto è nella cabina postoriore, con solo 8 file.
La safety demo viene fatta tramite gli schermi IFE, e siamo pronti per un luuuunngoooo taxi.
Approfitto per qualche foto
Per tutto il volo ci fanno vedere sull’IFE immagini della Corea, il concerto con i militari che cantano e suonano...
Mi piace molto!
Extra leg room
Sembra che il classico hamburger sia stato “rivisitato”. Non ha un ottimo sapore, ma va bene così!
Salto veloce in bagno per la foto di rito...
Se ho capito bene (non è che si sentiva molto...), hanno fatto un annuncio quando siamo entrati nello spazio aereo Coreano.
La traduzione in inglese del modulo non è il massimo
Siamo vicini, e si vede già qualche città e un po’ di campagna coreana
Atterriamo a Pyongyang, e riusciamo a vedere quasi tutta la flotta Air Koryo
Il nuovo terminal
Prima hanno fatto sbarcare la sezione davanti di economy, e dopo noi della sezione posteriore.
Abbiamo usato il finger, ma sarebbe stato bello scendere con questo
L’immigrazione sarà fatta a Wonsan, questo è solo un transito veloce, e rimaniamo air side. Tutti si scatenano nei primi negozi, alla ricerca dei souvenir
Penso che questo nuovo terminal sia stato aperto da pochi anni, e in zona airside ci sono alcuni negozi, bar e farmacia.
E, la parte più bella, c’è anche una “mini-terrazza” panoramica
Il motore del nostro Tu 204
Il tabellone mostra tutti i voli del giorno.
Quelli per “Galma” (aeroporto Kalma, nella città di Wonsan) sono i voli di trasferimento degli aerei che parteciperanno al airshow. Senza questi, il movimento è abbastanza scarso
Ci dividiamo in due gruppi per il volo per WOS. Il primo gruppo parte con IL62, e il secondo con Tu154.
FNJ-WOS
Air Koryo, volo JS 6201
IL 62M, marche P-885
Sedile 19F
ETD/ETA: 16:00 / 16:30
Block off: 16:17
Take off: 16:29
Landing: 16:54
Block on: 16:57
Tempo di volo: 0:25
Carta d’imbarco “generica”, e per tutti è assegnato il posto 10F. In realtà, il volo sarà free seating.
Una fa la ricerca con il metal detector, una controlla il passaporto e la terza timbra la carta d’imbarco e la strappa.
(ottimo metodo per garantire lavoro a tutti!
)
Bel musetto
4 engines 4 long haul?
Tutto molto vintage... i colori, i sedili, le tendine, le cappelliere aperte, la mancanza delle maschere d’ossigeno (!)... ho quasi raggiunto uno stato di estasi...
Business
Economy
Pitch abbastanza ridotto
Tendina su
Tendina giù
Mega galley! (più grossa della mia cucina)
e mega bagno
non avevo mai visto queste maniglie...
Purtropppo il finestrino è sporchissimo
Atterriamo e vediamo anche qualche mezzo militare...
Appena si spengono i motori anche le luci si sono spente, e abbiamo sbarcato così.
Facciamo il primo pezzo del finger, ma al posto di andare al terminal siamo dirottati verso le scale, e scendiamo in piazzale! Siamo liberi di girare e fotografare gli aerei. Riusciamo anche a vedere gli altri arrivi.
Nessuno di noi ci crede... siamo come bambini nel giorno di Natale!
Dopo tutto questo divertimento, entro nel terminal per fare il controllo passaporto e dogana.
L’aeroporto di Wonsan è novissimo. Penso che sia stato aperto anno scorso, ma probabilmente non ha visto quasi nessun movimento.
Se guardate bene, nella mappa la Corea è segnata come un unico paese. Sarà così in tutte le mappe, in qualsiasi posto della Corea del Nord.
Controllo passaporto abbastanza veloce, e militare molto simpatico nonostante la quantità di gente.
Già il controllo doganale è stato mooolto più lento. Più di due ore! Sono stato uno dei ultimi a passare.
Prendevano nota del numero di serie di ogni telefono, computer, tablet e macchina fotografica. Aprivano tutte le tasche di ogni bagaglio. A un tipo hanno chiesto addirittura di vedere dentro il porta monete. Ogni tanto guardavano anche libri e giornali...
Quando è arrivata la mia volta non hanno chiesto di vedere niente.
Comunque... anche qui personale gentile e con il sorriso in faccia.
Le nostre guide ci aspettano fuori.
Penso che questo post sia già abbastanza lungo... continuerò appena riesco!
