Non so se sia gia' stato postato http://viewfromthewing.boardingarea...ay-kicked-new-york-jfk-u-s-phones-turned-off/
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Thread Alitalia - Giugno 2017
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
- Stato
Oddio Enrico, non ti ci mettere pure te!
NON ho detto che non debbano vendere panini, quello è nella job description e si questo SPERO si sia tutti d'accordo.
HO detto invece che non puoi valutare la performance del dipendente sulla base di quanti panini venda, che è ben altra cosa.
Ho l'obbligo sulle mansioni, non di ricevere carte di credito in rateo X .
Ho l'obbligo di far indossare le cinture di sicurezza, non di far acquistare un panino a chi non lo vuole!!!
E allora perché mi minacci di trasferimento se la gente non ne vuole sapere di panini e gratta e vinci?
Ragionissima! Ma quelli che si accumulano nel real time come gli oneri aeroportuali debbono essere onorati ogni fine mese credo o sbaglio?
Intanto...
http://m.ilmessaggero.it/lancio_notte/alitalia_lettera_gubitosi-2501947.html
"...targati Etihad..."
Un bel lavoro insomma!
Se qualcuno potesse postare l'integrale, grazie!
http://m.ilmessaggero.it/lancio_notte/alitalia_lettera_gubitosi-2501947.html
"...targati Etihad..."
Un bel lavoro insomma!
Se qualcuno potesse postare l'integrale, grazie!
Diviso 4, AF-KL benché siano lo stesso gruppo sono due compagnie distinte.
Care colleghe, cari colleghi,
è passato poco più di un mese dalla gestione commissariale e anche a nome dei miei colleghi Laghi e Paleari mi fa piacere aggiornarvi sulla nostra attività .* Il mese di maggio è stato un mese complicato, sicuramente uno dei più turbolenti della storia Alitalia ma si è fortunatamente chiuso su un nota positiva. Nel mese, il fatturato si è attestato a 250 mil contro i 240 mil dell'anno precedente. Nonostante tutto è cresciuto!* La nostra priorità* è stata innanzitutto stabilizzare i ricavi. Per questo abbiamo spiegato in tutte le sedi, e anche alla stampa, che l'operatività continuava, che non si intendeva cancellare voli e che Alitalia era qui, come sempre da 70 anni, per far volare gli Italiani nel mondo e gli stranieri verso il nostro Paese.
Ho partecipato al convegno della Fiavet dove ho ribadito questi concetti agli operatori del settore e la stessa cosa ho fatto al vertice della IATA a Cancun. Per fortuna, il messaggio sembra essere passato e le prenotazioni, dopo aver subito una brusca caduta nella prima parte del mese, hanno ripreso a crescere. Abbiamo lanciato la Winter Season con nuove rotte e nuovi voli, (Maldive, Delhi, Los Angeles, San Paolo) per (ri)attrarre viaggiatori e tour operators. Qualcuno di voi avrà* già* notato la campagna pubblicitaria che si protrarrà* per le prossime due settimane e sarà* seguita nei prossimi mesi da campagne radio e su carta stampata. E' una campagna low cost?, pagata interamente con biglietti aerei, e ha mostrato grande supporto e simpatia per Alitalia dal mondo della televisione. In sintesi abbiamo lavorato per ristabilire la credibilità* a medio termine.
Dopo l'estate, inizieremo a progettare la Summer Season 2018 e speriamo di portare ulteriori, positive novità . Sul lato costi siamo intervenuti immediatamente su carburante/hedging con risultati positivi. Stiamo ora concentrandoci sui leasing, i contratti esterni di manutenzione, i contratti IT, catering e tutte le principali voci di spesa. In sintesi tutta la struttura dei costi sotto esame e intendiamo ottenere significativi risparmi. Stiamo lavorando anche sul rafforzamento manageriale. Circa il 25% dei dirigenti è stato o sarà avvicendato entro il mese di giugno, in un'ottica di rafforzamento manageriale e discontinuità* con il passato. Entro la fine di luglio sarà* pronto il nuovo piano industriale su cui vi aggiorneremo. In sintesi è stato un mese intenso, difficile ma anche denso di soddisfazione nel vedere quanto sia ancora forte il brand e la simpatia che attrae. Alitalia, se lo vorrà, o meglio se lo vorrete, ha un futuro importante davanti a sè. Ma perchè questo accada i dipendenti dovranno essere il vento sotto le sue ali.** Chiaramente lo sciopero ipotizzato nei prossimi giorni è un grande regalo alla concorrenza. Speriamo non incida troppo sulla ripresa della Compagnia.
Chiudo ringraziandovi per le numerose
email che avete mandato. I vostri suggerimenti sono preziosi. Resto a disposizione per eventuali chiarimenti su quanto sopra o su qualunque altro argomento di vostro interesse (tipo false voci su abolizione navette etc.)
Buon lavoro
Luigi Gubitosi
è passato poco più di un mese dalla gestione commissariale e anche a nome dei miei colleghi Laghi e Paleari mi fa piacere aggiornarvi sulla nostra attività .* Il mese di maggio è stato un mese complicato, sicuramente uno dei più turbolenti della storia Alitalia ma si è fortunatamente chiuso su un nota positiva. Nel mese, il fatturato si è attestato a 250 mil contro i 240 mil dell'anno precedente. Nonostante tutto è cresciuto!* La nostra priorità* è stata innanzitutto stabilizzare i ricavi. Per questo abbiamo spiegato in tutte le sedi, e anche alla stampa, che l'operatività continuava, che non si intendeva cancellare voli e che Alitalia era qui, come sempre da 70 anni, per far volare gli Italiani nel mondo e gli stranieri verso il nostro Paese.
Ho partecipato al convegno della Fiavet dove ho ribadito questi concetti agli operatori del settore e la stessa cosa ho fatto al vertice della IATA a Cancun. Per fortuna, il messaggio sembra essere passato e le prenotazioni, dopo aver subito una brusca caduta nella prima parte del mese, hanno ripreso a crescere. Abbiamo lanciato la Winter Season con nuove rotte e nuovi voli, (Maldive, Delhi, Los Angeles, San Paolo) per (ri)attrarre viaggiatori e tour operators. Qualcuno di voi avrà* già* notato la campagna pubblicitaria che si protrarrà* per le prossime due settimane e sarà* seguita nei prossimi mesi da campagne radio e su carta stampata. E' una campagna low cost?, pagata interamente con biglietti aerei, e ha mostrato grande supporto e simpatia per Alitalia dal mondo della televisione. In sintesi abbiamo lavorato per ristabilire la credibilità* a medio termine.
Dopo l'estate, inizieremo a progettare la Summer Season 2018 e speriamo di portare ulteriori, positive novità . Sul lato costi siamo intervenuti immediatamente su carburante/hedging con risultati positivi. Stiamo ora concentrandoci sui leasing, i contratti esterni di manutenzione, i contratti IT, catering e tutte le principali voci di spesa. In sintesi tutta la struttura dei costi sotto esame e intendiamo ottenere significativi risparmi. Stiamo lavorando anche sul rafforzamento manageriale. Circa il 25% dei dirigenti è stato o sarà avvicendato entro il mese di giugno, in un'ottica di rafforzamento manageriale e discontinuità* con il passato. Entro la fine di luglio sarà* pronto il nuovo piano industriale su cui vi aggiorneremo. In sintesi è stato un mese intenso, difficile ma anche denso di soddisfazione nel vedere quanto sia ancora forte il brand e la simpatia che attrae. Alitalia, se lo vorrà, o meglio se lo vorrete, ha un futuro importante davanti a sè. Ma perchè questo accada i dipendenti dovranno essere il vento sotto le sue ali.** Chiaramente lo sciopero ipotizzato nei prossimi giorni è un grande regalo alla concorrenza. Speriamo non incida troppo sulla ripresa della Compagnia.
Chiudo ringraziandovi per le numerose
email che avete mandato. I vostri suggerimenti sono preziosi. Resto a disposizione per eventuali chiarimenti su quanto sopra o su qualunque altro argomento di vostro interesse (tipo false voci su abolizione navette etc.)
Buon lavoro
Luigi Gubitosi
Pienamente d'accordo con te, anche perchè, la vendita di un panino non dipende dalla bravura dell'Assistente di volo.
La società che gestisce il Terminale 1 dell'aeroporto di JFK minacciava di bloccare AZ e pertanto quest'ultima si è iscritta al Chapter 15 al tribunale di New York:
http://www.teleborsa.it/News/2017/0...re-procedura-fallimento-241.html#.WUDqoLpuLIU
http://www.teleborsa.it/News/2017/0...re-procedura-fallimento-241.html#.WUDqoLpuLIU
Leggete i post degli altri prima di postare:
La richiesta di AS pone una discontinuità temporale. Tutto ciò che è accaduto prima entra nella gestione concorsuale, tutto ciò che accade dopo entra nella gestione straordinaria, con la conseguente liquidazione in prededuzione.
Eddai, lo sappiamo tutti che per vendere ci vuole impegno e anche un filo di "sbattimento". Oppure posso aspettare passivamente che sia il cliente a chiedermi il panino, e nel frattempo magari me ne sto pure imboscato in galley. Mi sembra più che corretto premiare il primo e non premiare/punire il secondo. Soprattutto in una compagnia che ha fatto degli ancillary una voce fondamentale del proprio conto economico.
FR richiede un lavoro particolare ai propri AA/VV, anche su questo lavoro ha costruito un successo che sarà studiato nelle scuole di management per molto tempo, mi sembra normale che rientri nel sistema premiale.
e poi soprattutto diviso 4 compagnie, ma dubito in parti uguali (non era in proporzione alla grandezza di ciascun vettore?)
Quello che mi chiedevo era se nei ricavi nordamericani che venivano analizzati dall'articolo, se siano considerati solo il metallo AZ o anche i proventi che la compagnia italiana ottiene pure dagli altri sullo stesso settore, in quanto in JV appunto.
Alitalia: Delrio, vogliamo azienda mantenga sua unitarietà
Roma, 14 giu. (AdnKronos) - "Vogliamo che l'azienda mantenga la sua unitarietà". È questo l'obiettivo riaffermato dal ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Graziano Delrio, interpellato, a margine del convegno 'Connettere l'Italia', sulla gara per la cessione di Alitalia. Quelle presentate "somo manifestazioni di interesse per accedere ai dati. Non sappiamo se i soggetti che hanno manifestato interesse sono interessati ad Alitalia nella sua interezza", ha detto Delrio. "Ci vorranno - ha aggiunto - mesi di lavoro per la presentazione delle offerte" .
Roma, 14 giu. (AdnKronos) - "Vogliamo che l'azienda mantenga la sua unitarietà". È questo l'obiettivo riaffermato dal ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Graziano Delrio, interpellato, a margine del convegno 'Connettere l'Italia', sulla gara per la cessione di Alitalia. Quelle presentate "somo manifestazioni di interesse per accedere ai dati. Non sappiamo se i soggetti che hanno manifestato interesse sono interessati ad Alitalia nella sua interezza", ha detto Delrio. "Ci vorranno - ha aggiunto - mesi di lavoro per la presentazione delle offerte" .
stai speculando sull'attitudine lavorativa di terzi senza averne prova; ti lascio fare ma non mi sembra affatto corretto. E devo dire che non ti fa onore francamente.
as far as I know, ogni singolo tagliando di volo in porzione JV con tariffa O/D viene immesso nel calderone della suddivisione (che poi sara' giustamente percentualizzata a seconda dei parametri previsti). Quindi si, AZ riceve comunque dagli altri e agli altri da...
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