Thread Alitalia dal 1° marzo

[I-VALE]

La settimana prox:
LUN C3Y56
MAR C3Y35
MER C1Y29
GIO C0Y31
VEN C4Y73

Riempie molto lunedì e venerdì pochissimo in settimana...
Riesci a recuperare i dati nell'altro senso?

 

[I-VALE]

Una domanda per gli insider AZ.

Come mai il web checkin di AZ non è disponibile per i bambini/infant?
Con tutte le altre compagnie riesco a farlo solo con AZ no.
Restrizioni di legge italiane in materia di trasporto dei minori?

 

[Seaking]

Una domanda per gli insider AZ.

Come mai il web checkin di AZ non è disponibile per i bambini/infant?
Con tutte le altre compagnie riesco a farlo solo con AZ no.
Restrizioni di legge italiane in materia di trasporto dei minori?

E' un tema di procedure di scalo (controllo documenti), ci si sta lavorando.

 

[billypaul]

Riempie molto lunedì e venerdì pochissimo in settimana...
Riesci a recuperare i dati nell'altro senso?

AZ119 AMS-TRN

LUN C2/Y94
MAR C3/Y35
MER C3/Y28
GIO C1/Y28
VEN C1/Y73

 

[Cesare.Caldi]

E ovviamente quelli a Linate

Resta ancora il mistero degli ex voli GJ da LIN visto che il codice GJ sparisce

 

[billypaul]

E ovviamente quelli a Linate

Qualcuno mi può rispiegare come mai tutti i voli LIN-FCO di AP sono diventati AZ e invece verso le altre destinazioni si continuano ad usare i famosi CS?

P.S. ma che bell'avatar e che bella firma...!!!

Ovvio

 

[myjet]

Da notare che da quando U2 ha abbandonato la FCO-BRI non ci sono più tariffe AZ a 49 o/w.

 

[Cesare.Caldi]

Da notare che da quando U2 ha abbandonato la FCO-BRI non ci sono più tariffe AZ a 49 o/w.

E' la legge del mercato, meno concorrenza uguale prezzi piu' alti.

 

[TW 843]

Qualcuno mi può rispiegare come mai tutti i voli LIN-FCO di AP sono diventati AZ e invece verso le altre destinazioni si continuano ad usare i famosi CS?

Perché il Bersani bis non impone alcun limite su FCO.

Resta ancora il mistero degli ex voli GJ da LIN visto che il codice GJ sparisce

E' stato semplicemente rimpiazzato da quello IG.
Ora i due BA hanno anche codice IG invece di quello GJ.
As simple as that.

 

[Cesare.Caldi]

E' stato semplicemente rimpiazzato da quello IG.
Ora i due BA hanno anche codice IG invece di quello GJ.

Ma è legale questo cambiamento e rispetta il bersani bis?

 

[CRISS93]

Una precisazione riguardo il messaggio di Rich@BCN: alcuni voli da VCE per FCO e quello per BRI sono tuttora identificati con codice AP malgrado siano operati con aeromobile ed equipaggio Alitalia esattamente con MD80.

 

[malpensante]

Ma è legale questo cambiamento e rispetta il bersani bis?

Per quello che riguarda IG sì, perché sta entro il limite di tre voli al giorno.
Per quello che riguarda ENAC pure, perché è convinta che siano voli IG e non si accorge che sono voli BA. Purtroppo è a corto di buoni oculisti.

 

[rick@BCN]

Una precisazione riguardo il messaggio di Rich@BCN: alcuni voli da VCE per FCO e quello per BRI sono tuttora identificati con codice AP malgrado siano operati con aeromobile ed equipaggio Alitalia esattamente con MD80.

Io mi riferivo alla summer 10.

Hanno modificato alcuni codici ed altri no.

 

[Farfallina]

Quoto, in fondo il prodotto che offre Airone low cost non si discosta molto da quello di AZ con posti assegnati, bagaglio imbarcato compreso e gestione dei voli in connessione, l'unica differenza è la mancanza del catering gratuito.

AZ tranne la rotte da LIN, per tutti gli altri aereoporti italiani dovrebbe adottare questa formula in modo da ridurre i costi e fare concorenza alle low cost andando a riprendersi molti pax price sensitive, la stessa cosa che vuol fare Iberia per i suoi voli europei da MAD.

Cosa vuoi che costi ad AZ farsi rifornire delle confezioncine di biscotti o salatini e una bibita come è ora.

Passare al catering completamente a pagamento si da l'idea di qualità scadente risparmiando praticamente nulla.

 

[Er Polemica]

Cosa vuoi che costi ad AZ farsi rifornire delle confezioncine di biscotti o salatini e una bibita come è ora.

Passare al catering completamente a pagamento si da l'idea di qualità scadente risparmiando praticamente nulla.

beh qualcosa evidentemente costa, altrimenti anche le altre "low cost" non avrebbero motivo alcuno di far pagare il panino scaduto

 

[SickSound]

Comunque ho volato sul 767 che usa Alitalia per il JFK, e sinceramente l'aereo era tenuto decentemente, però all'andata avevo il sedile sfoderato, che fa veramente autobus. E al ritorno l' "ife" del bracciolo non andava. La pulizia così così. Ai lati dei sedili c'era uno schifo allucinante. Forse sono stato troppo buono. Comunque puntualissimi.

 

[I-VALE]

E' un tema di procedure di scalo (controllo documenti), ci si sta lavorando.

Grazie del chiarimento...fate in fretta

AZ119 AMS-TRN

LUN C2/Y94
MAR C3/Y35
MER C3/Y28
GIO C1/Y28
VEN C1/Y73

Grazie...anche qui in senso inverso molto taffico lun e ven e poco in settimana.
sarebbe interessante capire se anche in senso invero sono più i passeggeri p2p di quelli in connessione.

Quanti posti di C ha l'aereo?

Come valuti, anche paragonati ad altri voli, questi riempimenti?

 

[Farfallina]

beh qualcosa evidentemente costa, altrimenti anche le altre "low cost" non avrebbero motivo alcuno di far pagare il panino scaduto

Alitalia non è e non vuole fornire un servizio da low cost...

 

[italian7]

@italian7,
secondo me non dovresti arrenderti, il problema è loro non tuo. Anzi dovrebbero risolverterlo e scusarsi ...

Non hai un amico avvocato che possa scriverti una lettera di diffida?? purtroppo non posso aiutarti :-(

Prova a sentire l'adiconsum o altri ...

In bocca al lupo

Fabrizio

Purtroppo no, non saprei neanche cosa potrei chiedere.
Ma che il problema sia loro non c'e' dubbio.

 

[giammy83]

Cosa vuoi che costi ad AZ farsi rifornire delle confezioncine di biscotti o salatini e una bibita come è ora.

Passare al catering completamente a pagamento si da l'idea di qualità scadente risparmiando praticamente nulla.

L’American Airlines nel 1987 è riuscita a risparmiare 40 milioni di dollari togliendo un'oliva da ogni insalata servita a bordo
(Certo, stiamo parlando di volumi migliaia di volte superiori...)