Roma, 1 lug. 2013 (TMNews) - Alitalia resti italiana e si valuti l'intervento della Cassa depositi e prestiti, è questo l'auspicio del ministro dello Sviluppo economico Flavio Zanonato in un'intervista al Corriere della Sera. "Avrei ovviamente piacere se Alitalia restasse italiana, potrebbe rafforzarsi facendo alleanze. L'ipotesi di cederla a un soggetto esterno va soppesata con attenzione. Certo poi si deve fare i conti con una realtà di mercato molto difficile, ma l'amministratore Gabriele Del Torchio, professionista che conosco bene, è la persona giusta per trovare il modo di tutelare gli interessi del Paese", ha affermato. "Che la Cdp possa intervenire - ha aggiunto il ministro - è un'opzione che va valutata con attenzione e interesse. Tendenzialmente non lo escludo, poi servono analisi precise delle specifiche situazioni".
Thread Alitalia dal 1° Luglio 2013
- Autore Discussione ciervi
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Re: Thread Alitalia da Maggio 2013
Che tra l'altro lascia seriamente supporre che il numero di pretendenti a quote di AZ, sia pari a zero.
Prospettiva raggelante.
Che tra l'altro lascia seriamente supporre che il numero di pretendenti a quote di AZ, sia pari a zero.
feelgood
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Re: Thread Alitalia da Maggio 2013
E che soprattutto lascia presupporre, se mai ci fossero ancora dubbi, che nel caso di default della compagnia, il governo interverrà anche questa volta con provvedimenti mirati. Alla faccia del libero mercato.
E che soprattutto lascia presupporre, se mai ci fossero ancora dubbi, che nel caso di default della compagnia, il governo interverrà anche questa volta con provvedimenti mirati. Alla faccia del libero mercato.
- 16 Settembre 2011
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Re: Thread Alitalia da Maggio 2013
Penso che in questo caso ci sarebbero delle sanzione UE.
Re: Thread Alitalia da Maggio 2013
Se non sono aiuti di Stato questi... il Ministro ha poco da analizzare.
Re: Thread Alitalia da Maggio 2013
Sarebbe proprio il caso che la UE si facesse i caxxi suoi.... giusto per "tentare" di riparare il danno della sentenza del 2001 che poi è stata annullata quando ormai era troppo tardi.
Re: Thread Alitalia da Maggio 2013
Hai ragione sul fatto che la sentenza del 2001 è stata uno scandalo (e lo scandalo maggiore, a mio parere, è che il politici italiani per riempirsi la bocca della parola Europa tollerano questo genere di trattamento da parte delle istituzioni UE), ma penso che ristatalizzare l'Alitalia non potrebbe che essere la peggiore soluzione possibile; infatti si tornerebbe ai passivi cronici che non sono mai colpa di nessuno, e tutti gli sforzi, anche dolorosi, fatti in questi anni per fare di AZ una società in grado di stare sul mercato verrebbero vanificati in una notte.
Re: Thread Alitalia da Maggio 2013
Il mio intervento riguardava esplicitamente la differenza di trattamento riservata ad AZ rispetto alle iniezioni di denaro pubblico fatte da AF (mi pare fosse l'anno prima, il '96), Iberia, Sabena, etc.
Se non sbaglio, l'allora capo di gabinetto del commissario UE ai trasporti Neil Kinnock (mi pare si chiamasse Andrew Cahn) andò in BA poco dopo.
D'accordo.
Il mio intervento riguardava esplicitamente la differenza di trattamento riservata ad AZ rispetto alle iniezioni di denaro pubblico fatte da AF (mi pare fosse l'anno prima, il '96), Iberia, Sabena, etc.
Se non sbaglio, l'allora capo di gabinetto del commissario UE ai trasporti Neil Kinnock (mi pare si chiamasse Andrew Cahn) andò in BA poco dopo.
Re: Thread Alitalia da Maggio 2013
Eventualmente è da vedere se entrerebbe direttamente la CdP in prima persona oppure no, dato che il FSI (fondo della CdP) può solo investire in aziende sane e non in perdita.
La CdP opera al di fuori del perimetro della Pubblica Amministrazione per operazioni di mercato, quindi non ci sarebbe nessun aiuto di Stato.
Eventualmente è da vedere se entrerebbe direttamente la CdP in prima persona oppure no, dato che il FSI (fondo della CdP) può solo investire in aziende sane e non in perdita.
- 10 Dicembre 2007
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Re: Thread Alitalia da Maggio 2013
Infatti è il titolare del Ministero dell'economia (che casualmente controlla l'80 della CDP) ad aver lanciato il sasso nello stagno. Giusto per aver un'idea del grado di indipendenza della CDP dalla PA.
Spiegami cos'avrebbe dell'operazione di mercato l'acquisto di un'azienda ad un passo dal fallimento, effettuato con i risparmi postali degli italiani.
E' una battuta?
TW 843
Senior Member
A questo punto, entrambe le soluzione. Una società unica di trasporto ferro-aereo sotto l'egida della Cdp !
- 1 Febbraio 2012
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Non dimenticarti di Tirrenia, così si integra anche il trasporto via mare!A questo punto, entrambe le soluzione. Una società unica di trasporto ferro-aereo sotto l'egida della Cdp !
:super:
Perché, l'Acotral farebbe schifo in un simile campione nazionale di efficienza?
Re: Thread Alitalia da Maggio 2013
Il messaggio originale è La CdP opera al di fuori del perimetro della Pubblica Amministrazione per operazioni di mercato, quindi non ci sarebbe nessun aiuto di Stato.
Ovvero, per operazioni che avvengono a prezzo di mercato il costo di queste non gravano sul debito pubblico e sono anche lecite; quindi, per i parametri UE non c'è nessun aiuto di Stato.
Se gli azionisti di CAI vendono le loro azioni, a CdP o a un altro soggetto, ad un prezzo che tenga conto anche delle perdite accumulate in questi anni questa è un'operazione di mercato.
Poi possiamo discutere quanto vogliamo della sua opportunità dal punto di vista morale o di quello economico.
E comunque preferisco le FS.
Se dividi in N parti, anziché 3, il mio precedente messaggio puoi arrivare anche a dimostrare che non solo gli asini volano ma che vanno anche a Mach 3.
Il messaggio originale è La CdP opera al di fuori del perimetro della Pubblica Amministrazione per operazioni di mercato, quindi non ci sarebbe nessun aiuto di Stato.
Ovvero, per operazioni che avvengono a prezzo di mercato il costo di queste non gravano sul debito pubblico e sono anche lecite; quindi, per i parametri UE non c'è nessun aiuto di Stato.
Se gli azionisti di CAI vendono le loro azioni, a CdP o a un altro soggetto, ad un prezzo che tenga conto anche delle perdite accumulate in questi anni questa è un'operazione di mercato.
Poi possiamo discutere quanto vogliamo della sua opportunità dal punto di vista morale o di quello economico.
E comunque preferisco le FS.
Re: Thread Alitalia da Maggio 2013
Come già ricordato la precedente decisione, poi annullata dalla Corte di Giustizia, è stata una delle principali cause del tracollo di AZ, non penso che CAI potrebbe reggere a una bocciatura comunitaria, anche se poi annullata.
Il "problema" non è l'acquisto delle azioni da parte di CCDDPP, operazione per definizione di mercato, ma la successiva, eventuale (magari non tanto eventuale), ricapitalizzazione. Infatti in questo caso la UE potrebbe sostenere che non è fatta a termini accettabili per un ipotetico investitore privato (simile al caso SeaH, per intenderci). E' vero che negli ultimi anni le amministrazioni pubbliche tedesche hanno ricapitalizzato le Landesbank a condizioni totalmente fuori da quelle di mercato, ma in questo momento (e non solo) il nostro peso contrattuale in Europa è prossimo allo zero, quindi il rischio di bocciatura è enorme.
Come già ricordato la precedente decisione, poi annullata dalla Corte di Giustizia, è stata una delle principali cause del tracollo di AZ, non penso che CAI potrebbe reggere a una bocciatura comunitaria, anche se poi annullata.
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