Nuovi voli Lufthansa Italia da Malpensa nell'orario invernale: Catania e Praga


TW 843

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6 Novembre 2005
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E comunque che piaccia o no i Milanesi non vogliono chiudere Linate anche in cambio di un hub globale a Malpensa.
Se per "milanesi" intendi i politici, allora sono d'accordo con te.
Se invece per "milanesi" intendi i cittadini, allora chissenefrega. Ripeto per la milionesima volta che al cittadino non va offerta una scelta ma va imposta una decisione strategica. Punto.
Qui invece abbiamo di tutto tranne che una strategia chiara.
 

sevs17

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Milano, Lombardia.
Se per "milanesi" intendi i politici, allora sono d'accordo con te.
Se invece per "milanesi" intendi i cittadini, allora chissenefrega. Ripeto per la milionesima volta che al cittadino non va offerta una scelta ma va imposta una decisione strategica. Punto.
Qui invece abbiamo di tutto tranne che una strategia chiara.
Hai ragione ma a metà. I Milanesi sono elettori. Se il PdL-Lea dicessero di volere chiudere Linate il PD farebbe campagna elettorale pro Linate.

Se il PD volesse chiudere Linate la Lega-PDL farebbero campagna elettorale pro Linate.

Poi ora a Linate arriverà la Linea 4 quindi ciao ciao...
 

Cesare.Caldi

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14 Novembre 2005
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Poi ora a Linate arriverà la Linea 4 quindi ciao ciao...
La linea 4 fino a LIN doveva in origine essere pronta per l'expo del 2015, poi si sono accorti che non facevano in tempo coi lavori e che non c'erano sufficienti finanziamenti, risultato verrà realizzata solo il primo lotto da Lorenteggio (Milano ovest) al centro città. Per il secondo lotto verso Linate se va bene se ne parla nel 2020 o chissà quando, campa cavallo...
 

sevs17

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La linea 4 fino a LIN doveva in origine essere pronta per l'expo del 2015, poi si sono accorti che non facevano in tempo coi lavori e che non c'erano sufficienti finanziamenti, risultato verrà realizzata solo il primo lotto da Lorenteggio (Milano ovest) al centro città. Per il secondo lotto verso Linate se va bene se ne parla nel 2020 o chissà quando, campa cavallo...
Smentisco. Il bando ed il capitolato di gara non prevedono questo (poi magari succederà ma al momento non ci sono i presupposti per dire che succederà).

Ci sono tre consorzi in gara per costruzione e gestione. La linea dev'essere aperta al massimo per il 2017. Il ramo da Linate alla stazione ferroviaria dovrà avere dei treni navetta già dal 2015.
 
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Cesare.Caldi

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La linea dev'essere aperta al massimo per il 2017. Il ramo da Linate
alla stazione ferroviaria dovrà avere dei treni navetta già dal 2015.
Il 2017 è una data assurda, non apri in tempo per l'expo del 2015 e peggio rischi di avere la città piena di cantieri della metro con pesanti ricadute negative sul traffico e sull' immagine prorpio nel periodo dell' Expo, i soliti lavori all' italiana.
 

TW 843

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6 Novembre 2005
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Hai ragione ma a metà. I Milanesi sono elettori. Se il PdL-Lea dicessero di volere chiudere Linate il PD farebbe campagna elettorale pro Linate.

Se il PD volesse chiudere Linate la Lega-PDL farebbero campagna elettorale pro Linate.

Poi ora a Linate arriverà la Linea 4 quindi ciao ciao...
Basta non dirlo, ma farlo.
 

sevs17

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Milano, Lombardia.
Il 2017 è una data assurda, non apri in tempo per l'expo del 2015 e peggio rischi di avere la città piena di cantieri della metro con pesanti ricadute negative sul traffico e sull' immagine prorpio nel periodo dell' Expo, i soliti lavori all' italiana.
Il bando prevede questo. Poi comunque entro Novembre si saprà che consorzio vincerà. Comunque il tratto per Linate sarà il primo ad aprire.
 

MC205

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30 Luglio 2009
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Il bando prevede questo. Poi comunque entro Novembre si saprà che consorzio vincerà. Comunque il tratto per Linate sarà il primo ad aprire.
Perfetto cosi' quando finalmente arriverà il metro faremo una bella spianata delle moschee !!!!!:D
In questo caso, e dico per fortuna, siamo in Italia intendo per la "lentocrazia" e il metro probabilmente non arriverà mai, e poi se Linate è cosi comodo a cosa serve il metro bastano la 73express e quell'altro bus da Centrale;
Cerchiamo di uscire da una logica provinciale, a Milano serve un grande aeroporto e non tre : uno medio, uno piccolo e uno sputino ( linate ) .
 

Liuck

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24 Febbraio 2010
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Cerchiamo di uscire da una logica provinciale, a Milano serve un grande aeroporto e non tre : uno medio, uno piccolo e uno sputino ( linate ) .
Perchè sputino LIN? E' più grande di BGY che definisci piccolo...

Perfetto cosi' quando finalmente arriverà il metro faremo una bella spianata delle moschee !!!!!:D
In questo caso, e dico per fortuna, siamo in Italia intendo per la "lentocrazia" e il metro probabilmente non arriverà mai, e poi se Linate è cosi comodo a cosa serve il metro bastano la 73express e quell'altro bus da Centrale;
Aspetta e spera... Anzi sai che ti dico: che sarà più probabile che LIN supererà di 10mil di pax nel 2015/2017.
 
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mae82va

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12 Gennaio 2009
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Perfetto cosi' quando finalmente arriverà il metro faremo una bella spianata delle moschee !!!!!:D
In questo caso, e dico per fortuna, siamo in Italia intendo per la "lentocrazia" e il metro probabilmente non arriverà mai, e poi se Linate è cosi comodo a cosa serve il metro bastano la 73express e quell'altro bus da Centrale;
Cerchiamo di uscire da una logica provinciale, a Milano serve un grande aeroporto e non tre : uno medio, uno piccolo e uno sputino ( linate ) .
Straquoto!
 

belumosi

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A quanto pare LH ha qualche problema a MXP anche con le lounges:

SEN Lounge at MXP dismembered

Just a short message. MXP is supposed to be the new hub of LH Italia. The SEN lounge there has always been decent, with different cheeses, Barolo, Ghemme and Grappa on offer for us weary travellers. Last week we were shown into a completely food-wise empty room with bar stools and two computers. The explanation from the lounge dragon was that they had "moved the food" to the business section. In the vastly overcrowded business section the usual business selection of cheap wine and spirits were on offer as well as a sign for the "wonderful new spring/summer buffet" on an empty table. Nearby a round table was placed, containing empty bowls with some scraps of salad, never refilled during 2 hours between 14 and 16 PM.
We instead moved to the old Sala Pergolesi lounge, now renamed Club SEA on our next flight, where a lovelky newly renovated lounge was found, with sandwiches, barolo, cheeses, other nice wines and grappa. And a very friendly lounge attendant. Club SEA does not admit LH but they do admit Priority Pass guests. I find it sad that LH closes a SEN lounge in a major new hub. Does anybody know if a new lounge is in the offering or if this is an "enhancement"?
Kind rgds

http://www.flyertalk.com/forum/mile...tners/1105339-sen-lounge-mxp-dismembered.html

Qual' è la situazione attuale?
 

FlyIce

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6 Novembre 2005
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Non prendiamoci in giro.
La verità è che a Milano non si vuole cambiare niente. Perché va bene così secondo i nostri governanti locali. Perché non chiedono mai. Mai mai mai.

Botte piena e moglie ubriaca.
Hub e City Airport. Perché sono veramente convinti che possano coesistere, è questa la cosa grave.

E se veramente avranno il coraggio di chiedere qualcosa al governo, il giorno che lo faranno, immagino la prima richiesta sia aumentare gli slot a Linate.
Dopo i soliti deliri c'è un grave errore: la richiesta al gioverno l'hanno fatta subito dopo il dehub ed è stata sui bilaterali non su LIN, dove anzi non sono stati più concessi nuovi slot.

Poi si può credere a quello che si vuole ma la realtà è quella che ti ho appena scritto.
 

FlyIce

Bannato
6 Novembre 2005
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A quanto pare LH ha qualche problema a MXP anche con le lounges:

SEN Lounge at MXP dismembered
...
Qual' è la situazione attuale?
La SEN iniziava ad essere un po' troppo piccola ed era un problema.
Ora è stata unificata con quella di business, diventando uno spazio "office" mentre quella business è ora abbastanza ampia per accogliere tutti.

DI sicuro i SEN che volano LHI possono accedere alle lounge Club SEA, anche se questo è poco pubblicizzato.
 

Dancrane

Amministratore AC
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10 Febbraio 2008
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ovvio la sede di Esselunga è a Limito, a pochissimi KM da LIN
Il buon Caprotti doveva difendere un proprio interesse (assolutamente legittimo, da imprenditore), pertanto attaccò con la campagna pubblicitaria. Chi le decisioni doveva prenderle, da bravo politicante (perchè chiamarli politici è un complimento...) si fece quattro conti: qual'è il rapporto costi/benefici in termini di voti se mi schiero su un fronte piuttosto che sull'altro? I milanesi non vogliono chiudere Linate, il mio collegio è Milano, QUINDI per me Linate non deve chiudere. E se vado dall'aziendina che deve difendere il proprio interesse di bottega mi ci scappa anche il contributo per la campagna elettorale!
Trovate qualcuno che prenda decisioni assolutamente impopolari: se le analizzate, probabilmente sono quelle più intelligenti ed utili al bene comune!
 

Cesare.Caldi

Utente Registrato
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Trovate qualcuno che prenda decisioni assolutamente impopolari: se le analizzate, probabilmente sono quelle più intelligenti ed utili al bene comune!
E' vero che le decisioni piu' impopolari spesso sono quelle migliori per l'interesse nazionale se ci fosse un sistema come negli USA dove hanno il coraggio di prendere queste decisioni solo nel corso del loro secondo mandato quando comunuqe non potranno piu' essere rieletti.
 

maclover

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DI sicuro i SEN che volano LHI possono accedere alle lounge Club SEA, anche se questo è poco pubblicizzato.
Non secondo la signorina che non mi fece entrare perché riservata ai soci ClubSEA, non secondo il sito di M&M che per MXP indica solo la SEN Lounge.
Sai che comincia a venirmi il sospetto che il tuo amore incondizionato verso SEA e MXP sia viziato da trattamenti di favore non concessi al pax comune? ;)
 

FlyIce

Bannato
6 Novembre 2005
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Non secondo la signorina che non mi fece entrare perché riservata ai soci ClubSEA, non secondo il sito di M&M che per MXP indica solo la SEN Lounge.
Sai che comincia a venirmi il sospetto che il tuo amore incondizionato verso SEA e MXP sia viziato da trattamenti di favore non concessi al pax comune? ;)
Sospetto infondato ed offensivo: non sono in vendita per così poco.