Si ma mi spiegano perche' non operano maggiormente rotte dove non hanno molta concorrenza ... Invece di avere pochi aeromobili con pochi LF degni di nota.
Nuovi voli Lufthansa Italia da Malpensa nell'orario invernale: Catania e Praga
- Autore Discussione goafan
- Data d'inizio
Beh, ormai le destinazioni Openskies su Milano con poca concorrenza e volumi di pax decenti in inverno, quali sono ?
Almeno, su Catania e Praga, avrai sempre qualche pax...da strappare anche alle LCC.
Non ne ho idea, ma a mio avviso potresti puntare sulle destinazioni che non hanno voli diretti verso quelle destinazioni e fare offerte in tal senso... E ce ne sono parecchie di città su cui puntare in tal senso... E NON parlo di Cagliari di cui ho perso le speranze.
AvioTohr
Utente Registrato
DUB
OSL
HEL
Poco concorrenza, ma relativamente di nicchia in effetti.
Comunque Praga io la vedo bene.
OSL
HEL
Poco concorrenza, ma relativamente di nicchia in effetti.
Comunque Praga io la vedo bene.
Non direi.
HEL ha già due vettori. Traffico in inverno, cala drasticamente...forse Blue1 non confermerà nemmeno lo schedule su MXP. In estate magari si.
OSL ha già due vettori + FR da BGY. Traffico in inverno, cala drasticamente.
DUB...se nemmeno EI la lascia d'inverno...un motivo ci sarà. E comunque non è facile inserirsi nel mercato irlandese, se non sei basato in Irlanda.
E poi considera che lo scenario non è ottimale : tasse apt/landing fees in rialzo + travel tax...se fai già qualche volo vuoto (visto che non è nemmeno cosi corto) sei già in forte perdita.
Sono mercati abbatanza piccoli, specie in inverno, e oltretutto sono anche rotte lunghette.
Troppo lunghe per essere inserite nei buchi operativi (a mezzogiorno). Non a caso Stoccolma viene operata alle 17, perchè può rientrare quando vuole a MXP....non dovendo più ruotare altrove.
Dopo Palermo, dove è sbarcata lo scorso 23 marzo, Lufthansa Italia atterra anche a Catania con collegamenti diretti per Malpensa rafforzando così il suo impegno in Sicilia. L'ampliamento del network prevede anche l'introduzione della nuova destinazione di Praga. I voli, prenotabili fin da oggi, saranno operativi con l'introduzione dell'orario invernale 2010-2011. A partire dal prossimo 31 ottobre, il nuovo volo LH 3607 di Lufthansa Italia partirà da Catania alle 13.30 e arriverà a Milano Malpensa alle 15.30 mentre il volo LH 3606 decollerà da Milano Malpensa alle 10.50 con arrivo previsto alle 12.40. "L'introduzione di questa nuova destinazione - dice Heike Birlenbach, vice president division Milano and Head of Lufthansa Italia - testimonia gli ottimi risultati raggiunti fino a ora nella Regione e evidenzia il posizionamento strategico di Lufthansa Italia nel collegare la Sicilia e l'Italia con il resto d'Europa
travelnostop
travelnostop
Quoto Praga,
ho controllato a Novembre, ed operano da Malpensa EasyJet con 1 volo al giorno, CSA con 2 voli al giorno, (la domenica 1),(ma prezzi A/R da 650 euro, follia?), Wizz Air da Bergamo (Martedì - Giovedì-Sabato-Domenica), Smart Wings (non pervenuta, nessun volo disponibile neanche a breve, forse ha lasciato la rotta????).
Credo che su Praga LHI può ritagliarsi la sua fetta.
Paolo
Qualcuno è a conoscenza se Smart Wings/Travel Service ha lasciato la Bergamo-Praga??
Grazie
- 10 Dicembre 2007
- 15,090
- 3,524
CTA e PRG: due destinazioni sconosciute da MXP...
LHI mi sta deludendo davvero. Se spariscono anche i check-in al banco, l' unica cosa che li differenzierà da U2 (quando funziona...) saranno un panino e una bevanda dal valore di pochi €.
Non riesco a capire se sono indecisi su cosa fare da grandi, oppure se hanno già preso per persa l' idea di crescere forte a MXP, ma per onor di firma (e per guadagnare qualche spicciolo) preferiscono non sputtanarsi con una fuga totale.
E per cortesia, non parlatemi di COA o assunzioni italiane: se LH avesse voluto, almeno i LR sul nord America ed i relativi feed avrebbe potuto metterli a sua discrezione.
Secondo me il prossimo anno sarà decisivo: o si lascia o si raddoppia...
LHI mi sta deludendo davvero. Se spariscono anche i check-in al banco, l' unica cosa che li differenzierà da U2 (quando funziona...) saranno un panino e una bevanda dal valore di pochi €.
Non riesco a capire se sono indecisi su cosa fare da grandi, oppure se hanno già preso per persa l' idea di crescere forte a MXP, ma per onor di firma (e per guadagnare qualche spicciolo) preferiscono non sputtanarsi con una fuga totale.
E per cortesia, non parlatemi di COA o assunzioni italiane: se LH avesse voluto, almeno i LR sul nord America ed i relativi feed avrebbe potuto metterli a sua discrezione.
Secondo me il prossimo anno sarà decisivo: o si lascia o si raddoppia...
AvioTohr
Utente Registrato
Ho aperto un 3d apposito per mettere in evidenza la cancellazione :
http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=110913
speedbird437
Utente Registrato
Non hanno mai voluto fare cose in grande a Milano, in Lufthansa non sono nati ieri. Catania e Praga sconosciute da Malpensa? ma dove vivi?
se per questo non solo a MXP con LH puoi fare il check-in solo alle macchinette o a casa
e poi CTA e PRG sconosciute?
mah
- 10 Dicembre 2007
- 15,090
- 3,524
Era ironico, per dire che LHI non sta portando nessun valore aggiunto a MXP, almeno per ora.
speedbird437
Utente Registrato
E secondo te hanno intenzione di farlo?beh per ora sta andando a coprire i buchi nella sua mappa, quando avrà le forze per potere ordinare aerei propri senza doverli chiedere in prestito a DLH sicuramente faranno sforzi maggiori
Stefanopv
Utente Registrato