Al momento il vettore che ha iniziato a ridurre qualche frequenza è Alitalia, in alcuni giorni infrasettimanali alcuni voli non operano.
Praticamente il 17,18,21,22,24,28,31 Dicembre e 1,4,5,7,8 Gennaio non operano neanche un GOA-FCO dei due voli giornalieri :morto:
Secondo me non possono coesistere. E' solo una questione di tempo che qualcuno molli, probabilmente la piu' debole.
Ma francamente operare su un rotta business in un periodo come quello tanto senso non aveva... dimmi tu quanto traffico ci potrà mai essere il 31 o il 1 (per non parlare degli altri giorni)
Non ho davvero idea di che tipo di traffico ci sia tra GOA e FCO...immagino che però molto sia feeder forse per questo sia Bluexpress che Itali non stanno brillando...
Per lanciare una rotta business hanno scelto il periodo peggiore dell'anno, passate le feste, il mese di Gennaio è in assoluto uno dei più morti dell'anno...
Quello credo sia più imputabile al fatto che sono incapaci, è dall'inizio che sono in vendita solo fino a fine gennaio. Mi pare che anche ai tempi del Pescara-Linate l'advanced booking era possibile solo con un paio di mesi.
Più facile che siano entrambi cancellati, vedi post di goafan relativo alle riduzioni su GOA.
Credo che in prevalenza sia traffico "istituzionale" tra Comune, Regione, Province diretto verso i vari ministeri. Alitalia offre millemiglia e flessibilità di orari (specie al ritorno). Il fatto che costi di più non conta, visto che il biglietto lo pagano i rispettivi enti.
A dire il vero a parte questa tariffa promo le tariffe di partenza di Alitalia sono assai più competitive, partono da €39 a tratta tutto incluso anzichè €48 circa di ItAli e offrono un maggior numero di frequenze durante la giornata (fino a 7).Credo che in prevalenza sia traffico "istituzionale" tra Comune, Regione, Province diretto verso i vari ministeri. Alitalia offre millemiglia e flessibilità di orari (specie al ritorno). Il fatto che costi di più non conta, visto che il biglietto lo pagano i rispettivi enti.
Verò, però le tariffe di base Alitalia raramente vengono sfruttate dai voli "istituzionali", in genere prenotati con poco o pochissimo anticipo. Quando arrivò Blu Express (le cui tariffe, all'epoca, erano MOLTO più basse di AZ) pochissimi "pubblici" volavano low cost, tanto che intervenne anche Merlo per stigmatizzare la cosa.
