Emirates: 9 daily in Italia entro il 2012

[Cesare.Caldi]

Emirates: entro il 2012 nove voli giornalieri dall'Italia

Emirates guarda all'Italia con sempre maggior interesse. Il vettore annuncia infatti importanti piani di espansione: l'obiettivo è portare a nove i voli giornalieri dall'Italia entro il 2012. Sul nostro mercato Emirates ha registrato, nei primi mesi del 2010, una crescita a due cifre. Attaulmente sono operati cinque voli in Italia: due da Roma Fiumicino, due da Milano Malpensa e uno da Venezia. Proprio sul volo dal Marco Polo la compagnia di Dubai introdurrà la Prima classe a partire dal 31 ottobre: "Vogliamo ampliare la nostra offerta anche a una clientela più esigente su un'area geografica di grande rilievo e importanza per l'economia italiana - spiega Massimo Massini, area manager Italy di Emirates -. L'introduzione della First risponde alla domanda di una clientela premium e siamo orgogliosi di essere pionieri in questo campo nel bacino veneto". Emirates potenzia anche la flotta che entro fine mese, con l'ingresso del 14esimo A380. TTG

 

[DusCgn]

Mi pare non ci sia nulla di nuovo, periodicamente si dicono sempre le stesse cose, basta cercare

http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=103837

 

[Cesare.Caldi]

Direi che già nel 2011 si dovrebbe vedere qualche aumento di frequenze

 

[Liuck]

Direi che già nel 2011 si dovrebbe vedere qualche aumento di frequenze

spero di no.... Ek ha già troppi voli per l' Italia.

 

[ZannaIT88]

9 Daily dall'Italia vuol dire ammazzare la concorrenza nei voli verso l'Asia. Un doppio Daily da MXP e da FCO e un daily da VCE sono più che sufficenti.

 

[iceman85]

magari sbarcheranno in città diverse da ROM,MIL e VCE

 

[malpensante]

Hanno diritti solo per 8xd pax, 3 ciascuno a FCO e MXP, 2 a VCE.

 

[MarioF]

magari sbarcheranno in città diverse da ROM,MIL e VCE

Vedrei bene NAP...

P.S.: Non vorrei che da questa mia affermazione si creasse una polemica che non finisce più

 

[DusCgn]

Hanno diritti solo per 8xd pax, 3 ciascuno a FCO e MXP, 2 a VCE.

Più altri per il cargo.

Comunque secondo me per un pò 5 daily possono bastare, condivido il pensiero di ZannaIT88.

 

[airblue]

anche perchè possono sempre upgradare i voli esistenti a A380...

 

[BAlorMXP]

Vedrei bene NAP...

P.S.: Non vorrei che da questa mia affermazione si creasse una polemica che non finisce più

Senza nulla togliere a NAP ma esistono mercati decisamente più remunerativi come il bolognese e il fiorentino per collegare due regioni notoriamente industriali e con una buona componente di p-t-p premium verso i 5 continenti.

 

[MarioF]

Senza nulla togliere a NAP ma esistono mercati decisamente più remunerativi come il bolognese e il fiorentino per collegare due regioni notoriamente industriali e con una buona componente di p-t-p premium verso i 5 continenti.

Giusto, BLQ sarebbe ottima Al fiornetino avevo anche pensato, ma penso che Bologna e zone limitrofe potrebbero essere più profittevoli...

 

[DusCgn]

Più che altro per operare nel fiorentino ci vorrebbe un 330, il più piccolo in casa Emirates, versione STOL
Comunque un volo da BLQ sarebbe di riferimento anche per l'area Prato-Pistoia-Firenze (mezz'ora di AV, al max 1h con altri mezzi).

 

[belumosi]

Emirates: entro il 2012 nove voli giornalieri dall'Italia

Sinceramente non ci credo.
Non per una questione di diritti (che come ha scritto malpensante sono disponibili per un complessivo di 8w), ma per una questione di opportunità. Prima di mettere un terzo volo su MXP e FCO ed il 2° su VCE, credo metteranno stabilmente i 77W e anche qualche 380.
Non dimentichiamoci che al di la dei diritti, esiste un limite oltre il quale diventa impossibile attrarre nuovi pax e guadagnarci.
E anche dando per scontata una ulteriore crescita di EK, credo che la promessa del manager di EK sia un po' eccessiva.

 

[Cesare.Caldi]

anche perchè possono sempre upgradare i voli esistenti a A380...

Sarebbe bello il 380 ma come pax preferisco avere 3 daily con un A330 che offrono maggiori flessibiltà di orario e di connessione

 

[BAlorMXP]

Più che altro per operare nel fiorentino ci vorrebbe un 330, il più piccolo in casa Emirates, versione STOL
Comunque un volo da BLQ sarebbe di riferimento anche per l'area Prato-Pistoia-Firenze (mezz'ora di AV, al max 1h con altri mezzi).

Beh si opererebbe da PSA. Bene o male DL fa così.

 

[atlantique]

Emirates vola talmente carica che e' costretta a operare voli extra.
Mercoledi' ci sara' un volo supplementare di EK da FCO con 773 partenza alle 1425 EK3096
Pare che ogni giorno stia lasciando a terra almeno 50-80 pax,e che in questo periodo sia tutto sold out in ogni ordine di classe e posto.

 

[Emy90]

A VCE da nevembre sbarcano con l'Airbus A340-300

 

[Paoloa320]

Io credo che nel 2011 manderanno il 380 a MXP

 

[iceman85]

Beh si opererebbe da PSA. Bene o male DL fa così.

sai che figata vedere EK e FR vicine