...tieni conto che gli ordini non sono di cai ma di Toto che dovrebbe poi noleggiarli a CAI...
13 gennaio 2009: parte la nuova Alitalia
- Autore Discussione AZ 1699
- Data d'inizio
- Stato
...tieni conto che gli ordini non sono di cai ma di Toto che dovrebbe poi noleggiarli a CAI...
Il problema delle tasse, in effetti, è grande e allucinante.
concordo con te: stesso itinerario, giorni diversi, prezzo tkt diverso e tasse assolutamente diverse tra loro.
Non ho mai capito perchè!
(e non entriamo nel merito che variano poi anche da compagnia a compagnia, come se la tassa sicurezza nello stesso aeroporto, nello stesso momento, fosse diversa tra compagnie...)
vuoi degli esempi?
TRN-MAD-XRI-MAD-TRN tasse 178€
TRN-MAD-XRI--MAD-TRN tasse 134€
pensi che quando inizieranna ad arrivare gli 35o toto sarà ancora nel capitale?
tiepido
Utente Registrato
qualcuno di voi mi può spiegare perchè ci sono prezzi diversi se acquisto lo stesso volo rispettivamente da http://www.alitalia.com/ e da http://www.flyairone.it?
Cmq sembra che convenga acquistare dal sito di Airone...
Cmq sembra che convenga acquistare dal sito di Airone...
CAI era una s.r.l. già attiva, utilizzata per avviare la procedura di rpivatizzazione di Alitalia linee aeree italiane S.P.A.
Penso che abbia a che fare con la regola del codice congiunto. La stessa cosa succede se hai un volo congiunto Alitalia-Air France.
In questo caso l'Alitalia ha un tot di posti su un volo AZ ad una certa tariffa, poi quando questi si riempiono vi é la tariffa successiva più alta. Mentre magari la tariffa più bassa Air One non é stata comprata in toto.
Solitamente per l'aumneto di capitale da riservare ai soci non si utilizzano le riserve bensì l'avanzo di bilancio così da aumentare il capitale dell'azienda.
Il segreto si chiama YQ:
Fare (A1): AP GOAROM UNEW01 fare (rules) , psgr type ADT €8.00
Fare (A2): AZ ROMGOA RNEW01 fare (rules) , psgr type ADT €8.00
Tax: AP YQ surcharge €56.00
Tax: AZ YQ surcharge €56.00
Tax: Italian Embarkation Tax €9.76
Tax: Italian Security Charge €3.62
Tax: Italian Security Bag Charge €4.04
Tax: Italian Council City Tax €9.00
Tax: Italian Domestic VAT €1.69
--------------------------------------------------------------------------------
Total for 1 adult passenger: €156.11
Infatti, sul sito Alitalia la voce si chiama "Tasse e supplemento".
Nel esempio sopra le tasse ammontano a €28,11.
La tariffa base è di 16 euro.
E il "supplemento carburante" è di 112 euro.
Per le tariffe scontate possono giocare con la YQ.
Lo stesso discorso vale anche per le altre compagnie, major e non.
Esattamente.
Il governo aveva affidato formale incarico a banca intesa di organizzare l'operazione e Cai era semplicemente una scatola vuota in pancia a Banca Intesa.
In gergo si chiama veicolo
caravelleAZ
Utente Registrato
caravelleAZ
Utente Registrato
Grazie della spiegazione anche se...ehm...non mi e' chiarissimo ugualmente (come ho scritto sopra un po sono creste dai...) ciao
In parole povere: paghi 28 euro di tasse, il resto (128) lo paghi per il volo.
Poi non mi pronuncio se e' una somma giusta...
C'è un problema sul sito Airone: ad esempio prenotando un MXP-BRI non vengono mai mostrati i voli diretti di AZ ma solo la combinazione MXP-FCO-BRI e viceversa. Sul sito AZ il volo diretto è regolarmente in vendita
caravelleAZ
Utente Registrato
dario abbece
Utente Registrato
Alitalia: pronto nuovo statuto (Mess)
ROMA (MF-DJ)--"La sede a Milano; durata fino al 31 dicembre 2050 (salvo proroga); diritto di recesso di Air France "nel caso in cui anche uno soltanto" degli accordi di collaborazione con Alitalia venga meno per colpa della compagnia di bandiera. Cessazione del cda alla data del 12 gennaio 2012, cioe' prima della scadenza dei tre anni. Voto favorevole di almeno 10 consiglieri per vendere Alitalia o AirOne". Sono queste, secondo quanto scrive Il Messaggero, le novita' contenute nei 27 articoli (uno in piu' del precedente) del nuovo statuto di Alitalia che sara' approvato lunedi' prossimo dall'assemblea straordinaria totalitaria riunita a Milano.
Lo statuto, prosegue il giornale, recepisce gli accordi strategici stipulati fra le due compagnie; fra questi l'ingresso di Air France col 25% in Cai per 322,4 mln euro. red/vs
(END) Dow Jones Newswires
January 16, 2009 02:30 ET (07:30 GMT)
Copyright (c) 2009 MF-Dow Jones News Srl.
ROMA (MF-DJ)--"La sede a Milano; durata fino al 31 dicembre 2050 (salvo proroga); diritto di recesso di Air France "nel caso in cui anche uno soltanto" degli accordi di collaborazione con Alitalia venga meno per colpa della compagnia di bandiera. Cessazione del cda alla data del 12 gennaio 2012, cioe' prima della scadenza dei tre anni. Voto favorevole di almeno 10 consiglieri per vendere Alitalia o AirOne". Sono queste, secondo quanto scrive Il Messaggero, le novita' contenute nei 27 articoli (uno in piu' del precedente) del nuovo statuto di Alitalia che sara' approvato lunedi' prossimo dall'assemblea straordinaria totalitaria riunita a Milano.
Lo statuto, prosegue il giornale, recepisce gli accordi strategici stipulati fra le due compagnie; fra questi l'ingresso di Air France col 25% in Cai per 322,4 mln euro. red/vs
(END) Dow Jones Newswires
January 16, 2009 02:30 ET (07:30 GMT)
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The new company will seek to offer as many routes as possible to the Middle and Far East and to South America, Colaninno said.
L'affermazione rilasciata ad un giornalista americano (adnkronos) lascia presagire che sul nordamerica non ci sarà espansione (d'altronde AF-KL-DL la fanno da padrona e si possono permettere plurigiornalieri) mentre come c'era da aspettarsi su Sud America e Medio Oriente oltre che sul Far East (Cina?India?) ci possono essere margini di crescita!
L'affermazione rilasciata ad un giornalista americano (adnkronos) lascia presagire che sul nordamerica non ci sarà espansione (d'altronde AF-KL-DL la fanno da padrona e si possono permettere plurigiornalieri) mentre come c'era da aspettarsi su Sud America e Medio Oriente oltre che sul Far East (Cina?India?) ci possono essere margini di crescita!
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