Lufthansa Italia apre Milano Malpensa-Palermo/Varsavia/Stoccolma e Olbia
- Autore Discussione gateA1
- Data d'inizio
Roba da matti, Catania per adesso resta esclusa: stessa tattica di Easyjet che evidentemente copiano in tutto. Preparo subito l'anatema.
Paoloa320
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Bario
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Voi ormai siete pagati, se vi collegheranno con l'hubbbe nordico e con CTA il vostro commerciale potrà prendersi una meritata vacanza.Non dai siamo arrivati noi prima di tutti
Incredibile!!!
Bario
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Stessa situazione di BRI.... speriamo ancora per pococavolo guardavo che palermo si raggiunge con LH solo da MXP
foxmulder
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Ma su BUD come cambiano gli orari col 2xd?
E sopratutto... da quando sono in vigore questi nuovi orari/destinazioni?
E sopratutto... da quando sono in vigore questi nuovi orari/destinazioni?
Bario
Utente Registrato
Ecco la navetta Milano-Varsavia :
06.55 LH
07.40 LO
10.55 LO
17.35 LO
19.15 LH
Manco fosse una destinazione nazionale
06.55 LH
07.40 LO
10.55 LO
17.35 LO
19.15 LH
Manco fosse una destinazione nazionale
Buona notizia..
Se fosse vero verrebbero smentite le voci che parlano di disimpegno..
Vidarem...vidaremm
d.
Se fosse vero verrebbero smentite le voci che parlano di disimpegno..
Vidarem...vidaremm
d.
Bario
Utente Registrato
1) MAD 06:45 319
2) BCN 06:55 320
3) WAW 06:55 319
4) CDG 07:00 319
5) BUD 07:10 319
6) LHR 07:15 320
7) NAP 07:40 319
Manca un aereo all'appello giusto ?
2) BCN 06:55 320
3) WAW 06:55 319
4) CDG 07:00 319
5) BUD 07:10 319
6) LHR 07:15 320
7) NAP 07:40 319
Manca un aereo all'appello giusto ?
india9001
Utente Registrato
- 6 Novembre 2005
- 5,068
- 1
Concordo con Abeno sul fatto che la concorrenza sarà dura e, come è stato detto, sarà necessario senza ombra di dubbio un "blocked space" con qualche T.O.
In ogni caso ben venga e buon lavoro a LHI.
Finalmente nuove rotte, qualche considerazione:
1)Aumento di NAP: bene il terzo daily per competere a livello di scelta di orari con i 5 daily di U2 e i 2 di AZ per non parlare delle decine di voli da LIN.
2)Aumento di BUD a 2x daily, ottimi orari mattina e sera e si va al testa a testa col 2x daily di Malev, Easyjet è stranamene assente da questa rotta.
3)PMO 1x daily a centro giornata, bene la nuova rotta, l'orario è infelice per il p2p anche se potrà generare qualche transito, bisogna considerare che il MXP-BRI 1x daily a centro giornata nonostante l'orario infelice è una delle migliori rotte di LHI.
4)ARN: non ci sono compagnie major sulla MXP-ARN, l'unica concorrente è U2 con orario decisamente scomodo a centro giornata, l' orario serale di LHI è decisamente migliore credo che avrà buon successo e potrà intercettare anche parte dei pax del volo SAS da LIN che parte a mezzogiorno...
5)WAW: ottimo l'operativo 2x daily mattina e sera, anche se in diretta concorrrenza con LOT che credo dovrà ridurre le sue frequenze. Anche il volo MXP-LIS di LHI era apparentemente senza senso contro il 2x daily di TAP, nonostante questo è diventata la migliore rotta di LHI
6)OLB 2x week nel week end con orari pessimi partenza il sabato sera e ritorno la domenica mattina, l'unica speranza per riempirlo in questi orari e contro il 3x daily di U2 è un accordo con TO che comprino la totale capacità del volo.
1)Aumento di NAP: bene il terzo daily per competere a livello di scelta di orari con i 5 daily di U2 e i 2 di AZ per non parlare delle decine di voli da LIN.
2)Aumento di BUD a 2x daily, ottimi orari mattina e sera e si va al testa a testa col 2x daily di Malev, Easyjet è stranamene assente da questa rotta.
3)PMO 1x daily a centro giornata, bene la nuova rotta, l'orario è infelice per il p2p anche se potrà generare qualche transito, bisogna considerare che il MXP-BRI 1x daily a centro giornata nonostante l'orario infelice è una delle migliori rotte di LHI.
4)ARN: non ci sono compagnie major sulla MXP-ARN, l'unica concorrente è U2 con orario decisamente scomodo a centro giornata, l' orario serale di LHI è decisamente migliore credo che avrà buon successo e potrà intercettare anche parte dei pax del volo SAS da LIN che parte a mezzogiorno...
5)WAW: ottimo l'operativo 2x daily mattina e sera, anche se in diretta concorrrenza con LOT che credo dovrà ridurre le sue frequenze. Anche il volo MXP-LIS di LHI era apparentemente senza senso contro il 2x daily di TAP, nonostante questo è diventata la migliore rotta di LHI
6)OLB 2x week nel week end con orari pessimi partenza il sabato sera e ritorno la domenica mattina, l'unica speranza per riempirlo in questi orari e contro il 3x daily di U2 è un accordo con TO che comprino la totale capacità del volo.
Ultima modifica:
goafan
Utente Registrato
Non sono d'accordo, per andare ad Olbia non hai bisogno di un volo tutti i giorni, un volo solo al weekend va benissimo. L'orario conta relativamente, particolare più interessante è il prezzo.
CIAO
_goa
Easyjet sulla MXP-OLB è vincente sia nell' orario 3x daily contro 2x week che probabilemente nel prezzo
Difatti, gran parte degli hotel prevede l'entrata il Sabato o la Domenica e l'uscita 7 gg dopo.
E poi in estate, la maggior parte delle persone sceglie un soggiorno settimanale.
In estate, sulla MXP-OLB c'è il 2xw di IG/GJ, che è operato in forte accordo con i t.o. partner.
Ultima modifica da un moderatore:
Se anche LHI avrà accordi con TO la MXP-OLB può funzionare, come volo di linea pura ho qualche dubbio, anche perchè un 2x week è veramente limitato e da poca visibilità alla rotta.
Si, ma ti ripeto che i turisti, solitamente, entrano negli hotels/club/appartamenti il Sabato e la Domenica e ve ne escono 7, 14 o 21 giorni dopo. Spesso c'è il vincolo della settimana.