Che c'è di male nel fare la demo a mano? Quella e gli annunci sono le cose più divertenti rimaste di sto lavoro!
"neo" inteso in un'ambito di multimedialità... non di divertimento
Thread Alitalia dal 1° febbraio
- Autore Discussione malpensante
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"neo" inteso in un'ambito di multimedialità... non di divertimento
Josh_LIEE
Bannato
ti capisco, a volte anche agli equipaggi capita un cambio inaspettato di aeromobile, notificato dopo essere saliti a bordo, aver controllato tutto ed essersi "sistemati" con i bagagli....
Ma eri sulla CAG_FCO?
Certo che sei stato proprio sfigatello, AZ ormai ha delle percentuali favolose di puntualità
Tornando in topic: nessuno ha postato il resconto della convention di oggi in cui Sabelli ha parlato a dirigenti e quadri.
I rumors che che girano pare contengano "lacrime e sangue"; i vari Southwind, AZ Fantic e gli altri che sostengono che va tutto bene, sarebbero smentiti in tempo reale.
I rumors che che girano pare contengano "lacrime e sangue"; i vari Southwind, AZ Fantic e gli altri che sostengono che va tutto bene, sarebbero smentiti in tempo reale.
No: esuberi, tagli di voli ...Distruzione e morte.... Prepariamoci alla dipartita di AZ
"Eccesso di capacità" verso il nord America. (ve l'avevo detto ...)
E' bello vedere che tra tanti esperti che conoscono a menadito la situazione finanziaria di AZ, nessuno si è preso la briga di rispondere a questa domandina.
Qui, al punto 4.2 (Riclassificazione del conto economico), trovi un breve riassunto di questo argomento.
LH ha ridotto delle frequenze sul N.A., nulla di scandaloso se dovesse farlo AZ, anche auspicabile in un certo senso, se poi ciò comportasse aumenti e/o nuove rotte verso altre destinazioni, ad esempio l'oriente....
Continuare a farlo, nel caso di AZ, a MXP si sono visti solo tagli per ora
Poi a me risulta che LH abbia chiuso solo una rotta in startup: la MUC-MIA.
Non mi sembrano molto paragonabili le due cose ...
Continuare a farlo, nel caso di AZ, a MXP si sono visti solo tagli per ora
Poi a me risulta che LH abbia chiuso solo una rotta in startup: la MUC-MIA.
Non mi sembrano molto paragonabili le due cose ...
C'è stato anche qualche aumento, tipo 1 freq sulla MXP-NRT, e tra pochissimo vedremo un altro aumento, proprio sulla MXP-JFK
Infatti se rileggi bene il mio post io parlavo di riduzioni, non tagli di rotte..... Mi riferivo a riduzioni sulla FRA-CLT e FRA-PHL (almeno credo che fossero quelle)
C'è stato anche qualche aumento, tipo 1 freq sulla MXP-NRT, e tra pochissimo vedremo un altro aumento, proprio sulla MXP-JFK
Infatti se rileggi bene il mio post io parlavo di riduzioni, non tagli di rotte..... Mi riferivo a riduzioni sulla FRA-CLT e FRA-PHL (almeno credo che fossero quelle)
Ecco le riduzioni LH sulla nord atlantica
Fonte: http://www.routesonline.com/news/38...hansa-s11-north-america-frequency-reductions/
Frankfurt – Calgary Reduce from Daily to 6 weekly. Day 5 canceled
Frankfurt – Dallas Reduce from Daily to 6 weekly. Day 2 canceled
Frankfurt – Philadelphia Reduce from Daily to 6 weekly. Day 1 canceled
Frankfurt – Toronto Day 1 service continues with Airbus A340-300 operation, replace -600
Frankfurt – Washington Dulles Summer service Reduce from 14 to 13 weekly. LH416/417 Day 7 Canceled. (LH416/417 service effective 10MAY11)
...mai sentito parlare di AdR? Sono loro che programmano i gate e assegnano i parcheggi.
Articolo interessante ( soprattutto la foto!!!)
http://economia.bloglive.it/alitalia-dimezza-perdite-nel-2010-2672.html
http://economia.bloglive.it/alitalia-dimezza-perdite-nel-2010-2672.html
La foto sembra composta da due aerei posizionati uno sopra l'altro... :morto::morto:
dicci dicci quali sono questi rumors, così possiamo verificare poi il senso dei rumors e rafforntarlo con l'articolazione del network, non puoi tirare via la manina adesso..
ma cavolo parlare di eccesso di capacità verso il Na non è un tantino eccessivo? avessero un offerta paragonabile a af,lh o ba potrei capirlo ma non mi pare il nostro caso.
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