Ufficiale : Via libera ad easyJet sulla Linate-Fiumicino


Modalita' ironia (manco troppo) ON

E' tutta una tattica sopraffina. Vi spiego:

- Momentaneamente aumenteranno i pax di LIN e (credo inevitabilmente) diminuiranno quelli di MXP (sulla direttrice FCO)
- Creeranno problemi ulteriori per Alitalia che rischiera' di collassare nel giro di un mese
- A quel punto si renderanno conto del danno fatto e si decideranno di chiudere Linate
- easyJet traslochera' interamente a MXP e con il viamilano feederera' i 10 388 che Emirates nel frattempo savra' basato al nuovo satellite.
- Creeranno una navetta al minuto tra il T2 e il T1 per portare le valanghe di passeggeri feederizzati
- MXP sara' il nuovo mega-hub europeo (non piu' starallaianz) e vissero tutti felici e contenti.

Modalita' ironia (manco troppo) OFF
 
Cesare.Caldi ha detto:
Mancava la concorrenza su questa specifica rotta ed era una anomalia tutta italiana l'unica rotta di questa importanza ad essere ancora in monopolio vedi ad esempio la Madrid-Barcellona con tre compagnie piu' l'alta velocità.
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è una forzatura parlare di singola tratta, per muoversi sulla direttrice milano-roma c'erano già 3 compagnie più l'alta velocità, esattamente come sulla madrid-barcellona con l'unica differenza che lì hanno 1 aeroporto ben fatto per ciascuna città senza inutili doppioni e senza inserire aeroporti sparsi nella regione nel sistema comunale.
 
AZ Fanatic ha detto:
Modalita' ironia (manco troppo) ON

E' tutta una tattica sopraffina. Vi spiego:

- Momentaneamente aumenteranno i pax di LIN e (credo inevitabilmente) diminuiranno quelli di MXP (sulla direttrice FCO)
- Creeranno problemi ulteriori per Alitalia che rischiera' di collassare nel giro di un mese
- A quel punto si renderanno conto del danno fatto e si decideranno di chiudere Linate
- easyJet traslochera' interamente a MXP e con il viamilano feederera' i 10 388 che Emirates nel frattempo savra' basato al nuovo satellite.
- Creeranno una navetta al minuto tra il T2 e il T1 per portare le valanghe di passeggeri feederizzati
- MXP sara' il nuovo mega-hub europeo (non piu' starallaianz) e vissero tutti felici e contenti.

Modalita' ironia (manco troppo) OFF
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Beh.. se ci fosse una logica politica, nel vero senso di migliore gestione possibile della cosa pubblica, i primi 2 punti (che si verificheranno) dovrebbero davvero portare il 3 a diventare realtà.
 
Re: Milano-Roma: sfida continua fra aereo e treno

ilcavalieredeltempo ha detto:
E neppure i dipendenti
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I dipendenti purtroppo pagano una gestione non adeguata della compagnia. Il problema direi che è a monte di questa delibera e anche a monte dello sbarco di Ryanair su Catania, per dirne un'altra.
 
Re: Milano-Roma: sfida continua fra aereo e treno

B77W ha detto:
I dipendenti purtroppo pagano una gestione non adeguata della compagnia. Il problema direi che è a monte di questa delibera e anche a monte dello sbarco di Ryanair su Catania, per dirne un'altra.
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C'era da aspettarselo che prima o poi sarebbe accaduto. Aveva ragione chi criticava la poca lungimiranza del management
 
Er Polemica ha detto:
è una forzatura parlare di singola tratta, per muoversi sulla direttrice milano-roma c'erano già 3 compagnie più l'alta velocità, esattamente come sulla madrid-barcellona con l'unica differenza che lì hanno 1 aeroporto ben fatto per ciascuna città senza inutili doppioni e senza inserire aeroporti sparsi nella regione nel sistema comunale.
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Lo ha stabilito l'antitrust che per la particolare tipologia di pax della LIN-FCO tipicamente traffico business p2p con ar in giornata, le altre alternative possibili partendo da BGY, MXP o il treno non sono da considerare come sostituibili stabilendo l'ingresso di una compagnia a fare concorrenza ad Alitalia.
 
SkySurfer ha detto:
Quattro. É entrata anche Helitt con 1 daily questo mese.
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Si non l'ho nemmeno citata vista l'esiguita dell' offerta, tra l'altro non capisco nemmeno cosa intendono fare con un misero daily su una rotta del genere e per di piu' con un marchio semi sconosciuto al grande pubblico, per me dureranno pochissimo.
 
R: Ufficiale : Via libera ad easyJet sulla Linate-Fiumicino

Er Polemica ha detto:
è una forzatura parlare di singola tratta, per muoversi sulla direttrice milano-roma c'erano già 3 compagnie più l'alta velocità, esattamente come sulla madrid-barcellona con l'unica differenza che lì hanno 1 aeroporto ben fatto per ciascuna città senza inutili doppioni e senza inserire aeroporti sparsi nella regione nel sistema comunale.
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Talmente una forzatura che si è ritenuto necessario fare un decreto per bloccare l'Antitrust per anni. Bene così, finalmente alitalia sta perdendo l'appoggio politico.
 
AZ Fanatic ha detto:
Modalita' ironia (manco troppo) ON

E' tutta una tattica sopraffina. Vi spiego:

- Momentaneamente aumenteranno i pax di LIN e (credo inevitabilmente) diminuiranno quelli di MXP (sulla direttrice FCO)
- Creeranno problemi ulteriori per Alitalia che rischiera' di collassare nel giro di un mese
- A quel punto si renderanno conto del danno fatto e si decideranno di chiudere Linate
- easyJet traslochera' interamente a MXP e con il viamilano feederera' i 10 388 che Emirates nel frattempo savra' basato al nuovo satellite.
- Creeranno una navetta al minuto tra il T2 e il T1 per portare le valanghe di passeggeri feederizzati
- MXP sara' il nuovo mega-hub europeo (non piu' starallaianz) e vissero tutti felici e contenti.

Modalita' ironia (manco troppo) OFF
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In teoria nello stato comatosa nel quale imperversa la nostra cara AZ ho paura che si dovrà seriamente rivedere i piani sia per quest'ultima che per il sistema aeroportuale milanese che peggio di oggi non può fare. Tolti i 3 punti finali che mi sembrano alquanto fantasiosi e non consideranti la mutevolezza del mercato e la sua dinamicità i primi tre sono pressoché paventabili.
 
Io mi ostino a non capire per quale motivo si grida "alleluja" e "finalmente".
Guardate non è per sport o tifo personale, sono serio.
A me frega veramente poco della LIN-FCO, l'avrò presa si e no 5/6 volte in vita mia. Anche se il nick può ingannare, nonmenepuòfregàdemeno della LIN-FCO.

A parte un astio personale nei confronti di Alitalia, non comprendo quali reali benefici possa portare nel medio-lungo termine:
a) all'utente
b) al sistema aeroportuale milanese
c) all'aviazione commerciale italiana

Secondo me nessuno. Anzi lo vedo come l'ennesima mancanza di lungimiranza delle istituzioni italiane.

Contenti loro
 
R: Ufficiale : Via libera ad easyJet sulla Linate-Fiumicino

1440069 ha detto:
Anche se il nick può ingannare.
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E come mai?

1440069 ha detto:
Secondo me nessuno. Anzi lo vedo come l'ennesima mancanza di lungimiranza delle istituzioni italiane.Contenti loro
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Francamente mi sfugge cosa c'entrino le istituzioni con una azienda privata. Devono essere i misteri del libero mercato.
 
AZ Fanatic ha detto:
Io mi ostino a non capire per quale motivo si grida "alleluja" e "finalmente".
Guardate non è per sport o tifo personale, sono serio.
A me frega veramente poco della LIN-FCO, l'avrò presa si e no 5/6 volte in vita mia. Anche se il nick può ingannare, nonmenepuòfregàdemeno della LIN-FCO.

A parte un astio personale nei confronti di Alitalia, non comprendo quali reali benefici possa portare nel medio-lungo termine:
a) all'utente
b) al sistema aeroportuale milanese
c) all'aviazione commerciale italiana

Secondo me nessuno. Anzi lo vedo come l'ennesima mancanza di lungimiranza delle istituzioni italiane.

Contenti loro
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I vantaggi saranno in particolare per i pax che finalmente potranno scegliere e la storia insegna che la concorrenza porta sempre miglioramento sia nei prezzi che nei servizi offerti in qualsiasi settore.

Vedo che abiti a Londra l'UK è stato uno dei paesi pionieri nella liberalizzazione dei mercati e nella apertura totale dei servizi specie nel settore del trasporto aereo e ferroviario. Un paese da cui tutti dovremo prendere esempio.

Per non parlare cosa hanno voluto dire l'ingresso delle low cost nel mercato europeo che ha permesso a tutti di potersi muovere piu' spesso e a prezzi molto piu' bassi, ti ricordi i prezzi dei voli nazionali od europei diciamo prima del 1990? Non penso che preferivi allora. Mi sembra incredibile che ci possano essere ancora persone che sostengono i monopoli, comunque rispetto la tua opinione.

Tra l'altro anch'io non utilizzo quasi mai la LIN-FCO ci avrò volato 4 o 5 volte nella mia vita, ma sono ugualmente felice per chi la utilizza e per il mercato in generale che diventa piu' libero. Non bisogna valutare solo gli effetti per il proprio interesse o tornaconto personale ma per l'interesse nazionale e della collettività, questo putroppo è uno dei grandi problemi italiani ognuno pensa solo al proprio campanile e non guarda l'interesse nazionale e questa mentalità miope ci ha portato alla grave situazione attuale.
 
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