" Trapianto " a FLR = GJ to IG
- Autore Discussione DANYFI80
- Data d'inizio
Complimenti per il report e le bellissime foto[:304][:304]
...potrebbero esserci problemi di rigetto
?
...potrebbero esserci problemi di rigetto
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Povero A 319 GJ 
Ma le poltrone le vendono? Avrei giusto giusto un buco da riempire in salotto [:303]
Ma le poltrone le vendono? Avrei giusto giusto un buco da riempire in salotto [:303]
Domanda: avendo IG sono una partecipazione azionaria, anche se rilvente, in Eurofly.. sicuramente IG avrà dovuto versare dei soldi nelle tasche di Eurofly? Contabilmente e agli altri azionisti, come si spiega questa operazione?
Grazie per il vostro giudizio e per l'aiuto di qualcuno di voi ...
Problemi di rigetto non ce ne saranno ... è una cosa temporanea e il prox martedì ogni motore tornerà al suo posto .
Non piangete ACJ , perchè ci sono grandi progetti anche per lui . Potrebbe diventare non la 5° macchina, ma la 4° e mezzo.
E così lo vedremmo sempre più spesso da queste parti ...
Gli " haspireranno " le " c " ?
Di nuovo Auguri a tutti . [:306]
Problemi di rigetto non ce ne saranno ... è una cosa temporanea e il prox martedì ogni motore tornerà al suo posto .
Non piangete ACJ , perchè ci sono grandi progetti anche per lui . Potrebbe diventare non la 5° macchina, ma la 4° e mezzo.
E così lo vedremmo sempre più spesso da queste parti ...
Gli " haspireranno " le " c " ?
Di nuovo Auguri a tutti . [:306]
][
@ AZ 1699 : spesso le compagnie , anche quando non ci sono partecipazioni azionarie , si fanno dei " favori " . Quindi in questo caso gli unici soldi che si muoveranno saranno quelli per l'acquisto o il noleggio del nuovo motore di back-up e quelli della riparazione di quello " criccato " .
Quoto Abe ... si dovrebbe fare uno stop somewhere e raccogliere traffico Business , non Economy , ricordate ...
I costi sono divisi solo per 48 ...[:306]
I costi sono divisi solo per 48 ...[:306]
check difatti il mio era un intervento generale...nel senso piu' che per ny vedrei bene il volo per dubai da milano, la' ok che ci sono altri vettori molto piu' lussuosi, ma un all J con riservatezza privacy ecc...puo' secondo me essere piu' appetibile...
Il volo DL PSA-NYC sta andando benissimo anche in J, quindi se IG entrasse in oneworld non credo che avrebbe problemi a rimepire magari un volo 5x solo business in code share con American, ricordiamo che ci sono tantissimi americani che vengono in toscana a fare vancanze di lusso, o molti che viaggiano per lavoro, af, lh, az ecc in qualche modo riempiranno le loro C class da FLR!!
bellissimo tr complimentoni[:304][:304]
Be un 5x mi sembra un po troppo un 2x potrebbe gia andare bene
anche la mia non era una risposta cattiva ... però in Europa ci sono stati industrializzatio che ancora non hanno voli diretti ... una capatina ce la farei , anche se entriamo nel discorso delle libertà dell'aria e delle reciprocità ... cosa gli diamo ? Il Dubai - Olbia ?
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