Non si puo coontemplare attivita' charter e linea contemporaneamente, sono dinamiche operative e gestionali cosi diverse, margini di guadagno cosi risicati che le normative i lavoro devono essere create ad hoc, vedi Air Italy, Blue Panorama, Neos, basta con le difese ad oltranza di idee vaghe e confuse sull'impiego delle macchine, vedi LH o AF se ti fanno un Charter alle Maldive o Mombasa o peggio Zanzibar...
Parlare di "dinamiche operative e gestionali diverse" non porta molto più il la' della mia osservazione.