[TR] LYS-MUC-NRT-LZH-LYS (seconda parte)
- Autore Discussione LIRA_LFLS
- Data d'inizio
Vedo che in Giappone vicino alle scritte in lingua locale non c'è il corrispettivo in inglese come nei paesi con alfabeto diverso................!!!!!!!!!!
Non so a quale forumista rivenga il copyright, ma io l'ho sentito qui sul forum. Soprannome totalmente meritato visto che é piu' lento del 777 e da e per Tokyo i voli con A340 ci mettono 40-45 minuti di piu'. Io l'ho preso nelle incarnazioni AF, LH, IB e Swiss e mentre sulle prime due é appena accettabile, sulle altre due é stato un incubo. Fra l'altro con IB ho avuto diritto al solo RTO della mia carriera di viaggiatore (a Santiago).
divento dislessico ... (non so da dove é venuto fuori LZH, mi scuso)
un'unica cosa.. l'ups qui è in atterraggio e non in decollo
ha gli inversori di spinta attivati!
bella attenzione ai dettagli, hai perfettamente ragione, mi sono confuso con gli altri.
il tifone di cui parli é quello che é passato ad inizio ottobre? allora é probabile che fossimo a Tokyo nello stesso periodo... come si arrivava alla saletta panoramica di NRT? io ho fallito miseramente
Proprio quello. Quanto alla saletta, bisogna salire alla food court del primo piano e li' c'é l'accesso alla terrazza.
Il bello é quando scegli qualcosa sul menu e poi non é quello che pensavi ... Certi manicaretti della cucina giapponese sono difficili da mandare giu !
Non credo che faro' un'altro TR sul viaggio corrente, ma per info il 777 AF in economica resta piu' che accettabile anche se l'IFE lascia a desiderare. Oramai é troppo piccolo e si ha la sensazione che abbiano solo riciclato quelli vecchi mettendo la manetta a fianco dello schermo. Il sedile slim é certamente un progresso. Vediamo sabato per il ritorno come va. A CDG eravamo a fianco del 380, magnifico e trovo che la nuova livrea AF gli dona piu' che quella di Singapore