Thread Ryanair

[frubagotti]

@micheleforchini
La colonnina è quella che vedi nella foto in questo articolo:

Ryanair Installs New Self-Service Kiosks at Dublin Airport

Ryanair has begun to install new self-service kiosks at Dublin Airport that are smaller and more efficient to reduce bag drop times. The airline said “Ryanair has partnered with Airware to deliver brand new [bag drop] check-in kiosks, ensuring a quick and easy experience of just three minutes max, a

flyinginireland.com

in pratica sullo schermo c'è solo un QR code e basta

Il procedimento è:
- scansioni il QR code che apre la app Ryanair
- se il bluetooth è attivo e la app è autorizzata ad usarlo, inizia l'accoppiamento app-colonnina via bluetooth
- la app ti chiede di mettere la valigia sulla bilancia
- finita la pesatura, se il bagaglio è nei limiti, parte la stampa dell'etichetta

Come dicevo, il problema principale è proprio l'accoppiamento app-colonnina.
Nulla di trascendentale, ma mi aspetto problemi con i viaggiatori che fanno 2 voli all'anno per andare al mare.

 

[Scarab]

Grazie per i dettagli @Scarab, molto interessante!

In effetti immagino che le "torrette" siano molto più semplici di un totem CUSS.
Alla fine ci sarà un modulo bluetooth e un po' di logica per fare l'integrazione con la bilancia e la etichettatrice.

Spostando tutta l'esperienza nella app permette sia un maggior controllo della sua UX/UI, sia la possibilità di personalizzare i suoi componenti, come appunto i metodi di pagamento. Poi queste modifiche avvengono sicuramente in maniera più agile rispetto ad aggiornare il sistema di un totem.

Rimango un po' scettico sulla facilità d'uso, specialmente riguardo alla fase di accoppiamento cellulare-torretta.
Scansionare la carta d'imbarco e pigiare due bottoni su uno schermo "gigante" è intrinsecamente più facile rispetto a fare l'accoppiamento bluetooth e smanacciare contemporaneamente la valigia ed il cellulare.

Non ero entusiasta della sparizione delle carte d'imbarco cartacee, ma ho visto che un po' di gente gira con le carte d'imbarco digitali stampate su carta. Ma questa nuova tecnologia può essere problematica per i meno avvezzi.

Non è una soluzione perfetta, ma è di sicuro meglio dal punto di vista dei pagamenti, specie quando hai diverse compagnie aeree con DCS diversi. Un'alternativa è ciò che fa Qantas: fai tutto sul SSK/CUSS, e per i pagamenti ti tira fuori un QR code per pay-by-link.