Thread Meridiana fly
- Autore Discussione Insider
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non so se sia questa persona o altra so solo che a far meglio della situazione che c'è ora ci vuol ben poco! con il dr chieli se n'è parlato di questa persona, si son fatti ragionamenti, ma la situazione richiede figure assai diverse! comunque il mio era un esempio per dire che "si stava meglio quando si stava peggio"
si sta (l'AD) occupando di tutto, purtroppo in ogni dove trova solo disastri, disorganizzazione e incapacità (e qualche professionalità purtroppo sommersa dalla mediocrità complessiva)... posso solo confidare nelle sue capacità!
anch'io quando sono di riposo faccio quel che mi pare, mi travesto da gerarca delle SS e prendo a vergate sul culo le mie vittime, non succede così, invece, quando sono in sosta perchè la sosta non è riposo!
Se avesse problemi perche continuare ad usare il 319 da pià di un anno
Perchè i problemi non derivano dall'utilizzo in se, ma dal "come" lo si utilizza! Eppure qualche appunto sull'utilizzo della pista di Firenze qui sul forum è stato scritto.
Ma fra l'altro, mi sembra che belle air non abbia 10 voli al giorno da Firenze a differenza di Meridiana..
Intanto ho provato il nuovo servizio PAGONLINE prenotando con IG.Comodo e funziona bene.Svegliati tardi nell'attivarlo ma è comunque un passo avanti.*
*Mi sembra che le primee uscite pubbliche di Chieli tendano a scimmiottare i nuovi vertici AZ...MAh!?
*Mi sembra che le primee uscite pubbliche di Chieli tendano a scimmiottare i nuovi vertici AZ...MAh!?
ca**o aspettano di sapere con chi dovranno parlare a Cagliari?
o forse di parlare col neo ministro dello sviluppo economico e il ministro del welfare?
ma tutti in attesa di un piano credendo che ci sia scritto dentro: compreremo 80 A380, 40 A 340, 30 A 330, 20 A320...
a nessuno viene il sospetto che forse tarda perchè sarà un lacrime e sangue? forse...
a nessuno viene il sospetto che forse tarda perchè sarà un lacrime e sangue? forse...
Ma perchè in Italia esiste qualche piano industriale che non sia lacrime e sangue?
(Lacrime e sangue rigorosamente dei lavoratori. Ndr)
Purtroppo, i lavoratori sono gli unici a poter versare "lacrime e sangue", perchè gli aerei che saranno messi fuori flotta non possono nè piangere nè sanguinare... Meno aerei = meno piloti, a/v e personale di terra. Equazione triste, ma reale. Aggiungiamoci anche gli esuberi per "recupero produttività" ed il quadro è completo.
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