Thread Meridiana fly
- Autore Discussione Insider
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Se fossero ambiziosi potrebbero provare a competere con AZ e secondo me avrebbero buone chance.
Ovviamente in una fasa così delicata per il trasporto aereo chi anche dovesse riuscire a entrarvi secondo me non può avere grandi aspettative per il futuro immediato.
Finalmente qualcuno che si pone delle domande sacrosante.
Come faceva notare qualcuno, giustamente, si è annunciata la fusione senza dare dei dettagli seri sul piano industriale. Dire che la nuova società si chiamerà Meridiana fly e che verrà costituita la Meridiana Express non sono certo informazioni rilevanti nè per gli investitori (sic) nè per i clienti. Gli unici a cui evidentemente frega qualcosa sono proprio i forumisti di Aviazione Civile
Di certo c'è solo una cosa: l'Aga Khan ha dovuto aprire il portafoglio. Beato lui che si può permettere di mettere soldi in società decotte managerialmente e commercialmente.
mah....e se ti dico che già è in fase di restyling una macchina?
infatti ti avevo chiesto notizie.....
comunque io so per Dicembre/Gennaio
Si ,anni fa anche con la CIga Hotels scuci' un sacco di soldi e poi fu' obbligato a vendere per la mole di debiti accumulata . Parliamo pero' del 93 e nel frattempo ... avra risparmiato ...
mah....e se ti dico che già è in fase di restyling una macchina?
scusa la mia ignoranza ma per restyling cosa intendi ?? livrea interni o altro ??
più chiaro di così! ...penso ad un accordo con i capitani coraggiosi!...meridiana fly potrebbe valere un 5\8% del capitale di cai!..nuovo socio...concorrente ucciso!......amen!
Sinceramente non credo che l' Aga Khan sia interessato a fare la settima base di AZ.
Penso che se avesse voluto agire in questa direzione faceva prima a chiudere GJ invece che preparare la fusione e creare Meridiana Maintenance.
Non mi sembrano mosse che indicano questo tipo di intenzione.
Credo piuttosto che ci sia un'intenzione di proseguire riducendo i costi, e Meridiana express,se diventera' quello che sembra che diventera',potrebbe essere una mossa giusta per intercettare quella fetta di clientela piu' "affine" al low cost,che sara' peraltro proposto con AirOne anche dalla concorrente AZ.
A me pare che l'idea di Abbece sia la più sensata......
GJ da sola quest'anno perde 29 milioni di euro; non mi sembra molto efficace...
E' l'AK si sarà pur stufato di metterci dei soldi (anno scorso Meridiana + GJ = disastro).
GJ da sola quest'anno perde 29 milioni di euro; non mi sembra molto efficace...
E' l'AK si sarà pur stufato di metterci dei soldi (anno scorso Meridiana + GJ = disastro).
Hai ragione, li ha messi solo in GJ.
L'aumento di capitale previsto in IG è poi andato a farsi benedire...
E previsioni di chiusura quest'anno per IG quali erano ?
L'aumento di capitale previsto in IG è poi andato a farsi benedire...
E previsioni di chiusura quest'anno per IG quali erano ?
io ho una vaga sensazione, cioè che Meridiana express diventi un contenitore più economico dove girare piano piano Meridiana fly......
In IG Express, di nuova costituzione futura, verranno girati alcuni MD-80.......che rimarranno secondo loro per picchi stagionali e charter D con gli 80!!!) secondo me per fare dumping interno e coprire la prossima estate che si spera di fuoco sul fronte interno.
D con gli 80!!!) secondo me per fare dumping interno e coprire la prossima estate che si spera di fuoco sul fronte interno.
In IG Express, di nuova costituzione futura, verranno girati alcuni MD-80.......che rimarranno secondo loro per picchi stagionali e charter
NO
dev'essere bruttissimo farsi 3/4 ore sul md80!Dipende dove sei seduto. Comunque i charter con gli 80 si sono sempre fatti negli anni scorsi e che io sappia non è mai morto nessuno.NO
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