Thread Easyjet

[FLRprt]

A Firenze la pista è simile. Anzi, ne puoi utilizzare solo 1560 metri. Quota maggiore e temperature quest'anno praticamente uguali.
Con CAVOK il 319 non ha limitazioni, qui è lo standard.

Il problema a FLR più che la lunghessa della pista temo sia il vento in coda al decollo.
Qualcuno sa quale sia la penalizzazione per il 319 e per il 320 con 5 nodi di vento in coda su TORA/ASDA 1674 metri (142 piedi) con una temperatura di 38 gradi -toccata più qulte quest'anno- rispetto a calma di vento?

 

[OneShot]

Pronti per Starlink...coming soon

 

[Scarab]

Spero ci siano anche delle prese, e che Starlink non consenta di fare chiamate. E' gia' un delirio sui longhaul, non oso immaginarmi su un bel LGW-IBZ dove tutti sono gia' a pasturare da Wetherspoons per ore prima di salire a bordo.

 

[OneShot]

Per le prese la vedo dura nel breve termine.

 

[Cesare.Caldi]

Prima Wizzair e adesso Easyjet annunciano l'installazione di Starlink, adesso vediamo cosa farà Ryanair, MOL finora si era detto contrario, ma avendo adesso i suoi due principali concorrenti che offriranno questo servizio vediamo se cambierà idea.

 

[salva86]

Pronti per Starlink...coming soon

Aggratis?

 

[OneShot]

Spero ci siano anche delle prese, e che Starlink non consenta di fare chiamate. E' gia' un delirio sui longhaul, non oso immaginarmi su un bel LGW-IBZ dove tutti sono gia' a pasturare da Wetherspoons per ore prima di salire a bordo.

Stream, scroll, message, check the easy jet app, or even order a snack from your seat.

Quindi niente telefonate.

 

[Scarab]

Bravi guaglioni.

 

[flapane]

Bravi guaglioni.

Beh, conoscendo i miei polli nei treni e fondamentalmente in ogni altro luogo pubblico, si va di messaggi audio whatsapp a nastro, con ascolto in vivavoce della risposta, ché il telefono appoggiato all’orecchio non funziona, e tutti devono sentire. Insomma, praticamente una chiamata.

 

[Cesare.Caldi]

Tutto molto interessante manca solo un dettaglio fondamentale il prezzo, se non sarà troppo alto il servizio a mio avviso potrà avere successo, altrimenti per un volo europeo di 1 o 2 ore si può fare a meno della connessione. Vedo difficile che compagnie low cost come Easyjet e Wizzair offrano il servizio gratuitamente.

 

[Dancrane]

Tutto molto interessante manca solo un dettaglio fondamentale il prezzo, se non sarà troppo alto il servizio a mio avviso potrà avere successo, altrimenti per un volo europeo di 1 o 2 ore si può fare a meno della connessione. Vedo difficile che compagnie low cost come Easyjet e Wizzair offrano il servizio gratuitamente.

Il servizio ha successo se i ricavi superano i costi. Se tra installazione, abbonamento, carburante accessorio, manutenzione dell'impianto ti costa 100, puoi vendere una connessione a 125 o 125 connessioni a 1, il servizio è comunque un successo. A me easyjet non frega quanti si possano permettere la spesa per il servizio: interessa che i conti siano in equilibrio. Di norma sono conti che si fanno PRIMA di montare le antenne, con indagini di mercato sulla spesa che uno sarebbe disposto a sostenere per connettersi; ci costruisci sopra un business plan e vedi se il gioco vale la candela (spoiler: quasi certamente sì).

 

[Scarab]

La vulgata su Starlink dice che Elon e compari insistono per avere il servizio gratuito a bordo e, a memoria, non ricordo che nessuno lo faccia pagare.

 

[OneShot]

Il servizio ha successo se i ricavi superano i costi. Se tra installazione, abbonamento, carburante accessorio, manutenzione dell'impianto ti costa 100,

La vulgata su Starlink dice che Elon e compari insistono per avere il servizio gratuito a bordo e, a memoria, non ricordo che nessuno lo faccia pagare.

Ed è proprio questo il bello: i 2 providers si sono messi in competizione a chi avrebbe offerto di più pur di installare il servizio. Quindi credo che il tutto arrivo a costo zero (solo il fermo macchina) per la compagnia e per i passeggeri.
Per noi (flight deck) c'è un enhancement della safety in quanto saremo collegati con le ops e con i vari providers (meteo ecc) per avere dati in tempo reale e prendere decisioni con largo anticipo.

Degli aeromobili in flotta, solo gli A319 non parteciperanno all'upgrade.

 

[Cesare.Caldi]

Ed è proprio questo il bello: i 2 providers si sono messi in competizione a chi avrebbe offerto di più pur di installare il servizio. Quindi credo che il tutto arrivo a costo zero (solo il fermo macchina) per la compagnia e per i passeggeri.

Se come dici per i pax il servizio sarà gratuito e se anche la compagnia non ha pagato nulla per l'installazione o eventuali canoni di utilizzo, sarebbe interessante sapere come ci guadagna Starlink.

 

[londonfog]

Se come dici per i pax il servizio sarà gratuito e se anche la compagnia non ha pagato nulla per l'installazione o eventuali canoni di utilizzo, sarebbe interessante sapere come ci guadagna Starlink.

Penso che Starlink se ne guardi bene da raccontercelo.

 

[Scarab]

Se come dici per i pax il servizio sarà gratuito e se anche la compagnia non ha pagato nulla per l'installazione o eventuali canoni di utilizzo, sarebbe interessante sapere come ci guadagna Starlink.

OneShot ha parlato solo di installazione; fidati che l'airtime EZY lo paga, cosi' come lo pagano tutti. Quand'ero nella concorrenza, l'antenna gratis era il primo dei contentini che davamo ai clienti. Airtime & IoT applications e' dove facevamo UNA VALANGA di soldi.

EZY e le altre compagnie non fanno/faranno pagare i passeggeri perche' wi-fi sta diventando un "hygiene factor", un qualcosa che il passeggero si aspetta di default. E il costo di non averla equivale al costo del passeggero che non torna piu'. In piu' il valore della connettivita' va oltre al pagare per airtime. Io lavoravo nel settore marittimo, per cui i potenziali utenti o erano molto pochi (una ventina) o troppi (3mila). I veri soldi, il vero valore, per lo ship owner / ship manager stava nel cablare le navi e avere remote monitoring.

 

[Cesare.Caldi]

EZY e le altre compagnie non fanno/faranno pagare i passeggeri perche' wi-fi sta diventando un "hygiene factor", un qualcosa che il passeggero si aspetta di default. E il costo di non averla equivale al costo del passeggero che non torna piu'.

In Usa praticamente tutte le compagnie hanno il wifi a bordo gia da anni, in Europa pochissime, sta iniziando adesso a diffondersi, siamo veramente arrivati al punto che il non avere il wifi può essere un fattore decisivo di scelta tra una compagnia e un altra? anche su voli brevi di una o due ore come quelli europei? Posso capire maggiormente per il lungo raggio.

Anche molte compagnie di crociera offrono internet con Starlink ma in questo caso il servizio è sempre a pagamento per il pax.

 

[Scarab]

In Usa praticamente tutte le compagnie hanno il wifi a bordo gia da anni, in Europa pochissime, sta iniziando adesso a diffondersi, siamo veramente arrivati al punto che il non avere il wifi può essere un fattore decisivo di scelta tra una compagnia e un altra? anche su voli brevi di una o due ore come quelli europei? Posso capire maggiormente per il lungo raggio.

Anche molte compagnie di crociera offrono internet con Starlink ma in questo caso il servizio è sempre a pagamento per il pax.

AFKL, IAG, LHG, SK hanno tutte wifi a bordo sia su shorthaul che longhaul..

 

[asessa]

OneShot ha parlato solo di installazione; fidati che l'airtime EZY lo paga, cosi' come lo pagano tutti. Quand'ero nella concorrenza, l'antenna gratis era il primo dei contentini che davamo ai clienti. Airtime & IoT applications e' dove facevamo UNA VALANGA di soldi.

EZY e le altre compagnie non fanno/faranno pagare i passeggeri perche' wi-fi sta diventando un "hygiene factor", un qualcosa che il passeggero si aspetta di default. E il costo di non averla equivale al costo del passeggero che non torna piu'. In piu' il valore della connettivita' va oltre al pagare per airtime. Io lavoravo nel settore marittimo, per cui i potenziali utenti o erano molto pochi (una ventina) o troppi (3mila). I veri soldi, il vero valore, per lo ship owner / ship manager stava nel cablare le navi e avere remote monitoring.

Ma infatti, basta aumentare di 1€ e nessuno se ne accorge e ti paghi il servizio (almeno in parte)

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