Thread AZ/CAI 22-23 ottobre


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Mercoledì 22 Ottobre 2008, 13:14

Alitalia: Sdl e Avia, cosi' nessun accordo su assunzioni

(AGI) - Roma, 22 ott. - Parte male il negoziato tra sindacati e la Cai sui criteri di assunzione del personale della 'nuova Alitalia: "Siamo agghiacciati perche' non esiste alcuna etica aziendale ma una sorta di pulizia etnica". Questo il giudizio del presidente dell'Avia, Antonio Divietri, che ha incontrato i giornalisti mentre e' tuttora in corso il negoziato. E una posizione analoga e' stata assunta anche dal sindacato dei lavoratori che, per bocca del coordinatore nazionale, Paolo Maras, ha detto chiaramente che "su queste basi non si va da nessuna parte".
 
ALITALIA: CAMERA, INIZIATE DICHIARAZIONI PER VOTO FIDUCIA

(ASCA) - Roma, 22 ott - Sono iniziate alla Camera le dichiarazioni di voto sulla fiducia che il governo ha posto sul cosiddetto ddl Alitalia.

Al termine delle dichiarazioni di voto, a partire dalle 14,45 iniziera' la votazione che sara' palese e per chiamata nominale.

Dopo l'aula dovra' votare l'intero provvedimento. La conclusione dovrebbe avvenire entro la giornata di oggi.
 
Intanto con lo scavallamento del mese di ottobre, è toccato a fantozzi stabilire il calendario invernale il quale ha dimezzato i voli mettendo buona parte delle perdite del periodo sul groppone dello stato grazie al massiccio utilizo della CIG.

A questo punto il piano idustriale che predisporrà l'acquirente non potrà che avere vigore con l'inizio del calendario estivo, molto pù profittevole.

Una volta che Fantozzi avrà esaurito il lavoro sporco entro fine mese annientando tra l'altro malpensa, io penso che la trattativa registrerà un'accelerata
 
Se AZ viene comprata da AF spero che il governo non si intrometta negli affari delle compagnie aeree, Così una concorrenza AF e LH non può far che bene.
 
ALITALIA: CAI; PASSERA, PER ASSEMBLEA DEL 28 TUTTO A POSTO

(ANSA) - MILANO, 22 OTT - In vista dell'assemblea degli azionisti di Cai, convocato per il prossimo martedi', 28 ottobre e' ''tutto a posto''. Lo ha indicato l'amministratore delegato di Intesa Sanpaolo, Corrado Passera, entrando all'esecutivo dell'Abi, in qualita' di consulente finanziario dell'operazione per la vendita di Alitalia.(
 
Roma, 22 ott. (Apcom) - La trattativa sui contratti di lavoro tra sindacato e Cai non è mai decollata. Lo dichiara in una nota Fabrizio Tomaselli, coordinatore nazionale SdL intercategoriale. "Questa - dice Tomaselli - è la cruda realtà di cui dobbiamo ad oggi prendere atto. SdL intercategoriale, insieme agli altri sindacati, ha partecipato attivamente a questa fase del confronto, ma in effetti si è esclusivamente preso atto della lettura delle proposte dell'azienda, senza che Cai abbia mai espresso la volontà di una reale trattativa".

Ma c'è di più, aggiunge Sdl, "Cai sta proponendo un articolato contrattuale che non rispetta neanche quanto sottoscritto a palazzo Chigi ed afferma che 'il confronto in atto è esclusivamente tecnico', riservandosi di dare risposte in un futuro 'tavolo politico' di cui non si conoscono modalità e tempi. Mentre accade ciò apprendiamo di continui incontri tra i vertici di Cgil, Cisl, Uil e Ugl con il presidente Colanninno, quasi come se si stesse svolgendo una trattativa separata in altra sede e con altri presupposti".

Non vorremmo, auspica Tomaselli, "che si ripetesse la stessa 'farsa' accaduta un mese fa, con alcuni sindacati (quelli meno rappresentativi e comunque quasi del tutto assenti in alcune categorie) che trattano ed altri (quelli più rappresentativi) che vengono lasciati a discutere senza alcun risultato tangibile. Se questa pantomima dovesse continuare e se ci trovassimo nella stessa situazione che ha prodotto gli stessi risultati negativi - aggiunge - ciò provocherebbe questa volta una reazione che non potrà che essere dura da parte dei lavoratori. La sensazione - conclude - è che si stia tirando troppo la corda in una situazione già esplosiva che potrebbe produrre a questo punto un dissenso ed una reazione dei lavoratori difficilmente prevedibile".
 
a me sembra che la rimozione delle destinazioni in ambiente STAR sposti l'interesse di Az verso STAR nella speranza di operare le rotte in C/S, altrimenti se avesse puntato verso un partner skyteam le avrebbe mantenute in assenza di alternativa per non lasciare mercato alla concorrenza.
 
Pelush ha detto:
a me sembra che la rimozione delle destinazioni in ambiente STAR sposti l'interesse di Az verso STAR nella speranza di operare le rotte in C/S, altrimenti se avesse puntato verso un partner skyteam le avrebbe mantenute in assenza di alternativa per non lasciare mercato alla concorrenza.
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....anch'io ho la stessa sensazione......
 
Alitalia: governo ottiene fiducia alla Camera
22 ott 16:11

ROMA - Il governo ottiene la fiducia alla Camera sul decreto legge Alitalia. Il provvedimento e' passato con 309 si', 250 no e due astenuti.

Corriere.on line
 
Paxromana ha detto:
Alitalia: governo ottiene fiducia alla Camera
22 ott 16:11

ROMA - Il governo ottiene la fiducia alla Camera sul decreto legge Alitalia. Il provvedimento e' passato con 309 si', 250 no e due astenuti.

Corriere.on line
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..mi sa che dopo l'approvazione del senato ,quindi da venerdì, l'operazione cai avrà una forte accelerazione.....
 
Pelush ha detto:
a me sembra che la rimozione delle destinazioni in ambiente STAR sposti l'interesse di Az verso STAR nella speranza di operare le rotte in C/S, altrimenti se avesse puntato verso un partner skyteam le avrebbe mantenute in assenza di alternativa per non lasciare mercato alla concorrenza.
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oppure è in atto una concordata spartizione di rotte tra star e sky in modo da non farsi concorrenza e guadagnare di più: ap in star e az in sky
 
Ultima modifica:
......ho una domanda da fare agli esperti, ma sulle destinazioni rimaste in vita......queste potrebbe essere interessanti per qualche operatore o è fuffa '?.......
 
FlyIce ha detto:
Film non possibile, saranno entrambe in CAI e non si può fare una scarpa ed una ciabatta ...
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CAI è a mio giudizio solo un brand inventato dal governo er gestire questa fase transitoria.

In effetti stavo parlando di Air france e Lufthansa, due scarpe di lusso.

La proposta cai così come raccontata ai giornali è infattibile ed incompatibile con i tempi.
Passera ieri è stato chiarissimo: nessuna proposta vincolante verrà mai formulata da cai senza il preventivo ok della UE.
Solo una soluzione con il consenso congiunto di francesi e tedeschi potrà passare in tempi brevi
 
Pelush ha detto:
a me sembra che la rimozione delle destinazioni in ambiente STAR sposti l'interesse di Az verso STAR nella speranza di operare le rotte in C/S, altrimenti se avesse puntato verso un partner skyteam le avrebbe mantenute in assenza di alternativa per non lasciare mercato alla concorrenza.
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Se vuoi leggere la situazione alla rovescia puoi notare che AZ taglia, ma non i voli che fanno da feed aggiuntivo ad Air France e KLM, non ci sono riduzioni né per Parigi, né per Amsterdam.
 
malpensante ha detto:
Se vuoi leggere la situazione alla rovescia puoi notare che AZ taglia, ma non i voli che fanno da feed aggiuntivo ad Air France e KLM, non ci sono riduzioni né per Parigi, né per Amsterdam.
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...quindi voli (quelli non tagliati)che non potrà richiedere cai con il suo nuovo coa...........sbaglio!?
 
Mercoledì 22 Ottobre 2008, 19:21

Alitalia: UE verso OK piano ma boccia prestito, paghera' Bad Company

Bruxelles, 22 ott. - (Adnkronos/Aki) - E' attesa per il 12 novembre la decisione della Commissione europea sul caso Alitalia. A quanto apprende AKI-ADNKRONOS International , l'esecutivo Ue in occasione della riunione settimanale dovrebbe decidere di dare luce verde al piano di salvataggio dell'aviolinea purche' vengano rispettati gli impegni ribaditi in piu' sedi da Bruxelles. Tra questi, la cessione degli asset a prezzi di mercato e la discontinuita' tra la vecchia e la nuova compagnia.

La Commissione allo stesso tempo dovrebbe bocciare il prestito ponte da 300 milioni di euro, poi convertito in patrimonio, varato dal governo in favore di Alitalia, giudicandolo incompatibile con le norme Ue sugli aiuti di stato.
A quanto si apprende, il rimborso degli aiuti sarebbe a carico della 'vecchia Alitalia', la 'bad company' guidata dal commissario straordinario Augusto Fantozzi, e andrebbe effettuato a tassi di mercato che si applicano ad un'azienda destinata a fallire.
 
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