Thread Alitalia dall' 11 marzo
- Autore Discussione malpensante
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Tutto il PI di CAI ora è sotto gli occhi di tutti si basa solo sulla LIN/FCO
Con un network internazionale ridotto all'osso,uno intercontinentale che è in contunuo regresso,con gli interni degli aerei che sono tenuti insieme con lo scotch,con i monitor ch enn funzionano,le configurazione Biz dei LR che sono in tante versioni quanti gli aerei,con le poltrone in uso nelgi anni '90,con le toilette che sono quello che sono ....
Con l'AV che piano piano piano prenderà una bella fetta (da dicembre 2009 saranno 2h50') di clientela con servizi e prezzi fino ad ora sognati e si attende il responso del ricorso di LHI per operare sulla tratta....
Ecco che la compagnia a fronte della situazione descritta sopra dove investe???Su quella che renderà sempre meno,lasciando lo sviluppo del network e l'offerta di prodotti LR al palo...
Con un network internazionale ridotto all'osso,uno intercontinentale che è in contunuo regresso,con gli interni degli aerei che sono tenuti insieme con lo scotch,con i monitor ch enn funzionano,le configurazione Biz dei LR che sono in tante versioni quanti gli aerei,con le poltrone in uso nelgi anni '90,con le toilette che sono quello che sono ....
Con l'AV che piano piano piano prenderà una bella fetta (da dicembre 2009 saranno 2h50') di clientela con servizi e prezzi fino ad ora sognati e si attende il responso del ricorso di LHI per operare sulla tratta....
Ecco che la compagnia a fronte della situazione descritta sopra dove investe???Su quella che renderà sempre meno,lasciando lo sviluppo del network e l'offerta di prodotti LR al palo...
fantastico, vedo che le notizie di oggi hanno rafforzato le tue speranze su AZ, che coincidenza..
affatto, la concorrenza/spartizione tra AF e LH ha in parte salvato i nostri 3 apt, dato che quei geni dei milanesi non hanno voluto rinunciare a LIN (ora, con l'ennesima scusa EXPO, hanno fissato la chiusura al 2016, quando sperano che MXP sarà saturata e quindi che LIN non si chiuderà più), ha aiutato la platea italiana dopo il fallimento di AZ, e soprattutto l'ha fatta finita della MXP grande cassa del mezzogiorno del nord.., ora ci sono 2 compagnie per 3 apt, e forse ce la fanno, e per noi è meglio, prodotti e tariffe, non subito ma progressivamente..
Ultima modifica da un moderatore:
Analisi nuda e cruda,non dettata dal cuore o da sentimentalismi,ne da rancori,ne da false speranze....
Parole di circostanza (ovvero, solo fumo e niente arrosto).
Brutto segno: se non puoi parlare di sostanza, sei costretto a deviare sulla circostanza per far vedere che ci sei.
Fantastica questa visione di Milano che non riesce a soddisfare la superstar Alitalia, e dei poveri milanesi che dovranno accontentarsi di quel cesso zoppo di Lufthansa
E' per il tuo bene, per curare il tuo trasfert psicoanalitico.
Guarito da quello, vedremo se c'hai anche il complesso di Edipo e sei geloso di quella biondona formosa di Alitalia
beh, almeno sono gratis, quelle della lobby padana della SEA e del varesotto, dei voli doppi a LIN e MXP, piovuti in mezzo alla miriade di apt del nord senza un minimo di razionalità, ci sono costate circa 3 miliardi di euro.., non male come cassa del mezzogiorno no ?
Non sono scrivi caXXate ma sei pure recidivobeh, almeno sono gratis, quelle della lobby padana della SEA e del varesotto, dei voli doppi a LIN e MXP, piovuti in mezzo alla miriade di apt del nord senza un minimo di razionalità, ci sono costate circa 3 miliardi di euro.., non male come cassa del mezzogiorno no ?
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