Sei un inguaribile ottimista...La risoluzione dei mali non sta tanto nel sistema informatico ma nella capacità di coinvolgere e rimotivare il personale reduce...Non mi riferisco a te Billypaul ma in questo senso noto molta ottusità e chiusura.
Thread Alitalia dal 15 giugno
- Autore Discussione billypaul
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Essendo un insider vedo tante situazioni che molti qui non possono conoscere. Di cose da fare ce ne sono ancora tantissime. Prendo spunto da quelle poche buone che stanno cercando di fare. Ormai non ci resta che l'ottimismo...
Viste le facce che hanno gli AV a bordo dei voli AZ ed AP, mi sa che l'ottimismo è a terra (forse)
Viste le facce che hanno gli AV a bordo dei voli AZ ed AP, mi sa che l'ottimismo è a terra (forse)
Ma AZ di sicuro...in AP qualcuno che ancora riesce a sorridere c'è....................................per adesso.
Ora ti faccio una domanda...che senso ha disattendere gli accordi presi a palazzo chigi richiamando gli stagionali Az senza rispettare il criterio di anzianità aziendale e ignorando chi ancora sta in cigs? Tutto questo,soprattutto in una realtà quale AZ,no buono!
E allora, come dice Mike "Allegria !!!"
Meglio una faccia triste ma sincera che un sorriso fasullo :clown:
In effetti...volevo solo dire con questa domanda che hai voglia a organizzare bene il sistema informatico se poi crei sempre maggiore malcontento tra i dipendenti...
Su questo non ci piove!
Intanto però l'integrazione informatica tra AZ ed AP procede spedita e secondo i piani... se è vero che l'integrazione informatica non è di per sé garanzia di un'ottimale integrazione di processo tra le due aziende, è altresì vero che senza l'integrazione informatica l'integrazione di processo sarebbe infinitamente più difficile...
Il personale di terra non è organizzato significa che EAS e l'ex Alitalia Servizi/Airport sono ancora aziende separate con strutture separate. L'unica cosa che hanno al momento riunito sono gli autobus...
...e la speranza...la speranza che a fine anno il buco non sia così grosso come si sente dire in giro....
Quando ci si attacca a speranza e ottimismo,significa che di concreto c'è davvero poco.....
In bocca al lupo...
Che gli stagionali lì paghi meno e quando non ti servono più li lasci a casa,mentre qualcun'altro paga con le sue tasse i CIGS.
Ultima modifica da un moderatore:
Butto li' una proposta, ma queste poltrone per la business come le vedete?
Se le monta US Airways sui nuovi a330 (compagnia americana MENO innovativa) ce la possiamo fare pure noi, che dite?
http://www.businesstraveller.com/news/us-airways-to-launch-cirrus-business-class-seat
E' full flat ovviamente.
Se le monta US Airways sui nuovi a330 (compagnia americana MENO innovativa) ce la possiamo fare pure noi, che dite?
http://www.businesstraveller.com/news/us-airways-to-launch-cirrus-business-class-seat
E' full flat ovviamente.
Brutte, brutte ...
Hanno qualche vantaggio, ma in generale il giudizio è negativo.
Lo stato dell'arte dell poltrone di J sono quelle adottate da Swiss o Etihad.
A me non sembrano male invece.
Su airliners.net gia' si leggono comment di gente che ha provato il prodotto della swiss pero' montato su delta 764 che dicono le poltrone sono troppo strette e quando full flat si sta in posizione da "morto" ed e' difficile girarsi (i piedi sono quasi incastrati).
Queste mi sembravano piu' larghe... e con piu' spazio personale.
Comunque basta che non mettono quelle attuali AP o AZ su i 777 e i nuovi a330.
No l'errore mi sa è del tuo browser
Comunque AZ1475 è un volo Alitalia FCO-VCE delle 13.20.
La TP7232 è il cs di TP sul volo AP6360 FCO-VCE delle 12.10.
No l'errore mi sa è del tuo browser
Comunque AZ1475 è un volo Alitalia FCO-VCE delle 13.20.
La TP7232 è il cs di TP sul volo AP6360 FCO-VCE delle 12.10.
AZ 01475
TP 07232
VENEZIA 13:20 14:10 14:11 A PARTITO
vai nella pagina dell'orario e guarda bene è tra il Trieste ed il Cagliari.
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