Ultimamente Alitalia sta collezionando diverse chiusure di rotte di lungo raggio durate poco tempo:
FCO-PEK
FCO-FOR
VCE-NRT
MXP-MIA
FCO-PEK
FCO-FOR
VCE-NRT
MXP-MIA
Thread Alitalia dal 1 settembre 2014
- Autore Discussione Farfallina
- Data d'inizio
- Stato
Quella che fa "male" è la FCO-PEK, le altre alla fine sono state prove, spesso sponsorizzate da aeroporti, che alla prova dei fatti si è visto non sostenibili senza incentivi e quindi chiuse.
Riguardo a NRT con l'EXPO le 2 frequenze sono sicuramente più utili a MXP per offrire un volo daily.
Qualcuno in AZ mi ha detto che il problema con la Cina è che i cinesi preferiscono le loro compagnie e, evidentemente, gli italiani non bastano a rendere queste rotte profittevoli. Comunque, mi sembra che nel piano industriale ci sia la riapertura di FCO-PEK e MXP-PVG.
Alitalia Increases Milan Linate – Amsterdam Service in S15
Alitalia from 29MAR15 is expanding Milan Linate – Amsterdam service, with the addition of 3rd daily flight. Planned operational schedule as follow.
AZ120 LIN0905 – 1100AMS EQV D
AZ114 LIN1135 – 1330AMS 32S D
AZ112 LIN1720 – 1915AMS EQV D
AZ121 AMS1215 – 1355LIN EQV D
AZ115 AMS1430 – 1605LIN 32S D
AZ113 AMS2015 – 2155LIN EQV D
http://airlineroute.net/2014/10/28/az-linams-s15/
Alitalia from 29MAR15 is expanding Milan Linate – Amsterdam service, with the addition of 3rd daily flight. Planned operational schedule as follow.
AZ120 LIN0905 – 1100AMS EQV D
AZ114 LIN1135 – 1330AMS 32S D
AZ112 LIN1720 – 1915AMS EQV D
AZ121 AMS1215 – 1355LIN EQV D
AZ115 AMS1430 – 1605LIN 32S D
AZ113 AMS2015 – 2155LIN EQV D
http://airlineroute.net/2014/10/28/az-linams-s15/
Non è proprio esatto, è andata in scena una cosa del tipo: prendi questo e lascia quello.
Prendono il posto di qualche frequenza operata da KLM o è un aumento complessivo sulla LIN-AMS?
Al momento è schedulato come volo aggiuntivo (4 operati da KL con AZ che passa da 2 a 3 voli). Poi non è detto che non ci siano aggiustamenti.
Il volo aggiuntivo dovrebbe essere quello a centro giornata.
Con questo volo tra AZ e KL hanno coperto praticamente tutte le fasce orarie sulla LIN-AMS.
Ecco quali sono le nuove rotte internazionali di Alitalia da Linate: aumentare l'aspirazione verso hub stranieri...
La LIN-AMS e' anche composta da molto p2p. Non ci vedo nulla di male nel coprire tutte le fasce orarie in sinergia.
AZ e KL hanno lavorato bene ed in sintonia sulle tratte da LIN e da FCO da decenni.
Per la legge dei grandi numeri tutto è possibile. Io ci vedo del male quando di mezzo c'è LIN.
Forse ti sfugge che AZ guadagna soldi su qualsiasi pax che vola con voli KLM a lungo raggio che sono sotto joint venture.
Ma cosa dici mai... AZ-LAI l'hanno munta per quasi un decennio a più non posso e non si è mai lamentata... che scortesi a provare a fare i propri intessi.
Lo sappiamo che ci guadagna, ma di fatto a Linate Alitalia si sta riducendo a fare federaggio per contro terzi sia in maniera diretta coi propri voli, che indiretta, mettendo cs e prestando slot ad altri sempre per federare i loro hub, ultima arrivata Air Berlin.
I voli own business si riducono al nazionale per perde sempre piu' pax per la concorrenza del treno e ad alcune sparute rotte internazionali p2p, mercato sempre piu' sotto assedio delle low cost.
No i nazionali perché dici che c'è la concorrenza del treno.
No gli internazionali perché dici sotto assedio delle low cost.
Quindi sentiamo, quali voli metallo AZ apriresti da Linate?
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