Infatti si ipotizza di strategia di AZ a mettere il CS su voli LR di compagnie aeree partner e intanto va avanti con il progetto di AP smart carrier.
Con Jet il CS non era automatico e per diritto divino...
Thread Alitalia dal 1° novembre
- Autore Discussione malpensante
- Data d'inizio
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Con Jet il CS non era automatico e per diritto divino...
perchè il progetto AP smart carrier già viene rivisitato al ribasso?
6/7 macchine nel 2011 contro le 8 annunciate?
E' riportato nell'altro thread che dice, 6/7 o forse 8.
Una volta visti i dati reali si staranno facendo i loro conti... se anche aumentano la flotta del 40% invece che del 60% non pare un dramma.
Tantopiù che con il phase out anticipato dei B737 non hanno un surplus di macchine da rinconfigurare e spedire ad AP smart carrier...
mi pare che quando si parla di come cai ha depauperato malpensa anche tu non scherzi eh
ed hai ragione!
... ma in definitiva sai se gli azionisti della vecchia alitalia che entro il 2010 si vedranno assegnare titoli di stato in cambio dei loro titoli bloccati in borsa dalla Consob nel 2008 ed incamerati dal Tesoro in favore della Cai verranno chiamati a far parte in modo agevolato dell'azionariato air france cedendo appunto con apposito accordo i titoli di stato ...?
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Richiesta della Procura della Repubblica della capitale
''Fece fallire trattativa Alitalia-Air France'', chiesto rinvio a giudizio per Baldassarre
25 novembre, ore 16:40
Roma - (Adnkronos) - L'accusa di aggiotaggio per l'ex presidente della Rai è legata alla sua veste di rappresentante di una cordata che si diceva intenzionata all'acquisizione della compagnia di bandiera. Nell'estate 2007, con il suo intervento, il gruppo fece fallire il progetto che prevedeva la cessione alla società francese.
''Fece fallire trattativa Alitalia-Air France'', chiesto rinvio a giudizio per Baldassarre
25 novembre, ore 16:40
Roma - (Adnkronos) - L'accusa di aggiotaggio per l'ex presidente della Rai è legata alla sua veste di rappresentante di una cordata che si diceva intenzionata all'acquisizione della compagnia di bandiera. Nell'estate 2007, con il suo intervento, il gruppo fece fallire il progetto che prevedeva la cessione alla società francese.
… soltanto ieri però avevi risposto ad atlantique … «Non le compra nessuno, si fa uno scambio carta contro carta. Chi aveva azioni AZ si ritrova con azioni AF» ... oggi hai cambiato opinione …?
Può essere ma normalmente il motivo principale per cui si mette un cs è quello di generare transiti da e verso il volo di lungo raggio. In questo caso a MXP questi transiti con AZ visto anche l'orario di arrivo del volo da DEL sono praticamente impossibili.
Non ho letto tutto il 3d, ma credo parlasse di azioni CAI, qualora confluisse in AF.
Le vecchie azioni Alitalia vengono convertie a 0,27cad in buoni del tesoro, e non hanno nulla a che vedere con le nuove azioni (non quotate) Alitalia (CAI).
Le vecchie azioni Alitalia vengono convertie a 0,27cad in buoni del tesoro, e non hanno nulla a che vedere con le nuove azioni (non quotate) Alitalia (CAI).
Se ci sarà auna fusione di Alitalia in Air France le azione edlla nuova Alitalia verranno sostituite da azioni Air France. Quelle della vecchia Alitalia vanno bene per tappezzare il bagno.
… se ci sarà fusione tra cai ed air france anche gli az della vecchia alitalia - che detto fra parentesi non sono cittadini di serie b da disprezzare rispetto a quelli della nuova alitalia - entrano perché cai ha interesse ad acquisire i titoli di stato loro assegnati e perchè c'è l’odg 9/03638/094 Di Vizia-Montagnoli accolto il 28/07/2010 che «impegna il Governo se le condizioni di finanza pubblica lo consentono, a trovare nuovi strumenti per tutelare ed indennizzare gli ex azionisti e obbligazionisti di Alitalia, prevedendo anche forme di concambio con le azioni della nuova Alitalia» …
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Questa non l'avevo ancora sentita.
Mi chiedo sulla base di cosa lo stato possa cedere azioni di una società privata in cui non ha alcuna partecipazione... Boh!:astonished:
Ormai la parte buona è stata venduta e se CAI rispetta i termini dei 5 anni di lock-up non vedo proprio su cosa potrebbero rifarsi.
A tal proposito c'è un libro su Alitalia,con una lunga intervista a Colaninno e ai vari protagonisti della vicenda.
Per chi fosse interessato.
http://www.lafeltrinelli.it/product...essuno_ti_ha_mai_raccontato/Cillis_Lucio.html
Per chi fosse interessato.
http://www.lafeltrinelli.it/product...essuno_ti_ha_mai_raccontato/Cillis_Lucio.html
In un articolo de "Il Mondo" in edicola invece paventano proprio questa ipotesi....
Cosa dovrebbe fare invece l'insabbiatore ?
Il piano per 8 macchine era stato ampiamente annunciato e risdimensionarlo è un serio smacco. A maggior ragione se questo emerge negli stessi giorni in cui C&S (con grende faccia di bronzo) vanno dicendo che loro investono su MXP.
La contraddizione non potrebbe essere più evidente: AZ sta facendo l'opposto di quello che dice.
.....eheheheh la nuova az fa schifo....non si espande .......è una regional di af.... però agli azionisti della vecchia az garbano le azioni della nuova ...addirittura li preferiscono ai titoli di stato...........
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