Thread Alitalia da gennaio 2015

[DusCgn]

nuove rotte estive (in aggiunta a quelle programmate nella S14 tipo ATH/SKG/HER/RHO) da Linate

LIN-JMK 2xw
LIN-IBZ 3xw
LIN-JTR 2xw
LIN-PMI 2xw
LIN-MAH 2xw
LIN-DBV 2xw
LIN-SPU 2xw
LIN-CFU 1xw


frequenze da prendere con le pinze al momento

 

[BAlorMXP]

Ormai LIN é hub. Dopodomani ritorno allo scalo dei Re.

 

[DusCgn]

AZ apre Linate-Copenaghen giornaliero


AZ 126 LIN CPH 1245 1450 (123456-)
AZ 126 LIN CPH 1340 1545 (------7)

AZ 127 CPH LIN 1540 1750 (123456-)
AZ 127 CPH LIN 1635 1845 (------7)

 

[kenyaprince]

Daily anche da FCO mi pare con prezzi a partire da 130€A/R , 112 A/R con partenza LIN

edit : mi correggo, da FCO è 6xw con 321
da LIN con 32S

 

[BAlorMXP]

La CPH-MIL si sta facendo sempre piú affollata. Si aspettano oltre 500.000 pax sulla direttrice per il 2015.

 

[D960]

E invece riguardo alle destinazioni del piano triennale 2013-2016 presentate da CAI anni or sono?

 

[totocrista]

Compare random!

a me compare ancora ed è inguardabile in quella posizione e soprattutto con quella dimensione.
Ma come fanno a non accorgersene? Chi hanno che gli gestisce il sito? a Mastro Pino?

 

[kenyaprince]

[TABLE="width: 570"]
[TR]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 160, bgcolor: #F2F2F2"]Roma, Fiumicino
9.30[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 160, bgcolor: #F2F2F2"]Copenaghen
12.15[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 178, bgcolor: #F2F2F2"]AZ 124
[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 22, bgcolor: #F2F2F2"]

[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 22, bgcolor: #F2F2F2"]Ma

[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 22, bgcolor: #F2F2F2"]Me

[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 22, bgcolor: #F2F2F2"]Gi

[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 22, bgcolor: #F2F2F2"]Ve

[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 22, bgcolor: #F2F2F2"]

[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 22, bgcolor: #F2F2F2"]Do

[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 160, bgcolor: #F2F2F2"]Roma, Fiumicino
12.10[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 160, bgcolor: #F2F2F2"]Copenaghen
14.55[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 178, bgcolor: #F2F2F2"]AZ 124
[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 22, bgcolor: #F2F2F2"]

[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 22, bgcolor: #F2F2F2"]

[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 22, bgcolor: #F2F2F2"]

[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 22, bgcolor: #F2F2F2"]

[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 22, bgcolor: #F2F2F2"]

[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 22, bgcolor: #F2F2F2"]Sa

[/TD]
[TD="class: testo_celle_tabella, width: 22, bgcolor: #F2F2F2"]

[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

 

[BAlorMXP]

Giornaliera da Linate e da FCO 6xw? Non capisco.

 

[kenyaprince]

Giornaliera da Linate e da FCO 6xw? Non capisco.

Magari da LIN dura il tempo dell'expo

 

[kenyaprince]

la LIN-WAW passa da 5xw a 6xw

le LIN-IBZ e LIN-JTR saranno operate da 319
LIN-HER 320
LIN-PMI E75


FCO-RHO 2xw 320
FCO-PMI 2xw 32S
FCO-AGP passa a 9xw

 

[DusCgn]

Ho notato che sono spariti nel gds i "332" che sarebbero i due ex AP.
Tutti i voli sono segnati con 330.
O li girano sulla Cina (voli ancora non caricati) o ora dell'estate avranno tutti allestimenti omogenei in flotta 330?

 

[DusCgn]

LIN-AMS aumenta da 2 a 3 daily con metallo AZ (+ i classici 4xd olandesi di KLM).

 

[Farfallina]

Ho notato che sono spariti nel gds i "332" che sarebbero i due ex AP.
Tutti i voli sono segnati con 330.
O li girano sulla Cina (voli ancora non caricati) o ora dell'estate avranno tutti allestimenti omogenei in flotta 330?

Dici che sfruttano gli interventi di manutenzione pesante che stanno svolgendo a AUH e li rispediscono configurati? In effetti se riescono/sono riusciti a procurarsi gli allestimenti sarebbe la soluzione ideale. Considerato che fra non molto dovrebbe andare in riconfigurazione anche la macchina JET prevista in arrivo a maggio e che la seconda metà di gennaio e febbraio sono i mesi più vuoti dell'anno potrebbe valere la pena di lasciarli ad AUH qualche settimana in più e riportarli a casa tutti nuovi.

 

[EI-MAW]

Dici che sfruttano gli interventi di manutenzione pesante che stanno svolgendo a AUH e li rispediscono configurati? In effetti se riescono/sono riusciti a procurarsi gli allestimenti sarebbe la soluzione ideale. Considerato che fra non molto dovrebbe andare in riconfigurazione anche la macchina JET prevista in arrivo a maggio e che la seconda metà di gennaio e febbraio sono i mesi più vuoti dell'anno potrebbe valere la pena di lasciarli ad AUH qualche settimana in più e riportarli a casa tutti nuovi.

Quelle foto non so a che periodo si riferiscano perché, lo volevo dire già quando sono uscite, ma DIR è a FCO in Avio3 da un po' ed è tutto intero

 

[flyboy]

Quelle foto non si a che periodo si riferiscano perché, lo volevo dire già quando sono uscite, ma DIR è a FCO in Avio3 da un po' ed è tutto intero

Miiiiiiii! Dovevi dirlo subito

 

[Farfallina]

Quelle foto non so a che periodo si riferiscano perché, lo volevo dire già quando sono uscite, ma DIR è a FCO in Avio3 da un po' ed è tutto intero

Ok, pensavo fossero ancora ad AUH vedendo che in questi giorni non stanno volando, invece vedo che entrambi sono a FCO fermi da alcuni giorni.
Sarebbe interessante sapere cosa ci stanno facendo...

 

[Dome]

Quelle foto non so a che periodo si riferiscano perché, lo volevo dire già quando sono uscite, ma DIR è a FCO in Avio3 da un po' ed è tutto intero

Però voci di corridoio vorrebbero che le riconfigurazioni dovrebbero partire molto a breve (febbraio)

 

[EI-MAW]

Però voci di corridoio vorrebbero che le riconfigurazioni dovrebbero partire molto a breve (febbraio)

Meglio così. Si ritorna alla decisione di settembre allora, con i lavori da fare a febbraio.

 

[flyboy]

Sperem....