qualche anno fà Corsair in livrea bianca; l'Olympic in emergenza forò anche 8 delle 16 ruote del main gear questo fece sì che rimanesse a terra un paio di giorni.
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Credo che il loro modello sia il puro p2p, fino a un paio d'anni fa li caricavano anche su GDS adesso nemmeno più quello.
sarebbe ora! è privo di senso per una destinazione come NAP che è affamata di feeder avere un volo di una sussidiaria di KLM che non permette i transiti ad AMS...
EDIT:
e poi AMS, insieme a BRU e BCN, è una di quelle destinazioni dove U2 (se la storia delle 7 novità fosse vera) potrebbe rompere le uova nel paniere... allargare il mercato a chi vola con scalo potrebbe aiutarli!
Ultima modifica:
Bene, ottima la sperimentazione.
Immagino che sia solo per i voli da Amsterdam-Schiphol, non avrebbe senso da Eindhoven o Rotterdam/L'Aia.
Io spero sempre che, prima o poi, arrivi direttamente KLM, con Transavia a gestire una rotta nuova come il Rotterdam
Noto che spesso si parla del C18...concordo..tra litigi con pap e cpt infiniti..metteranno prima o poi un ascensore esterno??mah...ahhhhhh sono nuova di qui...buongiorno a tutti!
^^ Benvenuta 
In tema Transavia, aggiungo che da marzo il volo ha frequenza quotidiana. In genere l'operativo prevedeva 6xw in estate e 4xw in inverno.
In tema Transavia, aggiungo che da marzo il volo ha frequenza quotidiana. In genere l'operativo prevedeva 6xw in estate e 4xw in inverno.
Dalla prossima estate (fine marzo 2012) sarà giornaliero.
In estate il volo è sempre stato operato 6 volte a settimana e 4 volte da ottobre a marzo.
Ma pure quest'anno lo è
Il giorno in cui mancava gli anni precedenti parte alle 9 del mattino (su per giù) anzichè alle tradizionali 15
Ultima modifica da un moderatore:
Bene, vi fornisco i numeri dei day-one dei prossimi nuovi voli easyJet da Napoli 
18 Aprile 2012: NAP-EDI > 25 prenotati
12 Maggio 2012: NAP-BRS > 30 prenotati
30 Giugno 2012: NAP-PMI > 28 prenotati
In alcuni dei giorni successivi si registra pure un numero di prenotazioni superiore (tipo sulla Bristol ho visto una cinquantina di prenotati a Luglio)
18 Aprile 2012: NAP-EDI > 25 prenotati
12 Maggio 2012: NAP-BRS > 30 prenotati
30 Giugno 2012: NAP-PMI > 28 prenotati
In alcuni dei giorni successivi si registra pure un numero di prenotazioni superiore (tipo sulla Bristol ho visto una cinquantina di prenotati a Luglio)
Non so se è già stato comunicato ma nell'abbastanza deprimente programma per la prossima winter SN Brussels Airlines ha sospeso il NAP-BRU che dovrebbe riprendere il 26 marzo.
Pare inoltre che Air Berlin quest'inverno opererà solo NAP-STR e per la prossima summer non riaprirà nè Amburgo, nè Francoforte...
D'Inverno è sempre così con Air Berlin. Le destinazioni estive saranno confermate anche per la Summer 2012; solo Colonia dovrebbe saltare, ma passa a Germanwings
Di British (solo 1xdaily quest'inverno su LGW...) si è credo sicuramente già scritto. Iberia opererà MAD 6xw (no il sabato), Vueling su BCN 1xd (che diventano due in qualche fine settimana e periodo "di punta"). Alitalia appena 3xw su ATH. Germanwings riduce HAJ a 1xw per tutta la winter.
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