Valà che va bene se non li fanno ministri essendo fedelissimi della premier.
Thread Aeroitalia
- Autore Discussione limoncello 74
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The broken clock law
MA LUI DA DOVE E' USCITO?!
Siamo passati da "l'anno prossimo arriva il primo 767 per gli intercontinentali" a "l'ATR è troppo capiente per queste rotte".
AeroItalia aprirà il Bologna-Lampedusa
Tutti i sabati dal 6 aprile in poi ci sarà un volo settimanale tra Bologna e Lampedusa operato dalla compagnia aerea italiana AeroItalia. Il nuovo collegamento sarà operato con aerei Boeing 737 e p…
italiavola.com
Dal/al già lo sanno?AeroItalia aprirà il Bologna-Lampedusa
Tutti i sabati dal 6 aprile in poi ci sarà un volo settimanale tra Bologna e Lampedusa operato dalla compagnia aerea italiana AeroItalia. Il nuovo collegamento sarà operato con aerei Boeing 737 e p…
Nella flotta Aeroitalia è entrato YR-HLA provenienza HelloJets. Poi dovrebbe arrivare anche un altro Boeing 737-800 -MAB .
partenza già rinviata a Giugno (primo volo il giorno 8)
Considerando i new entry degli ultimi mesi, può essere utile un recap della flotta Aeroitalia (XZ):
Boeing 737-800 (189 posti)
Boeing 737-700 (148 posti)
ATR-72-600 (68 posti)
Saab 340A (34 posti)
Boeing 737-800 (189 posti)
| # | Marche | Ingresso Flotta | Età (anni) | Livrea | Operatore | Remarks |
| 1 | 9H-CRI | 19/04/2022 | 23 | XZ | ||
| 2 | 9H-GEF | 23/07/2022 | 21 | XZ | ||
| 3 | 9H-GFP | 09/10/2022 | 24 | XZ | ||
| 4 | 9H-FRA | 02/12/2022 | 23 | XZ | ||
| 5 | 9H-FSJ | 01/06/2023 | 21 | XZ | ||
| 6 | 9H-BRU | 09/09/2023 | 12 | XZ | Allestimento Sky Interiors | |
| 7 | YR-HLA | 12/12/2023 | 16 | XZ | Hello Jets | Allestimento Sky Interiors |
| 8 | 9H-MAB | ?? | 14 | ?? | Hello Jets |
Boeing 737-700 (148 posti)
| # | Marche | Ingresso Flotta | Età | Livrea | Operatore | Remarks |
| 1 | YR-BMR | 28/12/2022 | 20 | XZ | Hello Jets |
ATR-72-600 (68 posti)
| # | Marche | Ingresso Flotta | Età | Livrea | Operatore | Remarks |
| 1 | YR-ACA | 01/07/2023 | 9 | Mista | AirConnect | Livrea Airconnect con logo Aeroitalia e stickers "Let's Marche" |
| 2 | YR-ACB | 04/11/2023 | 9 | Mista | AirConnect | Livrea Aeroitalia con coda Airconnect |
Saab 340A (34 posti)
| # | Marche | Ingresso Flotta | Età | Livrea | Operatore | Remarks |
1 | YL-RAL | 03/12/2023 | 36 | Bianco | RAF-Avia | Bianco con stickers Aeroitalia |
Ultima modifica:
Quindi di 12 aerei, 6 sono, passatemi la parola, "di proprietà" e 6 in ACMI... Non mi dà l'impressione di un sano sviluppo di una compagnia aerea. Nel senso tante compagnie usano ACMI, ma sono compagnie consolidate e comunque con una flotta, di solito, di tutto rispetto che specialmente nei mesi estivi hanno tanto lavoro, da non riuscire a gestirlo solamente con le proprie macchine. Qui non mi sembra lo stesso.
Tutta l'operazione Aeroitalia ha qualche punto oscuro. Resta però il fatto che a dispetto di tante previsioni (comprese le mie) inizino ad avere una flotta variegata.
Non mi stupirei se nel 2024 arrivasse davvero un 767 per un Comiso-New York con 20 persone.
Più di "qualche": flotta variegata, con voli che sembrano operati da terzi (Hellojet, RAFAvia, Air Connect - che avrebbero acquisito) significa training moltiplicato, costi di noleggio operativo (non si sa se wet o dry) da sostenere, piloti non intercambiabili in caso di cambio macchina, solo per fare qualche esempio. Vero che non vendono i biglietti a 9,99, ma comunque, considerato quel che si legge, LF che non fanno pensare a margini di guadagno, il che giustifica la ripetuta chiusura di rotte e la modifica degli operativi. Puoi pagare poco gli aerei, pagare poco il personale, pagare poco gli ACMI, ma da qualche parte devi andare a parare, e tenere un aereo in volo comunque ha un costo. Io continuo a domandarmi come faccia a stare in piedi (e mi tengo stretta la risposta che mi viene da dare alle mie domande), anche coi contributi dei vari aeroporti e continuità territoriali varie.
Attenzione a sottovalutare l’ACMI. Le grandi compagnie spesso hanno aerei spare e difficilmente usano ACMI, mentre le più piccole ne fanno uso per sopperire necessità impreviste (quali crescita inaspettata della domanda, apertura di rotte con poco preavviso ecc..). Questi acmi di lunga durata hanno dei costi a “pacchetto “ molto competitivi rispetto ai noleggi di breve periodo o spot.
Come vedere l'ACMI di Air Connect considerando che è stata acquistata da Aeroitalia? Un'altra domanda mi sorge, ma per caso XZ è presente anche in Hello Jets a livello societario? Così per curiosità, dato che i loro aerei sono in livrea Aeroitalia
D'accordo sulle situazioni impreviste (meglio un ACMI che un aereo spare o cancellare un volo pieno), ma qui sembra essere strutturale, e a questo punto sarebbe interessante capire come grava sui conti
Ma questa Hello Jets a parte affittare aerei ad Aeroitalia ha qualche operazione in proprio o per conto di altre compagnie? E inoltre, esisteva prima di aeroitalia o no? Perché vista così sembrerebbe quasi come air connect.