Scusate, ma in caso di problemi gravi dei pitot, che lasciano i piloti senza alcuna indicazione in merito alla velocità dell'aereo, per quale ragione non si usa il GPS per calcolare la ground speed?
Mi rendo ben conto che quella che conta è la true air speed, e che la GS con ogni probebilità è di un po' sbagliata, ma se si sta andando da un po' in una direzione di ha idea di quanto era il vento in coda o di fronte nell'ora precedente, e con l'indicazione del GPS si può dedurre la velocità, seppure indicativa.
Mi rendo conto che il mio ragionamento deve essere sbagliato da qualche parte, altrimenti i piloti l'avrebbero fatto, ma non capisco dove.
Ciao e grazie.