Strage di Linate: si poteva evitare.

[setIRSposition]

Per orobian ma anche per tutti gli altri, vi linko qui una carta appena uscita, che riassume quelli che sono gli hotspots di Linate, cioè in punti in cui è facile commettere errori durante il rullaggio.

LINK (.pdf, 292kByte)

Quello tristemente più famoso riguarda appunto quello che oggi si chiama raccordo K (Kilo), e che fu imbroccato per errore dal Citation che poi entrò in pista scontrandosi con l'MD87 SAS.

Nicola

 

[I-TIGI]

Come ha scritto Concorde riprendere tutta la questione in mano non e' semplice, chi volesse approfondire:

http://www.comitato8ottobre.com/il_processo.asp?language=it :

Il radar di terra a LIN c'era da anni, e' ancora visibile (quello vecchio) sul prato tra le 2 piste, fu spento (mancavano i ricambi essendo vecchio) mentre quello nuovo giaceva in cantina (ed invecchiava pure lui senza esser ancora entrato in funzione).

Se quella mattina si fosse adottato il regolamento per la movimentazione a terra in bassa visibilita' probabilmente non avremmo avuto il crash, invece 8 velivoli giravano alla cieca, uno ha sbagliato.