Citazione:Messaggio inserito da I-DAVE
@Gate: il discorso "non è una priorità, quindi lasciamo le cose come stanno" lo trovo inaccettabile. Sarebbe come dire, in una città grande come Milano, che il distretto dei pub e dei night è sui Navigli (zona sud-ovest, scomoda da raggiungere e perennemente incasinata il weekend) e quindi viene impedito di crearne un altro perché tanto nel resto della città ci sono già dei bar, che bastano per la maggior parte delle persone. Chiudiamo l'economia di mercato e andiamo di pianificazione, allora...
DaV
Che i bilaterali dovrebbero essere rivisti è indubbio (come ho già detto).Ma nella particolare situazione in cui MXP si verrà a trovare da aprile, tale questione passa ampiamete in secondo piano,poi ovvio se è possibile attivarsi su più fronti per ottenere diverse garanzie, ben venga anche porre la questione bilaterali,ma è chiaro che non è una priorità in questa particolare situazione contingente.
Il fatto è che, qui e "non solo", la fuga di Alitalia viene accolta con,permettetemi, patetiche esultanze (il baraccone se ne va via, adesso si che MXP crescerà come si deve, c'è fuori una fila di compagnie pronta a sostituirla ecc. ecc.), senza rendersi conto che l'aeroporto di MXP, con questo abbandono, ha perso un'opportunità che difficilmente si ripresenterà e comunque mai nelle stesse proporzioni di oggi. Una compagnia delle dimensioni di Alitalia, sbalestrata,politicizzata e inconcludente, vuoi o non vuoi,è un marchio comunque affermato e con un know how che è il migliore nel contesto italiano. Senza dimenticare che anche se un altro soggetto(italiano o estero....e in tal senso sarebbe anche bene considerare la posizione di AF in questa storia, piuttosto che un'azione diretta a limitare lo sviluppo di un hub con un futuro roseo...) intendesse ritentare la via dell'hub, si ritroverà anch'esso a fronteggiare la questione LIN,un progetto del genere, a mio avviso, è fallimentare in partenza o comunque non lungimirante. Insomma meno atteggiamenti di esultanza e più presa di coscienza dei reali limiti che hanno portato a questa situazione.
La fila di compagnie pronte a sostituire qualche volo c'è indubbiamente,ma MXP non potrà più (forse tra un ventennio,ma sarà un novellino rispetto ai colossi che intanto saranno sorti), ahimé, contare sulla crescita che soltanto l'essere hub di una compagnia del rango di AZ avrebbe potuto garantire.
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