Il fatto che secondo alcuni il Ponte sullo Stretto non serva sono opinioni personali e molti pur essendo del nord la pensano al contrario...
Ryanair pronta all'espansione su VBS?
- Autore Discussione danusa86
- Data d'inizio
Ma per piacere, vediamo a quanto serve l'Eurotunnel, che collega 2 paesi ricchi e due fra le metropoli più opulente e importanti del mondo. Fatica moltissimo a mantenere bilanci decenti.
Immaginiamo quanti fra i cittadini di quei luoghi pagheranno 100 o 150 € per un passaggio su quel ponte........
Funziona talmente male che i voli aerei tra Londra e Parigi/Bruxelles sono stati fortemente ridotti o del tutto aboliti. Vuoi mettere fare da Londra a Parigi in 2 ore da centro a centro?
Il Ponte sullo Stretto farà fare la stessa fine ai traghetti. Il prezzo del pedaggio è previsto in 10-15 euro per automobile.
BGY non ha potenziale di crescita illimitato, magari per ora può anche reggere ma in futuro? spazi per essere ampliato non ce ne sono fra autostrada, città e Orio Center....
E mettiamo caso che Ryan inizi veramente i voli intercontinentali, è vero che inizieranno da STN e DUB ma immagino che una base importante come la Lombardia non verrà trascurata nel caso di persegua l'obiettivo. O Sbaglio? e credete che BGY abbia spazio anche per tali voli? già ora è strapieno !!!
E mettiamo caso che Ryan inizi veramente i voli intercontinentali, è vero che inizieranno da STN e DUB ma immagino che una base importante come la Lombardia non verrà trascurata nel caso di persegua l'obiettivo. O Sbaglio? e credete che BGY abbia spazio anche per tali voli? già ora è strapieno !!!
Funziona talmente male che i voli aerei tra Londra e Parigi/Bruxelles sono stati fortemente ridotti o del tutto aboliti.
bourne: Da Wikipedia
Shares in Eurotunnel were issued at £3.50 per share on 9 December 1987. By mid-1989 the price had risen to £11.00. Delays and cost overruns led to the share price dropping; during demonstration runs in October 1994 the share price reached an all-time low value. Eurotunnel suspended payment on its debt in September 1995 to avoid bankruptcy. In December 1997 the British and French governments extended Eurotunnel's operating concession by 34 years to 2086. Financial restructuring of Eurotunnel occurred in mid-1998, reducing debt and financial charges. Despite the restructuring The Economist reported in 1998 that to break even Eurotunnel would have to increase fares, traffic and market share for sustainability.[37] A cost benefit analysis of the Channel Tunnel indicated that the British economy would have been better off if the Tunnel had not been constructed.[28]
Il Ponte sullo Stretto farà fare la stessa fine ai traghetti. Il prezzo del pedaggio è previsto in 10-15 euro per automobile.
bourne:
Ho simulato una prenotazione one way per l'Eurotunnel e a seconda dell'orario il biglietto costa fra i 113 e i 279 €. Se sul ponte intendono far pagare il biglietto 15 € a tratta è necessario applicare la tanto odiata politica Ryanair: tu paga 15 €, gli altri 150 ce li mette qualcun altro, diciamola tutta, le regioni del nord.
bourne: Da Wikipedia
Shares in Eurotunnel were issued at £3.50 per share on 9 December 1987. By mid-1989 the price had risen to £11.00. Delays and cost overruns led to the share price dropping; during demonstration runs in October 1994 the share price reached an all-time low value. Eurotunnel suspended payment on its debt in September 1995 to avoid bankruptcy. In December 1997 the British and French governments extended Eurotunnel's operating concession by 34 years to 2086. Financial restructuring of Eurotunnel occurred in mid-1998, reducing debt and financial charges. Despite the restructuring The Economist reported in 1998 that to break even Eurotunnel would have to increase fares, traffic and market share for sustainability.[37] A cost benefit analysis of the Channel Tunnel indicated that the British economy would have been better off if the Tunnel had not been constructed.[28]
Il Ponte sullo Stretto farà fare la stessa fine ai traghetti. Il prezzo del pedaggio è previsto in 10-15 euro per automobile.
bourne:
Ho simulato una prenotazione one way per l'Eurotunnel e a seconda dell'orario il biglietto costa fra i 113 e i 279 €. Se sul ponte intendono far pagare il biglietto 15 € a tratta è necessario applicare la tanto odiata politica Ryanair: tu paga 15 €, gli altri 150 ce li mette qualcun altro, diciamola tutta, le regioni del nord.
La storia del ponte oramai è più grottesca che altro. E' diventata una questione campanilistica e di bandiera politica. Al di là di una eventuale discussione sulla sua utilità o meno.
Comunque mi sa che andiamo OT HEHE..... la discussione verteva su BGY e VBS HEHE
Comunque mi sa che andiamo OT HEHE..... la discussione verteva su BGY e VBS HEHE
Aggiungo che nonostante quelle tariffe, le perdite sono state regolari nei vari esercizi, allego uno dei tanti articoli sulle perdite del tunnel
The red ink has ebbed at Channel Tunnel operator Eurotunnel as operating profits rose, and the Anglo-French company says it sees a recovery ahead.
Net losses fell to 204m euros ($268m; £138.8m) in 2006, down from a net loss of 2.8bn euros a year before.
The firm, which has embarked on a major restructuring plan, said it could now "remove the spectre of bankruptcy".
Eurotunnel said its shares should resume trading on the Paris stock exchange later in March.
http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/6427811.stm
E non dimentichiamoci degli appalti, della mafia, delle difficoltà tecniche, della manutenzione.
Come diceva Fantozzi, mi pare una c....a pazzesca.
The red ink has ebbed at Channel Tunnel operator Eurotunnel as operating profits rose, and the Anglo-French company says it sees a recovery ahead.
Net losses fell to 204m euros ($268m; £138.8m) in 2006, down from a net loss of 2.8bn euros a year before.
The firm, which has embarked on a major restructuring plan, said it could now "remove the spectre of bankruptcy".
Eurotunnel said its shares should resume trading on the Paris stock exchange later in March.
http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/6427811.stm
E non dimentichiamoci degli appalti, della mafia, delle difficoltà tecniche, della manutenzione.
Come diceva Fantozzi, mi pare una c....a pazzesca.