Pensa prima di scrivere e .... magari ... mappamondo alla mano .... fa alcune misure.
Rotte aeree
- Autore Discussione Fox
- Data d'inizio
Pensa prima di scrivere e .... magari ... mappamondo alla mano .... fa alcune misure.
I dispatchers fanno più o meno così (oggi ho un pò di tempo, faccio lo sborone):
(la riga nera continua è il great circle, arco di circolo massimo, distanza minore, ortodromia).
Proiezioni di Mercatore e Polare della stessa rotta.
e la pagina del manuale di navigazione, ortodromia e lossodromia
le rotte di minor tempo ideali poi fanno i conti con il "flexible use of airspace" (se trovo quello di eurocontrol che l'ha inventato, lo strozzo).
ma è comunque meglio uno slot di un'ora a motori femi che il taxi altrettanto lungo rullando a JFK...
sicuramente è già stato detto, cmq:
da est verso ovest la rotta dicesi ORTODROMICA ("curvata" che poi curvata non è)
mentre da ovest verso est dicesi LOSSODROMICA ("dritta" che poi dritta non è)
No, non sono assolutamente d'accordo.
la differenza fra ortodromica e lossodromica e' stata gia' spiegata nei post precedenti e non dipende dalla direzione di volo.
ciao
sicuramente è già stato detto, cmq:
da est verso ovest la rotta dicesi ORTODROMICA ("curvata" che poi curvata non è)
mentre da ovest verso est dicesi LOSSODROMICA ("dritta" che poi dritta non è)
Eh beh...
belle queste discussioni che saggiano la preparazione tecnica; quoto I-DRAW per la sinteticità e I-FORD per la completezza
Ringrazio Fox che ha aperto questa discussione e tutti coloro che hanno contribuito a soddisfare anche le mie curiosità.
Esiste una pagina web dove poter vedere airways e waypoints tra Italia e Spagna e più in generale d'Europa?
Questa estate sono volato a Barcellona (GRO) due volte: la prima da PEG e la seconda da CIA. Sono curioso di capire se ho percorso un'aerovia obbligata o meno.
Da e per PEG ho potuto vedere dove si passava poichè era giorno. All'andata sopra la Corsica settentrionale; al ritorno sulla Corsica meridionale, esattamente sulla direttrice Figari (vedevo la pista)- Piccovagia, per poi passare sulla costa del viterbese tra Montalto e Tarquinia, poco più a sud le lago di Bolsena e poi Orvieto , Todi, fino a compiere un paio di giri nella zona tra Deruta e Bevagna prima di atterrare a Sant'Egidio.
Per CIA non ho riconosciuto nulla perchè era notte, ma l'assistente di volo diceva che stavamo passando su Alghero.
Le rotte seguite sono più o meno le stesse o possono cambiare ogni volta?
Grazie.
Esiste una pagina web dove poter vedere airways e waypoints tra Italia e Spagna e più in generale d'Europa?
Questa estate sono volato a Barcellona (GRO) due volte: la prima da PEG e la seconda da CIA. Sono curioso di capire se ho percorso un'aerovia obbligata o meno.
Da e per PEG ho potuto vedere dove si passava poichè era giorno. All'andata sopra la Corsica settentrionale; al ritorno sulla Corsica meridionale, esattamente sulla direttrice Figari (vedevo la pista)- Piccovagia, per poi passare sulla costa del viterbese tra Montalto e Tarquinia, poco più a sud le lago di Bolsena e poi Orvieto , Todi, fino a compiere un paio di giri nella zona tra Deruta e Bevagna prima di atterrare a Sant'Egidio.
Per CIA non ho riconosciuto nulla perchè era notte, ma l'assistente di volo diceva che stavamo passando su Alghero.
Le rotte seguite sono più o meno le stesse o possono cambiare ogni volta?
Grazie.
Scusami ma non riesco a cogliere il senso della domanda.
Non ci sono particolari difficoltà a sorvolare la groenlandia, AZ o non AZ
ALLORA..
mi sono espresso male. E' evidente che non dipende dalla direzione del volo, ma per spiegare all'amico forumista in maniera sintetica ed esemplicativa perché "SOLITAMENTE" la rotta verso gli USA è "storta", ho detto che l'ortodromica va verso ovest.
Ok?
Sti ragazzi.. che pignolii! P.S.
sul libro di De Silva "AZ610, storia di un volo di tutti i giorni", c'è una parte dedicata proprio a questo tema.
Molti voli si spingono fin lassù quasi ogni giorno, se le condizioni richiedono rotte "alte", e non per andare a LAX ma semplicemente per arrivare sulla costa est
Caro Will, puoi scaricarti Skyview da Eurocontrol:
http://www.eurocontrol.int/aim/public/standard_page/geoaeronet_skyview.html
io la faccio spesso da zrh con swiss..,passa sempre su groenlandia,poi canada poi scende di latitudine,passa in usa all`altezza del montana,passa sempre su las vegas,poi lax
Ultima modifica:
I dispatchers fanno più o meno così (oggi ho un pò di tempo, faccio lo sborone):
(la riga nera continua è il great circle, arco di circolo massimo, distanza minore, ortodromia).
Proiezioni di Mercatore e Polare della stessa rotta.
e la pagina del manuale di navigazione, ortodromia e lossodromia
Buon vecchio graflite...
quale è la rtta commerciale senza-scalo più lunga attualmente in uso? con l'introduzione dei boeng777 che hanno autonomie "mostruose"-uno di questi ha percorso 20mila km in un volo sperimentale- credo che teoricamente dovrebbe essere possibile raggiungere tutte le località,anche agli antipodi