Risultati Air India su FCO&MXP 3 trimestre 2014


G

Greco

Socio AIAC 2025
Utente Registrato
8 Marzo 2010
3,161
90
96
Passeggeri trasportati:

da e per FCO: 16000
da e per MXP: 18300

ptp da FCO: 9600
ptp da MXP: 6800

Prima destinazione via DEL da MXP: ATQ (Amritsar) per via della grandissima comunità Sikh in Italia
Prima destinazione via DEL da FCO: ATQ (Amritsar) ...

LF stimato: 72,5%*

Yield medio (AI) MXP/FCO - DEL: 185€
Yield medio (mkt) MXP/FCO - DEL: 195€ (in forte diminuzione nel periodo successivo all'inizio delle operazioni italiane di AI)

*La stima del LF è mia e presuppone che nel trimestre la regolarità sia stata del 100%, se qualcuno fosse a conoscenza di cancellazioni nel periodo indicato me lo segnali e provvederò a correggere la stima.
 
Greco ha detto:
Passeggeri trasportati:
Yield medio (AI) MXP/FCO - DEL: 185€
Yield medio (mkt) MXP/FCO - DEL: 195€ (in forte diminuzione nel periodo successivo all'inizio delle operazioni italiane di AI)
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Grazie dati molto interessanti puoi spiegare meglio lo Yield cosa vuol dire AI e Mkt? Inoltre questi sono i prezzi medi di una sola andata tasse comprese?
 
Cesare.Caldi ha detto:
Grazie dati molto interessanti puoi spiegare meglio lo Yield cosa vuol dire AI e Mkt? Inoltre questi sono i prezzi medi di una sola andata tasse comprese?
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AI= Air India
mkt= mercato con O&D FCO/MXP e DEL

Gli yield sono netti e non includono tasse
 
Dati molto interessanti, grazie per averli condivisi.
Vorrei fare una domanda molto noob: qual è lo yield minimo che consente a una compagnia di tenere aperta una rotta e (possibilmente) di guadagnarci anche?
 
non a caso la quasi totalità del network AI è in perdita.


Sarebbe interessante vedere China Airlines sulla FCO-DEL nello stesso periodo come se l'è cavata.
Prima beneficiavano del fatto di essere gli unici a volare direttamente in India da FCO ma in generale dall'Italia.
 
DusCgn ha detto:
non a caso la quasi totalità del network AI è in perdita.


Sarebbe interessante vedere China Airlines sulla FCO-DEL nello stesso periodo come se l'è cavata.
Prima beneficiavano del fatto di essere gli unici a volare direttamente in India da FCO ma in generale dall'Italia.
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In metropolitana sta pubblicizzando parecchio.
 
Comunque in generale i prezzi sull' India sono molto bassi ha appena visto un offerta con Oman Air per DEL a 350 euro ar.
 
DusCgn ha detto:
non a caso la quasi totalità del network AI è in perdita.


Sarebbe interessante vedere China Airlines sulla FCO-DEL nello stesso periodo come se l'è cavata.
Prima beneficiavano del fatto di essere gli unici a volare direttamente in India da FCO ma in generale dall'Italia.
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Sinceramente spero che CI cambi lo stop intermedio da FCO con BKK se proprio non dovesse essere sostenibile un non stop tra FCO e TPE.
 
Air India Dec 2014/Jan 2015 Italy / UAE Service Modification



Update at 0820GMT 29DEC14

Air India has temporary modified operations for Milan and Rome Service. Effective until 14JAN15, AI is operating 7 weekly Delhi – Milan Malpensa – Rome – Delhi service, instead of 4 weekly, and 3 weekly in opposite direction.
AI123 DEL1330 – 1740MXP1910 – 2020FCO 788 D
AI122 MXP1910 – 2020FCO2145 – 0925+1DEL 788 D
From 22DEC14 to 31JAN15, Delhi – Dubai service will be operated by Boeing 777 aircraft (-300ER from 22DEC14 to 15JAN15, -200LR from 16JAN15 to 31JAN15), instead of 787.
AI995 DEL2025 – 2245DXB 777 D
AI996 DXB0005 – 0445DEL 777 D
On Delhi – Bahrain – Abu Dhabi – Delhi route, service resumes from 01JAN15 after brief suspension.
 
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