RIP Antonov An-225 Mriya
- Autore Discussione lezgotolondon
- Data d'inizio
Appena appena...
Di Concorde ce ne sono ancora diversi intatti. Non sono più in condizione di volare per scelta economica, non per "cause di forza maggiore".
Sui cieli di Kiev qualcuno ha fatto resuscitare l'An-225!
(presumibilmente una traccia falsa in Flightradar)
Callsign degno di nota
Che grandi.. "protegge" la città
Bell'idea
Dmytro Antonov è entrato negli hangar dell'aeroporto di Gostomel. Questo è quello che resta del bestione:
Sarà interessante capire come la tipologia di trasporto coperto da Mryia verrà coperta una volta chiusa questa barbara scemenza. Non vorrei sbagliarmi ma determinati colli per peso e dimensioni viaggiavano praticamente solo su 225!
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Si porrà una questione di costi/benefici. Il fatto che non siano stati costruiti altri aerei delle dimensioni del Mryia è che non è probabilmente economicamente conveniente. Se in futuro si svilupperà il mercato per macchine di questo tipo a costi che lo rendano sostenibile vedrete che saranno realizzate nuove macchine extra large.
Et voilà :
Avion-cargo XXL : Des Airbus A380 pour remplacer l’Antonov An-225 - Aerobuzz
Airbus a lancé l’étude de la transformation des A380 en version cargo (P2F, Passager To Freight). L’objectif du constructeur européen est de se positionner sur la niche qu’occupait l’An-225 avant sa destruction lors d’un bombardement, en Ukraine. Cette idée d’offrir une seconde chance au super...
www.aerobuzz.fr
Et voilà :
Avion-cargo XXL : Des Airbus A380 pour remplacer l’Antonov An-225 - Aerobuzz
Airbus a lancé l’étude de la transformation des A380 en version cargo (P2F, Passager To Freight). L’objectif du constructeur européen est de se positionner sur la niche qu’occupait l’An-225 avant sa destruction lors d’un bombardement, en Ukraine. Cette idée d’offrir une seconde chance au super...
Ammazza, vogliono fargli il portellone d’accesso dorsale, stile Space Shuttle!
Et voilà :
Avion-cargo XXL : Des Airbus A380 pour remplacer l’Antonov An-225 - Aerobuzz
Airbus a lancé l’étude de la transformation des A380 en version cargo (P2F, Passager To Freight). L’objectif du constructeur européen est de se positionner sur la niche qu’occupait l’An-225 avant sa destruction lors d’un bombardement, en Ukraine. Cette idée d’offrir une seconde chance au super...
Wow! Qualche cicciobus pronto per diventare alluminio per lattine si potrebbe salvare.
Però. Una delle caratteristiche del 225 e del 124 da cui deriva è il piano di carico quasi a livello tarmac che rende il carico molto agevole, oltre al fatto che aperto dietro e avanti, diventa un tubo: ergo meno mezzi per il carico tipo loader anche grazie al carroponte che c’è in stiva. Ecco queste cose che un cicciobus anche riconfigurato potrebbe non avere.
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World's largest plane destroyed in Ukraine | The remnants of what was once the world’s largest plane, the Antonov AN-225, were seen at Hostomel Airport near Kyiv, Ukraine, on Saturday. The area,... | By CBS News | Facebook
The remnants of what was once the world’s largest plane, the Antonov AN-225, were seen at Hostomel Airport near Kyiv, Ukraine, on Saturday. The area,...
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in un video del comandante antonov si vede una carrellata di aerei , an74 distrutto e sembra danneggiato con 2 buchi anche AN 22 che era fermo senza eliche .
Ucraina, viaggio all'interno dell'aeroporto di Gostomel distrutto - Mondo - ANSA.it
Se il video risulta inopportuno chiedo alla moderazione di cancellarlo...grazie.
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