Riconfigurato il primo 777 Alitalia (con foto)


Secondo me resterà fermo lunedi a FCO per poi fare l' inaugurazione di HAV: sarebbe assurdo perdere un' occasione così.
Tra qualche giorno avremo anche DBM e il 31/12 entrerà anche EI-FNI e anche DBH dovrebbe essere pronto avremo 4/11 (almeno) pronti.
Tra l' altro questa Y+ diventa un' opzione validissima per molti che non si possono permettere la J ma che magari spendono tranquillamente qualcosa in più.

DBH?
 
Io onestamente non sono molto entusiasta di questa nuova configurazione,aspetto altri contributi per giudicare meglio.
 
Secondo me resterà fermo lunedi a FCO per poi fare l' inaugurazione di HAV: sarebbe assurdo perdere un' occasione così.


Onestamente Az ha ben altri problemi, tra cui mangiare la colomba dell'anno prossimo. Detto ciò, l' IFE mi sembra ottimo
 
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Io onestamente non sono molto entusiasta di questa nuova configurazione,aspetto altri contributi per giudicare meglio.
Nuovo IFE di ultima generazione in tutte le classi, sicuramente più veloce e con definizione migliore di quello montato fino ad ora originale del 2002. Nuovi sedili in Y sicuramente diversi da quelli attuali che hanno collezionato molti feedback negativi per ergonomicità e durezza delle sedute. Nuove poltrone di Y+, meno claustrofobiche e senza quella ingombrante scocca che rende la cabina meno ariosa.

Eh si, proprio 'na cosa da poracci.
 
Nuovi sedili in Y sicuramente diversi da quelli attuali che hanno collezionato molti feedback negativi per ergonomicità e durezza delle sedute.

A me sembrano i Geven piuma (parte alta arrotondata, tavolinetto col montante arcuato, e bordo anch'esso arcuato) che, se non sbaglio, erano gli stessi gia' montati prima del restyling, per cui non credo li abbiano cambiati.
 


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