Quanto avete volato 2018 edition


Ancora qualcuno da fare, ma siamo sulla 40na.

Direi che il picco, la vetta, il non plus ultra sia stato l'arrivo a Tashkent con benvenuto da parte di Dancrane.
 
440, con 7 ancora da fare.

330 di questi come crew, 110 per leisure.

Poi devo aggiungere circa 30 ore di volo in ultraleggero e qualche ora in aliante.
 
Chiuderò il 2018 con 55 voli, misto business e leisure.
Quest'anno ho toccato tutti i continenti, tranne l'Africa, e ho volato Fiji Airways che mi mancava!

Record negativo 3 voli su 52 (fino ad ora) cancellati con pernottamento in hotel (uno alle Fiji, uno in Brasile e uno a Milano)
 
Giusto 28 Voli per me, 2 ancora da fare ( OLB-FCO + FCO-DUB)
Highlight sono stati il QR 920/921 DOH-AKL-DOH
 
A oggi 23, con ancora da fare 3 voli nel 2018: TRN-FCO, FCO-DEL e DEL-TRV.
50% dei voli per lavori e 50% leisure, 6 tratte intercontinentali, cui aggiungere quella da fare nel 2018 tutte in J con AZ.
 
Magro bottino quest'anno: solo 26, di cui 18 AZ e 8 FR.

Buon Natale e un 2019 ricco di voli e salute a tutti i forumisti e famiglie!
 
w2usw.png

Sono davvero un pivello rispetto a voi....

33 tratte, tutte in Europa (geografica):

14 tratte con Alitalia,
5 tratte con EasyJet,
5 tratte con Aegean,
4 tratte con Iberia (per sfruttare la promozione degli Avios),
2 tratte con Swiss,
1 tratta con Vueling.

Prima volta in Portogallo, prima volta su un CS300 (per me rimane tale).

Buon feste a tutti! :very_drunk:
 
2 a/r PSA-LBA FR

Vale di più il volo virtuale, lo cito in quanto non lo ritengo pindarico :D, sul simulatore EH101 a Maristaeli Luni, in novembre.
 
132 totali di cui

89 AZ
21 AF/KL
3 LH
2 U2
3 DL
4 SV
2 PR
2 5J
2 Z2
4 0B

Suddivisi in:
8 intercontinentali
78 nazionali
46 internazionali

Classi di viaggio: intercontinentali in J, internazionali in Y
 
Per curiosità sono andato a guardare. Dovrebbero essere 47, praticamente tutti per lavoro, su 12 compagnie aeree diverse (e tre alleanze). I migliori come rapporto prezzo / qualità: BR in J, inarrivabile comunque lo si guardi, ed incredibilmente CZ in economy (ma per via di un doppio upgrade in Y+, che è disponibile anche sul breve, probabilmente dovuto a status con ST). I peggiori: LX in J (A340 supervintage, praticamente mai toccato in 20 anni), BA in Y.

Mi associo a chi dice che ormai volare è una sofferenza continua, specie per chi deve lavorare prima, durante e dopo il volo. Tra l'altro, l'atteggiamento prevalente di umiliazione del cliente che si incontra sempre più spesso in Europa non aiuta. Per quanto mi interessi l'aviazione civile, spero di poter volare sempre meno.

Tanti auguri a tutti.
 
Francamente ho un po' di buona invidia per chi viaggia tanto in giro per il Mondo, ma da "Povero" Pensionato, mi accontento: ALC-BLQ-ALC, VLC-PSA-VLC, ALC-OTP-ALC, OTP-FLR-OTP, OTP-BLQ, FLR-OTP.
 
Io ho totalizzato 131 tratte. E sto.

LH 29
BA 7
AZ 6
SN 5
TG 4
SK 4
JP 4
EY 4
HA 4
FJ 3
NH 3
EW 3
OS 3
QF 3
WF 3
NO 2
DY 2
DL 2
GF 2
EK 2
IG 2
NZ 2
UA 2
RC 2
BR 2
EI 2
KC 2
A3 2
MH 2
---- e singole tratte con SQ, RS, 4U, HD, KA, MZ, TT, CX, H5, 5M, RV, AC, 7C, DD, KE, PG, BX, PK, JH e JL.

Quasi tutti voli di 'piacere'
 
Già chiuso l'anno con 58 voli:
33 Nazionali
15 Europei
10 Intercontinentali

48Y, 1Y+, 9J
 
Io ho totalizzato 131 tratte. E sto.

LH 29
BA 7
AZ 6
SN 5
TG 4
SK 4
JP 4
EY 4
HA 4
FJ 3
NH 3
EW 3
OS 3
QF 3
WF 3
NO 2
DY 2
DL 2
GF 2
EK 2
IG 2
NZ 2
UA 2
RC 2
BR 2
EI 2
KC 2
A3 2
MH 2
---- e singole tratte con SQ, RS, 4U, HD, KA, MZ, TT, CX, H5, 5M, RV, AC, 7C, DD, KE, PG, BX, PK, JH e JL.

Quasi tutti voli di 'piacere'

E i TR dove sono, soprattutto per quelle in grassetto?

:martello: :fire:

DaV
 
E i TR dove sono, soprattutto per quelle in grassetto?

:martello: :fire:

DaV

DaV. Per le Giapponesi mi sto preparando. E andrò a ritroso sulle altre. Ho tonnellate di foto e video da smazzare. Ma lo farò volentieri!


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I miei voli 2018
All 89
Domestic 21
Europe 11
Intercontinental 15
Other flights 42

Alitalia 28
GOL 15
Air France 14
AZUL 11
LATAM Airlines Brasil 9
AVIANCA BRASIL 5
Korean Air 2
KLM Royal Dutch Airlines 2
easyJet 2
Ryanair 1

Quasi tutti per lavoro tranne un paio
 
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