Olympic Air chiude i collegamenti con l'Italia dal 31 ottobre

[SkySurfer]

Milano Malpensa è l'unica destinazione ancora non confermata nel network europeo invernale della compagnia greca Olympic Air.

Da Milano ad Atene, quest'inverno, se così fosse, rimarrebbero solo 2xd di Aegean e 1xd di easyJet.

 

[billypaul]

Vedrei bene AP low cost a questo punto

 

[Cesare.Caldi]

La MXP-ATH sarebbe una rotta interessante da aprire per Airone da MXP ma anche per LHI nonostante Aegean sia adesso in Star.

C'è però da dire che il momento forse non è oppurtuno, tra la crisi economica greca e i frequenti scioperi con blocco degli aeroporti il traffico sulla rotta è momentaneamente in diminuzione.

 

[SkySurfer]

ma anche per LHI nonostante Aegean sia adesso in Star.

LH ha già il c/s con A3.

 

[SkySurfer]

Vedrei bene AP low cost a questo punto

Io vedrei molto bene AZ mainline sulla LIN-ATH.

 

[Cesare.Caldi]

Io vedrei molto bene AZ mainline sulla LIN-ATH.

Quante frequenze sono consentite da LIN?

 

[SkySurfer]

Quante frequenze sono consentite da LIN?

Penso 1xd.

 

[Cesare.Caldi]

LH ha già il c/s con A3.

Ok ma LHI per esempio vola sulla MXP-LIS nonostante ci sia TAP, e sulla MXP-WAW nonostante ci sia LOT.

 

[SkySurfer]

Ok ma LHI per esempio vola sulla MXP-TAP nonostante ci sia TAP, e sulla MXP-WAW nonostante ci sia LOT.

LHI ha sempre le stesse macchine basate a MXP. Per aprire ATH, dovrebbero tagliare altro.

 

[Cesare.Caldi]

LHI ha sempre le stesse macchine basate a MXP. Per aprire ATH, dovrebbero tagliare altro.

Credo che un volo per ATH se fosse messo in orari complementari a quelli di Aegean, andrebbe meglio delle nuove rotte per PRG e CTA a centro giornata.

 

[tHOmMY777]

Milano Malpensa è l'unica destinazione ancora non confermata nel network europeo invernale della compagnia greca Olympic Air.

Da Milano ad Atene, quest'inverno, se così fosse, rimarrebbero solo 2xd di Aegean e 1xd di easyJet.

Ma OA e A3 adesso non sono la stessa cosa?

 

[Cesare.Caldi]

Ma OA e A3 adesso non sono la stessa cosa?

Dovrebbe essere in corso il processo di fusione ma non è ancora andata in porto credo che l'antitrust sia greco che europeo avranno molto da dire si crea di fatto un monopolista in grecia

 

[micky87]

Ma OA e A3 adesso non sono la stessa cosa?

no A3 è appena entrata in SA tra l'altro

 

[SkySurfer]

Dovrebbe essere in corso il processo di fusione ma non è ancora andata in porto credo che l'antitrust sia greco che europeo avranno molto da dire si crea di fatto un monopolista in grecia

Si esprimerà a Settembre o giù di lì.

 

[SkySurfer]

no A3 è appena entrata in SA tra l'altro

Ed invece, se l'UE darà l'OK, diventeranno una cosa sola, anche già da Ottobre 2010.

 

[tHOmMY777]

Me lo chiedevo perchè sui charter di A3 capita spesso di vedere aeromobili OA, quindi pensavo c'entrasse qualcosa...

 

[Cesare.Caldi]

Ed invece, se l'UE darà l'OK, diventeranno una cosa sola, anche già da Ottobre 2010.

Nel caso la fusione sarà approvata è facile prevedere una riorganizzazione generale dei network eliminanto e ottimizzando rotte e doppioni tra le due compagnie, difficile però che vedremo questi effetti già nell' orario invernale, credo bisognerà aspettare la prossima summer.

 

[Batavia]

in Europa dovrebbero preoccuparsi di fare protezionismo contro le compagnie finanziate dai petrodollari più che creare limitazioni nelle fusioni di compagnie europee. oppure mirano ad avere il monopolio aereo proveniente da UAE,Qatar,Turchia??
da europeista sto diventando nazionalista antieuropeo con tutte le stronzate che fanno

 

[micky87]

Ed invece, se l'UE darà l'OK, diventeranno una cosa sola, anche già da Ottobre 2010.

ma che succede quindi con A3 che è appena entrata in SA?

 

[SkySurfer]

ma che succede quindi con A3 che è appena entrata in SA?

Nulla, la nuova entità sarà tutta in Star Alliance.