Essendo pax con biglietto AZ..appunto AZ ne e' a conoscenza (a parte le ricerche di mercato)
Ot: ma gli OTA vendono i dati delle ricerche sui loro portali alle major?
Nuove rotte Alitalia
- Autore Discussione Marco Clemente
- Data d'inizio
Essendo pax con biglietto AZ..appunto AZ ne e' a conoscenza (a parte le ricerche di mercato)
Ot: ma gli OTA vendono i dati delle ricerche sui loro portali alle major?
non credo AZ possa permettersi due hub...non avrebbe senso aprire rotte intercontinentali su Mxp..(a parte Nyc)
Credevo che all'interno della JV AZ potesse avere anche i dati dei biglietti DL AF KL con origine Italia con destinazione LAX...
http://www.lagenziadiviaggi.it/gubitosi-alle-adv-alitalia-non-vi-tradira/
Gubitosi :"Confermiamo tutta l’operatività di questa estate ma guardiamo anche all’inverno con la nuova tratta Roma-Maldive (dal 27 ottobre 2017 fino a Pasqua 2018), il ritorno della rotta per Nuova Delhi, utile anche a intercettare i numerosi turisti indiani che fanno sosta in Europa prima di andare negli Stati Uniti, e prolunghiamo per tutto l’anno anche il volo per Los Angeles. E stiamo guardando anche alla summer 2018 valutando nuove destinazioni come Bogotà e Johannesburg».
Gubitosi :"Confermiamo tutta l’operatività di questa estate ma guardiamo anche all’inverno con la nuova tratta Roma-Maldive (dal 27 ottobre 2017 fino a Pasqua 2018), il ritorno della rotta per Nuova Delhi, utile anche a intercettare i numerosi turisti indiani che fanno sosta in Europa prima di andare negli Stati Uniti, e prolunghiamo per tutto l’anno anche il volo per Los Angeles. E stiamo guardando anche alla summer 2018 valutando nuove destinazioni come Bogotà e Johannesburg».
Cioè praticamente ora per le nuove rotte c'è solo l'imbarazzo della scelta...
Alitalia lancia voli Roma-Los Angeles anche in inverno
Tre collegamenti settimanali fra l’Italia e la costa Ovest degli Usa
Roma, 30 maggio 2017 – Alitalia ha esteso alla stagione invernale i voli diretti fra Roma e Los Angeles. La Compagnia italiana, che negli ultimi anni ha effettuato questo collegamento solo nel periodo fra aprile e ottobre, ha deciso di prolungare il servizio anche nei mesi invernali con tre voli alla settimana.
La Roma-Los Angeles è l’unico collegamento diretto fra l’Italia e la costa Occidentale degli USA e permette non solo di raggiungere le località turistiche della California, ma anche di proseguire verso numerose altre destinazioni del Nord, Centro e Sud America, grazie al codeshare con Delta Air Lines.
L’operativo dei voli Alitalia su Los Angeles prevede partenze il mercoledì, il venerdì e la domenica alle ore 10.00 da Fiumicino con arrivo in California alle ore 14.10 locali. Da Los Angeles, l’aereo Alitalia riparte alle ore 16.10 locali per atterrare a Roma Fiumicino alle ore 13.10 del giorno successivo.
Con questi voli, saranno 33 le città italiane e internazionali che potranno raggiungere la California il prossimo inverno.
I collegamenti su Los Angeles verranno effettuati con aerei Boeing 777 da 293 posti, divisi in tre classi di servizio (Business, Premium Economy ed Economy), con allestimenti di cabina completamente rinnovati.
Durante la stagione invernale 2017/2018 Alitalia collegherà l’Italia a quattro destinazioni negli USA: New York (da Roma Fiumicino e Milano Malpensa), Boston, Los Angeles e Miami (da Roma Fiumicino).
I biglietti dei voli Alitalia per gli Stati Uniti sono in vendita nelle agenzie di viaggio, su alitalia.com, chiamando il Customer Center al numero a pagamento 89.20.10 e nelle biglietterie aeroportuali.
Tre collegamenti settimanali fra l’Italia e la costa Ovest degli Usa
Roma, 30 maggio 2017 – Alitalia ha esteso alla stagione invernale i voli diretti fra Roma e Los Angeles. La Compagnia italiana, che negli ultimi anni ha effettuato questo collegamento solo nel periodo fra aprile e ottobre, ha deciso di prolungare il servizio anche nei mesi invernali con tre voli alla settimana.
La Roma-Los Angeles è l’unico collegamento diretto fra l’Italia e la costa Occidentale degli USA e permette non solo di raggiungere le località turistiche della California, ma anche di proseguire verso numerose altre destinazioni del Nord, Centro e Sud America, grazie al codeshare con Delta Air Lines.
L’operativo dei voli Alitalia su Los Angeles prevede partenze il mercoledì, il venerdì e la domenica alle ore 10.00 da Fiumicino con arrivo in California alle ore 14.10 locali. Da Los Angeles, l’aereo Alitalia riparte alle ore 16.10 locali per atterrare a Roma Fiumicino alle ore 13.10 del giorno successivo.
Con questi voli, saranno 33 le città italiane e internazionali che potranno raggiungere la California il prossimo inverno.
I collegamenti su Los Angeles verranno effettuati con aerei Boeing 777 da 293 posti, divisi in tre classi di servizio (Business, Premium Economy ed Economy), con allestimenti di cabina completamente rinnovati.
Durante la stagione invernale 2017/2018 Alitalia collegherà l’Italia a quattro destinazioni negli USA: New York (da Roma Fiumicino e Milano Malpensa), Boston, Los Angeles e Miami (da Roma Fiumicino).
I biglietti dei voli Alitalia per gli Stati Uniti sono in vendita nelle agenzie di viaggio, su alitalia.com, chiamando il Customer Center al numero a pagamento 89.20.10 e nelle biglietterie aeroportuali.
mi sembra che stiano facevano più i commissari in meno di un mese che coloro i quali hanno avuto in mano le redini della comagnia negli ultimi 8 anni.....
ma si sa niente sulla JV? e la YYZ e ORD? come mai non diventano annuali?
ma si sa niente sulla JV? e la YYZ e ORD? come mai non diventano annuali?
Erano sicuramente tutte operazioni che i commissari si trovate gia pronte e "pre-pagate"
sarebbe bello se spiegassero in che rapporto è adesso AZ rispetto alla JV, ne fa ancora parte? o è fuori?
Infatti ora che la città è tranquilla, sta diventando il buen retiro di tanti pensionati.
http://www.lookoutnews.it/libia-tripoli-combattimenti-ansar-al-sharia-scioglimento/
Ok, come non dettoInfatti ora che la città è tranquilla, sta diventando il buen retiro di tanti pensionati.
http://www.lookoutnews.it/libia-tripoli-combattimenti-ansar-al-sharia-scioglimento/
Sbaglio o anche la Boston è stata promossa ad annuale? Non mi sembrava AZ volasse a BOS nella W16
BOS è sempre stata annuale... veniva fermata forse solo un mese credo gennaio per le condizioni meteo e per il poco traffico...
Bookings FCO-LAX, OCT16-MAR17, source MIDT
Sorprende il segmento business con AB al primo posto (!), ma potrebbe trattarsi di un evento straordinario tipo congresso o incentive.
Comunque il numero complessivo e' bassissimo, parliamo di appena 10 passaggi/mese di high yield. (MIL-LAX ne fa 2 volte tanto)
Origin: Airport - FCO | Destination: Airport - LAX
Business/First
AB 178 27.73 %
BA 145 22.59 %
AF 91 14.17 %
AZ 80 12.46 %
LH 52 8.10 %
AA 27 4.21 %
LX 24 3.74 %
DL 17 2.65 %
KL 15 2.34 %
UA 7 1.09 %
IB 6 0.93 %
Grand Total 642
Il dato economy e' altrettanto pietoso, si e no 500 pax/mese scarsi!
Si tenga conto, ad esempio, che la sola NYC (JFK+EWR) nello stesso periodo accoglie circa 20mila pax da FCO.
Origin: Airport - FCO | Destination: Airport - LAX
Economy
BA 591 20.78 %
AZ 500 17.58 %
LX 246 8.65 %
DL 243 8.54 %
AF 237 8.33 %
LH 215 7.56 %
AA 199 7.00 %
AB 141 4.96 %
KL 126 4.43 %
TK 97 3.41 %
VS 72 2.53 %
UA 58 2.04 %
TN 32 1.13 %
AY 27 0.95 %
NZ 26 0.91 %
IB 14 0.49 %
AC 10 0.35 %
SU 4 0.14 %
EI 2 0.07 %
SK 2 0.07 %
SN 2 0.07 %
Grand Total 2,844
a voi le conclusioni!
---AUTOEDIT--- corretto il totale comparativo della MIL-LAX in J, il doppio di FCO
Sorprende il segmento business con AB al primo posto (!), ma potrebbe trattarsi di un evento straordinario tipo congresso o incentive.
Comunque il numero complessivo e' bassissimo, parliamo di appena 10 passaggi/mese di high yield. (MIL-LAX ne fa 2 volte tanto)
Origin: Airport - FCO | Destination: Airport - LAX
Business/First
AB 178 27.73 %
BA 145 22.59 %
AF 91 14.17 %
AZ 80 12.46 %
LH 52 8.10 %
AA 27 4.21 %
LX 24 3.74 %
DL 17 2.65 %
KL 15 2.34 %
UA 7 1.09 %
IB 6 0.93 %
Grand Total 642
Il dato economy e' altrettanto pietoso, si e no 500 pax/mese scarsi!
Si tenga conto, ad esempio, che la sola NYC (JFK+EWR) nello stesso periodo accoglie circa 20mila pax da FCO.
Origin: Airport - FCO | Destination: Airport - LAX
Economy
BA 591 20.78 %
AZ 500 17.58 %
LX 246 8.65 %
DL 243 8.54 %
AF 237 8.33 %
LH 215 7.56 %
AA 199 7.00 %
AB 141 4.96 %
KL 126 4.43 %
TK 97 3.41 %
VS 72 2.53 %
UA 58 2.04 %
TN 32 1.13 %
AY 27 0.95 %
NZ 26 0.91 %
IB 14 0.49 %
AC 10 0.35 %
SU 4 0.14 %
EI 2 0.07 %
SK 2 0.07 %
SN 2 0.07 %
Grand Total 2,844
a voi le conclusioni!
---AUTOEDIT--- corretto il totale comparativo della MIL-LAX in J, il doppio di FCO
Ultima modifica:
Probabilmente è stata scambiato il 3xw su LAX con la chiusura per tutta la winter della YYZ.
stai scherzando o cosa? Status quo fino al 2022, salvo rinegoziazioni che ritengo impossibili, e dove DL e AF/KL penso possano esercitare adesso il massimo della pressione.
Infatti gli lasciano operare 'sta rotta straordinaria invernale che e' la FCO-LAX, capirai...
Quello che non capisco e' che la JV e' una profit & loss sharing!
Grazie EEA.
Se possibile potresti postare i dati relativi alla MIL-LAX per un confronto?