Anni fa viaggiavo per lavoro con un diplomatico che girava parecchio. Aveva una valigia di un colore orrendo, ma facilmente riconoscibile. Era il suo trucchetto contro lo smarrimento bagaglio.
"Non eravamo pronti?". Problemi in tutta Europa per carenza di personale post Covid
- Autore Discussione pello
- Data d'inizio
Oggi a Varsavia: ~20 minuti di attesa per scala e bus, ~30 secondi al controllo passaporti e quasi un’ora per il bagaglio, tra gli ultimi alla riconsegna, nonostante l’etichetta “Priority” (visti i tempi, tuttavia, felice di “essermi ricongiunto” con le mie cose…). Per la nota, era di color blu scuro e pertanto con un buon 30% di probabilità di riuscita anche a FRA…
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Tornato ieri a CIA da Belgrado nel tardo pomeriggio con W6. Tutto liscio a BEG, appena 5 minuti ai controlli di sicurezza, ancora meno per quelli documenti. In più, ora viene finalmente accettata la carta d’imbarco mobile sullo smartphone, non dovendo più recarsi al banco accettazione per farsi emettere quella cartacea (l’ultima volta che ci sono tornato a maggio era ancora così)
SJC, LIH, SFO, OGG: controlli in cinque minuti netti. OAK con riconsegna bagaglio appena si sbarca. E sì che avvertono che, a causa di mancanza di personale, tocca arrivare in aeroporto con più anticipo del solito (3h). Speriamo di arrivare ad una situazione decente anche in Europa.
Credimi, la situazione negli aeroporti tedeschi, negli ultimi mesi, è ben più che grottesca.
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Non riesco a capire il caos degli aeroporti per mancanza di personale, quando acquisto il biglietto, oltre al prezzo del viaggio ci sono le tasse tassa sicurezza, tassa imbartco tassa comunale tassa per ammodernare l'aeroporto e tasse ..., se io paga questo servizio devo accedere senza problemi e non mi frega se manca il personale (sono fatti loro), o mi perdo in qualche cosa? Al 99 % sarò contrastato. Come in un precedente intervento, Dancrane ha detto che non è vietato argomentare.
Ma infatti non credo che ci sia anche solo un pax che sia d'accordo col fare ore e ore di coda. Penso che la maggior parte dei passeggeri sia giustamente molto arrabbiata e pretenda di avere un servizio che dovrebbe essere funzionante e non lo è. Anche noi equipaggi posso assicurarti che siamo esasperati, non è piacevole sapere che ogni giorno inizi la giornata facendo di tutto per essere più puntuale possibile e poi torni a casa con almeno un'ora di ritardo al giorno, se va bene... Purtroppo il personale manca in tutti i reparti e in tutte le società, dall'handling alle compagnie aeree e perfino i dipendenti dei bar e negozi all'interno del terminal. Ben vengano le proteste dei viaggiatori, se sono pacifiche e possibilmente mediatiche.
Non è difficile da capire... Ci sono ritardi e cancellazioni perché non c'è abbastanza personale.
Non c'è abbastanza personale perchè le compagnie e handler hanno mandato via a calci nel posteriore moltissimi dipendenti nel 2020-2021, e ora che ce n'è di nuovo bisogno non ci sono abbastanza persone disposte a tornare alle condizioni che vengono offerte.
Che tu paghi le tasse e service charges non fa sì che compaiano auomaticamente addetti alla sicurezza, autisti, piloti, assistenti di volo e tutto il personale che ruota intorno alle operazioni
Se sei anche tu a DUB confermerai che è un disastro dappertutto e sempre... Quando qualcosa funziona normalmente è l'eccezione!
Io non ho mai avuto la fortuna di trovare un biglietto a 9,99... però penso che mettendo in vendita un biglietto a quel prezzo... la compagnia si impegna a pagare comunque gli oneri relativi, quindi sulla base della remunerazione dei servizi aeroportuali non cambia nulla.
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Sì, credo di aver finito la giornata lavorativa in orario un paio di volte in un mese
Per uno che paga 10, ce ne sono altri 100 che pagano 100 o più. È la media per passeggero che conta, mica lo specchietto per le allodole a pochi spiccioli. Alla fine quel volo se avrà il LF corretto, volerà in attivo, sennò i responsabili di quella compagnia sarebbero a zappare la terra da mo’.
che ancora occorra spiegare e rispiegare per millesima volta il concetto e' incredibile...
Sono in attivo perché anno dopo anno vengono rivisti i contratti con gli handler, naturalmente sempre al ribasso, gli handler stessi, pur di non perdere il cliente, accettano le nuove condizioni e poi recuperano ciò che perdono tagliando sul personale.
Sarà certamente vero quello che dici, ma di sicuro non durerebbero comunque molto vendendo interi voli con tutti posti a 10 eur. Per 180 passeggeri farebbe 1800 eur, credo che difficilmente ci copri anche solo il carburante per il rullaggio fino a inizio pista di un B737 o di un A320
Beh oddio addirittura
chiaro che era iperbolica, ma non credo ci riesci ad arrivare a quota di crociera comunque , non spostando di molto il risultato. Poi chi di dovere sarà magari più preciso su dove si possa arrivare con quel carburante
Caos voli, ora si ferma Lufthansa. Ryanair: “Colpa degli aeroporti”
Domani sciopero del vettore tedesco. La low cost torna in utile e attacca: traffico programmato, gli scali non hanno assunto
Caos nei voli, Ryanair: 'E' colpa degli aeroporti' . Sciopero di Lufthansa - Notizie - Ansa.it
'Non hanno personale' dice Neil Sorahan. Lufthansa annuncia uno sciopero mercoledì per il personale di terra Lufthansa. Caos a Heatrow, lo scalo chiede di cancellare 30 voli: 'Troppi passeggeri' (ANSA)
www.ansa.it
Le colpe sono di tutti che non hanno risposto al ritorno ( per modo di dire) della quasi normalità.
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Tu invece avevi tutto chiaro, meno male!Caos voli, ora si ferma Lufthansa. Ryanair: “Colpa degli aeroporti”
Domani sciopero del vettore tedesco. La low cost torna in utile e attacca: traffico programmato, gli scali non hanno assuntowww.lastampa.it
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'Non hanno personale' dice Neil Sorahan. Lufthansa annuncia uno sciopero mercoledì per il personale di terra Lufthansa. Caos a Heatrow, lo scalo chiede di cancellare 30 voli: 'Troppi passeggeri' (ANSA)
Le colpe sono di tutti che non hanno risposto al ritorno ( per modo di dire) della quasi normalità.