Ah ok, andavo a memoria, non sapevo fossero entrambi per IndiGo, sapevamo fossero già uno per l’India e uno per il Belgio. Grazie della precisazione.
News Flotta Alitalia SAI - Parte 4
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
Ah ok, andavo a memoria, non sapevo fossero entrambi per IndiGo, sapevamo fossero già uno per l’India e uno per il Belgio. Grazie della precisazione.
Esatto, KA e KI se si usa il filtro AZ non saltano fuori e risultano come fossero di altre compagnie. È un errore di Flightradar24.
EI-WLA opererà alcune frequenze sulla GRU nei prossimi giorni: il suo utilizzo in questa Winter sarà solo su questa tratta, ha effettuato molte frequenze durante le feste, ora ne farà meno
Da capire cosa opererà nella Summer 18: non credo che l' attuale schedule sia quello che definitivo.
Da capire cosa opererà nella Summer 18: non credo che l' attuale schedule sia quello che definitivo.
L’unico impiego certo è la rotazione della 610 del lunedì, anche se è l’ho detto un troppe volte
Pensa come stanno se una macchina del genere sta ferma 6 giorni; ti sembra così normale? Non sai che ogni ora che in aereo non vola si perdono soldi?
Premesso che se AZ ha preso EI-WLA deve essere perché ne ha bisogno, mi chiedo da appassionato ignorante come si possa usare un singolo aereo con una configurazione cosí diversa: ad es., come si programma la vendita dei posti? EI-WLA dovrebbe averne 382, gli altri tripli 293 (dico dovrebbe perché il sito AZ riporta solo il Boeing 777-200 ER). Sono 89 posti in più, la loro vendita non è qualcosa che si improvvisa un giorno o una settimana prima. Come fanno a programmare l'impiego di un aereo tanto più capiente?
Infatti è difficile capire questo utilizzo.
Non ho idea di quanto costa in più operare la GRU con il 77W rispetto al 772, me lo sai dire?
Ragazzi non inventiamoci cose: nessun guasto per EI-WLA, per favore.
Comunque giusto la GRU e la EZE possono riempire 382 posti in inverno (ovviamente per Az).
EEA: comunque e verissimo quello che dici, ma se volasse EI-WLA starebbe fermo un 772, quindi cambierebbe poco...
EI-MAW ma cosa succede a I-DISU fermo da 2 mesi ?
Per Eze non ne sarei così sicuro. Da quando è arrivata Aerolineas è più difficile vedere voli Az full.
Con i cs hanno due voli al giorno, mi sembra che l' offerta sia più che completa.
L'anno scorso ho avuto difficoltà a programmare un rientro dopo Natale perché quasi sempre i voli erano full e sono stato costretto a spostare il soggiorno di due settimane. Quest'anno anche prenotando sotto data (sempre periodo natalizio) ho trovato sempre disponibilità di posti sul volo AZ. Diversamente su quello argentino, spessissimo full.
Io lo vedo sempre fermo ( senza che nessuno ci stai lavorando ) in Avio 5,quello che teoricamente non dovrebbe essere operativo e svuotato di tutte le attrezzature mesi fa ( dove stava anche il DC9 di Pertini )