L'ho visto anch'io a LIN ieri da sottobordo. Più che il colore, mi sembrava di aver notato le strisce verso la coda fossero più curve rispetto agli altri. Ma spero fossi solo molto stanco
News Flotta Alitalia SAI - Parte 1
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
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L'ho visto anch'io a LIN ieri da sottobordo. Più che il colore, mi sembrava di aver notato le strisce verso la coda fossero più curve rispetto agli altri. Ma spero fossi solo molto stanco
Spero anche io di essere molto stanco,ma il colore è proprio color sabbia,anche scuro poi,si vede anche lo stacco nettissimo con le strisce in coda,ho fatto un paio di foto,stasera le inserisco,ora dal cellulare non ci riesco
Personalmente più scuro lo preferisco. Il particolare più bello della livrea sono quelle strisce e così sono più visibili. Senza contare che spesso sotto il sole DSY pare veramente tutto bianco.
Sono d'accordo anche io,ma almeno o tutti o nessuno,qui ogni aereo ha una livrea tutta sua,boo
Non è che variano le condizioni di luce? Infatti una particolarità di utilizzare una vernice perlata è proprio una maggiore sensibilità alle condizioni di luce.
Sempre su questo forum un membro aveva fotografato lo stesso aereo in 3 luci diverse: rosa perlato al tramonto, bianco verso mezzogiorno e grigio negli altri momenti. Sono d'accordo con Farfallina. E' tipico della livrea, e, sinceramente, mi piace perché è più ''dinamica''.
Ho pensato la stessa cosa,ma vedo spesso qualche nuova livrea in hangar,e nessuno dei precedenti mi ha mai dato questa impressione
OT- Appena scaricato Ulisse di settembre 2015, hanno cambiato impaginazione e disegni degli aerei, solo bordi con sfondo bianco. Io preferivo la versione precedente, avevo appena visto un TR fatto in sudamerica con Azul (se ricordo bene), 100 volte meglio la loro di questi disegnetti. Non sarebbe meglio a questo punto mettere due foto con la locandina.
Ecco che arrivano macchine sul mercato. Anche perché EY non ha 772ER da passare a AZ
Scoot (TZ, Singapore Changi) has transitioned into an all-B787 operation with the end of scheduled B777-200(ER) operations this week. The Singapore Airlines (SQ, Singapore Changi) longhaul LCC said the B777s last commercial flight was Singapore Changi-Taipei Taoyuan-Tokyo Narita.
Of its ten B787-8s and ten B787-9s on order from Boeing (BOE, Chicago O'Hare), Scoot has so far taken delivery of two and five respectively.
Three B777-200(ER) remain in the fleet of Thai joint venture NokScoot (XW, Bangkok Don Mueang), although only two of the aircraft are currently operational on NokScoot's only current route linking Bangkok Don Mueang with Nanjing. NokScoot is planning to add Taipei Taoyuan as a second destination from October 25.
Scoot now plans to sell the remaining aircraft which are currently in storage at Victorville and Roswell.
Scoot (TZ, Singapore Changi) has transitioned into an all-B787 operation with the end of scheduled B777-200(ER) operations this week. The Singapore Airlines (SQ, Singapore Changi) longhaul LCC said the B777s last commercial flight was Singapore Changi-Taipei Taoyuan-Tokyo Narita.
Of its ten B787-8s and ten B787-9s on order from Boeing (BOE, Chicago O'Hare), Scoot has so far taken delivery of two and five respectively.
Three B777-200(ER) remain in the fleet of Thai joint venture NokScoot (XW, Bangkok Don Mueang), although only two of the aircraft are currently operational on NokScoot's only current route linking Bangkok Don Mueang with Nanjing. NokScoot is planning to add Taipei Taoyuan as a second destination from October 25.
Scoot now plans to sell the remaining aircraft which are currently in storage at Victorville and Roswell.
Salve, sono nuovo 
Ma si sa niente se riceveranno o ordineranno qualche aereo all'avanguardia? Tipo a350 o b787... Anche se vedrei meglio gli a350 nella flotta di Alitalia!
Ma si sa niente se riceveranno o ordineranno qualche aereo all'avanguardia? Tipo a350 o b787... Anche se vedrei meglio gli a350 nella flotta di Alitalia!
Salve, sono nuovo
Ma si sa niente se riceveranno o ordineranno qualche aereo all'avanguardia? Tipo a350 o b787... Anche se vedrei meglio gli a350 nella flotta di Alitalia!
Potrei chiederti perchè vedresti meglio il 350 invece del 787, ma non voglio metterti in difficoltà al primo messaggio.
Come DIP e DIR? Ahahaaha! Comunque io non me ne intendo di riconfigurazioni, ma non so quanto convenga farlo (qui non si parla solo di sedili ma anche di galleys e bagni) su aerei già adulti.
Io ho sempre creduto che il perlato Alitalia fosse della stessa tonalità del perlato Etihad... Mi confermate che sono due colori diversi?
Assolutamente sì, due colori diversi. AZ non è sabbia, ma bianco perlato. Molto più chiaro.
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