Neos apre MXP-JFK e PMO-JFK
- Autore Discussione Aleblqaz
- Data d'inizio
TTG riporta che...
Progressivo ampliamento della flotta fino a 18 aerei, una previsione di fatturato al 31 ottobre di quest’anno da 750 milioni di euro e un obiettivo per il prossimo futuro: aprire un volo su New York anche da Palermo. E’ la strada di Neos, la compagnia del Gruppo Alpitour, che è uscita dalla crisi pandemica con un importante rafforzamento.
“Siamo in attesa di ricevere alcune risposte da Palermo per prendere una decisione”, ha confermato l’amministratore delegato Carlo Stradiotti a Il Tempo.
Progressivo ampliamento della flotta fino a 18 aerei, una previsione di fatturato al 31 ottobre di quest’anno da 750 milioni di euro e un obiettivo per il prossimo futuro: aprire un volo su New York anche da Palermo. E’ la strada di Neos, la compagnia del Gruppo Alpitour, che è uscita dalla crisi pandemica con un importante rafforzamento.
“Siamo in attesa di ricevere alcune risposte da Palermo per prendere una decisione”, ha confermato l’amministratore delegato Carlo Stradiotti a Il Tempo.
La PMO-NYC doveva essere aperta da United poi col Covid è saltato tutto, secondo me non è escluso che United la apra l'anno prossimo. Ad esempio togliendo l'eccessiva capacita presente su NAP e spostando uno dei due voli su PMO.
Se abbiamo dati numerici, sentiti libero di condividerli supportando la tua tesi.
vi siete fatti fregareTTG riporta che...
Progressivo ampliamento della flotta fino a 18 aerei, una previsione di fatturato al 31 ottobre di quest’anno da 750 milioni di euro e un obiettivo per il prossimo futuro: aprire un volo su New York anche da Palermo. E’ la strada di Neos, la compagnia del Gruppo Alpitour, che è uscita dalla crisi pandemica con un importante rafforzamento.
“Siamo in attesa di ricevere alcune risposte da Palermo per prendere una decisione”, ha confermato l’amministratore delegato Carlo Stradiotti a Il Tempo.
o aspettano conferme di non aver rotto gli zebedei da qualche major USA
Delta airline apre NAP-JFK da maggio 2024
Nel post COVID, ogni TR è sempre benvenuto. :D
www.aviazionecivile.it
post 23
Ancora devono aprire e già abbiamo sovracapacità sulla rotta
Qualcuno si è fatto preventivamente male
ma tu credi veramente che United abbia messo il doppio volo così tanto per ?
Per un volo per genere citofonare Norse e inviare bonifico in Norvegia.
Nel 2023 erano in monopolio ma nel 2024 le cose cambiano.
Nel giro di 2 anni NAP è passato da 0 a 4 daily sugli USA.
E in particolare dal 2023 al 2024 avremo un raddoppio dei voli da 2 a 4 daily complessivi, inoltre si passa da 1 compagnia a 3.
Cesare, possiamo parlare con cognizione di causa supportando le proprie affermazioni con qualcosa di concreto?
Altrimenti è meglio non scrivere.
Quelli che ho indicato sono fatti
Si passa da 2 voli sugli Usa del 2023 2 daily United per Ewr a 4 voli per Usa nel 2024 si aggiunge il daily di Delta su Jfk e il daily di American su Phl. Quindi da 2 a 4 daily sugli Usa e da 1 compagnia a 3 oltre a United si aggiungono Delta e American.
Si passa da 2 voli sugli Usa del 2023 2 daily United per Ewr a 4 voli per Usa nel 2024 si aggiunge il daily di Delta su Jfk e il daily di American su Phl. Quindi da 2 a 4 daily sugli Usa e da 1 compagnia a 3 oltre a United si aggiungono Delta e American.