Incrociamo veramente le dita, sarebbe un ottimo risultato se si materializzasse.
MXP-Africa sub-sahariana : il nulla (o quasi)
- Autore Discussione SkySurfer
- Data d'inizio
Incrociamo veramente le dita, sarebbe un ottimo risultato se si materializzasse.
oltre all'aereo gli manca ancora un pò di cose....
Cmq lo scorso ottobre hanno stipulato un contratto con una società IT del gruppo Emirates e già ora dei consulenti EK sono a LOS per il training del personale dato che Airk Air passerà dall'operativo di 22 aerei sul domestico gestito in excel e al revenue management inesistente (tariffe flat sull'intero volo vendute per iil 90% dei posti direttamente in aeroporto nelle 3 ore precedenti al partenza del volo, senza possibilità di fare alcun genere di pianificazione) al sistema informatico utilizzato da EK, anche se non tutti i tools del sistema saranno attivati da subito.
Ora il LOS-LHR è gestito dal sistema informatico del GSA Inglese.
Infatti Ghana Airways volava a Dusseldorf e Amburgo. E la nuova Ghana International Airlines vola ancora a Dusseldorf (unica destinazione insieme a Londra).
Milano, dal punto di vista delle compagnie aeree extra-europee, in generale non rientra nelle prime 15 destinazioni "ovvie" su cui volare, per cui rientra nel network di quelle linee aeree che hanno giá esaurito la lista di quelle ovvie. Di conseguenza é ovvio che se non esiste una linea aerea con origine a Milano interessata a servire una tratta con l'Africa, la linea aerea africana di base dall'altra parte, dal momento che verosimilmente dovrá effettuare una scelta sulle rotte intercontinentali da effettuare, preferirá andare verso destinazioni piú "sicure" che non Milano. In primis Londra, e se possibile LHR, ove é possibile raccogliere il massimo del traffico interlining.
Prendendo spunto da ISTAT vengo incontro al tuo calcolo SKY:
In LOMBARDIA provengono dall'Africa (al 31 Dicembre 2007):
Marocco: 89.127
Egitto: 49.059
Senegal: 24.118
Tunisia: 19.717
Ghana: 10.970
Costa D'Avorio: 6.831
Nigeria: 6.629
Algeria: 4.319
Burkina Faso: 3.267
Eritrea: 3.041
Mauritius: 2.620
Etiopia: 1.372
Camerun: 1.320
Togo: 1.264
Somalia: 1.063
VENETO:
Marocco: 49.653
Ghana: 11.143
Nigeria: 10.135
Senegal: 7.490
Tunisia: 5.888
Algeria: 2.865
Burkina Faso: 2.379
Costa D'Avorio: 2.243
Camerun: 1.212
PIEMONTE:
Marocco: 53.461
Tunisia: 4.461
Senegal: 4.706
Egitto: 3.997
Nigeria: 3.952
Costa D'Avorio: 2.154
Ghana: 1.296
Rotte che a mio avviso avrebbero senso ad essere sviluppate sono:
-Dakar
-Accra
-Lagos
-Port Harcouth in cooperazione con ENI
-Abidjan
-Addis Ababa
-Kinshasa sempre in cooperazione con ENI
In LOMBARDIA provengono dall'Africa (al 31 Dicembre 2007):
Marocco: 89.127
Egitto: 49.059
Senegal: 24.118
Tunisia: 19.717
Ghana: 10.970
Costa D'Avorio: 6.831
Nigeria: 6.629
Algeria: 4.319
Burkina Faso: 3.267
Eritrea: 3.041
Mauritius: 2.620
Etiopia: 1.372
Camerun: 1.320
Togo: 1.264
Somalia: 1.063
VENETO:
Marocco: 49.653
Ghana: 11.143
Nigeria: 10.135
Senegal: 7.490
Tunisia: 5.888
Algeria: 2.865
Burkina Faso: 2.379
Costa D'Avorio: 2.243
Camerun: 1.212
PIEMONTE:
Marocco: 53.461
Tunisia: 4.461
Senegal: 4.706
Egitto: 3.997
Nigeria: 3.952
Costa D'Avorio: 2.154
Ghana: 1.296
Rotte che a mio avviso avrebbero senso ad essere sviluppate sono:
-Dakar
-Accra
-Lagos
-Port Harcouth in cooperazione con ENI
-Abidjan
-Addis Ababa
-Kinshasa sempre in cooperazione con ENI
L'aereo che stanno aspettando è il 739, che andrebbe benissimo per un volo di poco più di 6 ore. Stanno ancora cercando dei 321 per iniziare le rotte con CDG, AMS e MXP
Non avrebbe piu' senso farle da Roma le destinazioni africane? Tranne la Nigeria causa petrolio.
Già perché Air France notoriamente volo su Yaoundé, N'Djamena, Nouachkott, Ouagadougou ecc da Nizza o Ajaccio...
Stesse caratteristiche, presenze africane nel LAZIO:
Marocco: 9.170
Egitto: 8.254
Tunisia: 4.952
Eritrea: 3.757
Nigeria: 3.116
Etiopia: 2.208
Capo Verde: 2.082
Algeria: 1.430
Somalia: 1.314
Senegal: 1.033
Ultima modifica:
Air France rules, soprattutto perché va direttamente a Port Harcourt (con l'a319 petrolifero, e non ci vola nei w-e)
transitare da Lagos è nel migliore dei casi inopportuno
cmq sono numeri che non giustificano un volo "premium" da Milano
no, qui si volerebbe a Pointe Noire, e naturalmente la scelta è via Charles de Gaulle
il servizio "petroleum" non è solo una carta con banda magnetica....
Sono i voli Air France "Dedicate", sono rotte operate con A319LR da 82posti per destinazioni petrolifere come Doha, Kuwait City, Jeddah, Port Harcourt e se non ricordo male anche Kish Island...
......sempre con riferimento a Eni, i Falcon aziendali non sono affatto fermi.... anzi, specie sull'Africa........
L'Italia non e' paragonabile alla Francia.
Ai dati di Roma devi aggiungere tutto il centrosud.
A Roma,oltre ial traffico degli immigrati, intercetteresti tutto il traffico diplomatico, Agenzie ONU quali FAO, IFAD e le ONG.
Il tuo ragionamente mi porterebbe a pensare che i voli dovrebbero partire solo da Tokyo, Londra, NY e Parigi
Scusami il mio basso quoziente intellettivo, ma questa non l'ho capita!
Si stava parlando di Italia, mi sa che sei tu che pensi che tutti i voli debbano partire da Malpensa.
Onde evitare l'inutile ennesima discussione Fiumicino vs. Malpensa chiudiamo qui, tanto sempre a Parigi dovremmo andare anche per i voli interni.
Emirates e Ethiad, ben più efficienti di AZ, sull'etnico lavorano moltissimo.
Presenze africane significative (sopra i 1000 individui) al 31 dicembre 2007
Marocco: 365908
Tunisia: 93601
Egitto: 69572
Senegal: 62620
Nigeria: 40641
Ghana: 38400
Algeria: 22672
Costa d'Avorio 17132
Eritrea: 11386
Mauritius: 9246
Burkina Faso: 8960
Etiopia: 7331
Camerun: 6940
Somalia: 6237
Capo Verde: 4482
Congo: 3370
Togo: 3214
Rep. Dem. Congo: 3169
Guinea: 2268
Benin: 2129
Sudan: 2106
Liberia: 1876
Angola: 1631
Libia: 1517
Kenya: 1277
Sierra Leone: 1159
Marocco: 365908
Tunisia: 93601
Egitto: 69572
Senegal: 62620
Nigeria: 40641
Ghana: 38400
Algeria: 22672
Costa d'Avorio 17132
Eritrea: 11386
Mauritius: 9246
Burkina Faso: 8960
Etiopia: 7331
Camerun: 6940
Somalia: 6237
Capo Verde: 4482
Congo: 3370
Togo: 3214
Rep. Dem. Congo: 3169
Guinea: 2268
Benin: 2129
Sudan: 2106
Liberia: 1876
Angola: 1631
Libia: 1517
Kenya: 1277
Sierra Leone: 1159
E' un 3d dedicato a Malpensa legata al papabile traffico subsahariano ed analizzo con dati alla mano quali destinazioni potrebbero avere del successo in termini di numeri di popolazione e considerando che parecchi immagrati hanno un lavoro per permettersi di vivere dignitosamente e quindi di ritornarsene qualche volta a casa, quindi ti pregherei di evitare di parlare per partito preso. Adesso non ti preoccupare metto i dati anche del sud:
Gli africani residenti legalmente in Italia al 31 dic 2007 sono: 797.997
Al nord sono: 572.694Centro: 128.129Sud: 97.174
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