Certo che vale per tutti, ma mi pare incredibile che non sia considerabile compatibile mettere le vite di centinaia di persone nelle mani di soggetti con quelle caratteristiche.
Media Israele, 'emergenza su volo da Dubai a Tel Aviv, decollati jet israeliani'
- Autore Discussione Mikkio
- Data d'inizio
In effetti ci sarebbe anche da menzionare, anche se mi sembra che le indagini siano ancora in fase iniziale, il caso del Air India 171
Vergognoso è solo non porsi mai domande e non avere mai dubbi.
Felice per te che vivi nella certezza .
Ah, immagino che tu possa dunque condividerci la versione VERA di come siano andate le cose, giusto?
Il mio punto parlava della salute mentale che, con l'integralismo, non ha niente a che fare: nessuno dei suddetti coglioni da me menzionati e', di base, malato di mente (o meglio, puo' capitare che un integralista soffra anche di qualche malattia mentale, ma non e' che la correlazione sia 1:1).
Se verra' appurato che il personaggio in questione sia stato in odore di integralismo, beh, li' la colpa sara' dell'hiring e vetting process di FlyDubai. Il background check dell'antiterrorismo lo dobbiamo fare tutti, a queste latitudini. Di sicuro, io, un po' di domande sulla situazione a Dubai me le sto facendo (tipo: come arriva un coltello a bordo? come arriva quel pilota a bordo? come arriva, quel pilota, a bordo di un volo per TLV?).
Skytg24 riporta un dettaglio interessante, se confermato: sarebbe stata usata una ascia presente nel cockpit per attaccare il comandante, quella che immagino serva in caso di emergenza.
Quindi, stando a questa ricostruzione, nessun problema di controlli di sicurezza a Dubai perché l’arma impropria era già a bordo come dotazione di emergenza.
Quindi, stando a questa ricostruzione, nessun problema di controlli di sicurezza a Dubai perché l’arma impropria era già a bordo come dotazione di emergenza.
Sui Boeing che ho visto io (737 pre-NG, 777, 747) l'attrezzo disponibile a bordo per le emergenze e' quello che chiamavano "jemmy", in altre parole un piede di porco. L'ascia era lo standard sugli Airbus, su cui pero' non ho fatto training di cui quindi non so una mazza.
Se è stato veramente colpito con una crash axe,
viste le condizioni in cui è rimasto, gli è andata più che bene…non sono attrezzi da giardinaggio ma roba studiata per penetrare fibra composita.
viste le condizioni in cui è rimasto, gli è andata più che bene…non sono attrezzi da giardinaggio ma roba studiata per penetrare fibra composita.
Cerchiamo di non mandare il thread in vacca con considerazioni basate sul NULLA o sulle peggio teorie come il citare una lista di incidenti compreso uno di cui al momento non possiamo escludere o affermare nessuna causa!!!
Il problema della salute mentale in aeronautica diventa evidente perchè gli esiti -tragici- sono sotto gli occhi di tutti. Chiunque, in ambito lavorativo, riscontra problematiche analoghe. Gli esiti sono diversi solo per i numeri: spesso la vicenda non diviene pubblica, i soggetti coinvolti sono molto meno e fortunatamente gli esiti spesso non sono fatali. E va separata la questione "salute mentale" dalla questione "integralismo" come diceva Scarab; quand'anche l'integralismo possa avere una radice di paranoia.
Certo che gli interrogativi, partendo su come un pilota omanita fosse in cabina su un volo per Israele, ci sono e non possono essere ignorati. Pilota impazzito? Perchè non ha dato fuori di matto su un volo per Bergamo o Nairobi o Kabul o Chittagong? Il gesto di un lupo solitario? Può essere. Ma quel gesto ha scatenato i soliti Ben-Gvir e Smotrich, e siamo alla vigilia di elezioni importantissime in Israele; Netanyahu il giorno prima aveva detto che c'erano segnali di attacchi contro Israele prima delle elezioni (vedete l'ANSA). Saranno coincidenze ... Il post di East End Avenue diventa molto, moltissimo meno vergognoso.
Troppe le coincidenze e le cose non chiare in questa vicenda. Abbiamo cominciato con pilota e copilota russo e ucraino, poi omanita e emiratino, alla fine -ma ci sono volute ore e siamo nell'era di internet- è venuto fuori che il pilota è indiano. Dei video che circolano, alcuno sono palesemente falsi. Insomma, al momento abbiamo un sacco di informazioni di cui la gran parte non verificate o inutili per capire il perché, non tanto il come. E sul come, a proposito, l'aereo è stato ripreso tirando la cloche: quindi a naso scendeva ad ali livellate. Un mezzo miracolo, direi: una probabile coluttazione in cockpit e nessuno che da una manata involontaria sul volantino. Mah.
Il problema della salute mentale in aeronautica diventa evidente perchè gli esiti -tragici- sono sotto gli occhi di tutti. Chiunque, in ambito lavorativo, riscontra problematiche analoghe. Gli esiti sono diversi solo per i numeri: spesso la vicenda non diviene pubblica, i soggetti coinvolti sono molto meno e fortunatamente gli esiti spesso non sono fatali. E va separata la questione "salute mentale" dalla questione "integralismo" come diceva Scarab; quand'anche l'integralismo possa avere una radice di paranoia.
Certo che gli interrogativi, partendo su come un pilota omanita fosse in cabina su un volo per Israele, ci sono e non possono essere ignorati. Pilota impazzito? Perchè non ha dato fuori di matto su un volo per Bergamo o Nairobi o Kabul o Chittagong? Il gesto di un lupo solitario? Può essere. Ma quel gesto ha scatenato i soliti Ben-Gvir e Smotrich, e siamo alla vigilia di elezioni importantissime in Israele; Netanyahu il giorno prima aveva detto che c'erano segnali di attacchi contro Israele prima delle elezioni (vedete l'ANSA). Saranno coincidenze ... Il post di East End Avenue diventa molto, moltissimo meno vergognoso.
Troppe le coincidenze e le cose non chiare in questa vicenda. Abbiamo cominciato con pilota e copilota russo e ucraino, poi omanita e emiratino, alla fine -ma ci sono volute ore e siamo nell'era di internet- è venuto fuori che il pilota è indiano. Dei video che circolano, alcuno sono palesemente falsi. Insomma, al momento abbiamo un sacco di informazioni di cui la gran parte non verificate o inutili per capire il perché, non tanto il come. E sul come, a proposito, l'aereo è stato ripreso tirando la cloche: quindi a naso scendeva ad ali livellate. Un mezzo miracolo, direi: una probabile coluttazione in cockpit e nessuno che da una manata involontaria sul volantino. Mah.
Ultima modifica:
In tutta questa storia mancava solo Trump…a questo punto manca solo un post di FR che dice che abbiamo la prova che non serve il secondo pilota.
Vorrei ricordargli che fu lui a firmare per mettere a terra tutti i max, giustamente ci mancherebbe, ma elogiare proprio questo modello vuol dire cercarsele.
Io con i simulatori di volo ci gioco parecchio, ma sono sicuro al 100% che se in quella situazione provassi a correggere la picchiata, farei una over-correction da urlo, altro che volo livellato. Anche perché la cloche di un aereo vero (e questo lo sapete tutti molto meglio di me) non è un joystick. Non è che con un po' di pratica non ce la si possa fare, chiaro, ma in quella situazione la vedo complicata.
Può essere che inizialmente il tizio abbia tirato su in maniera violenta, tanto che metà del timone si è staccato, poi sembra che in cabina sia entrato il pilota off duty ( ora è diventato delle Isole Fijii 
che ha ripreso l'aereo.
Senza pilota off duty, voglio vedere chi portava l'aereo.
che ha ripreso l'aereo. Senza pilota off duty, voglio vedere chi portava l'aereo.
A me verrebbe la cattiveria, ma al contrario. ma evito, vista la situazioneIn tutta questa storia mancava solo Trump…a questo punto manca solo un post di FR che dice che abbiamo la prova che non serve il secondo pilota.
Può essere che inizialmente il tizio abbia tirato su in maniera violenta, tanto che metà del timone si è staccato, poi sembra che in cabina sia entrato il pilota off duty ( ora è diventato delle Isole Fijii
Senza pilota off duty, voglio vedere chi portava l'aereo.
Il pilota automatico è un pallone gonfiato
O meglio: il pilota ha gonfiato l’altro pilota!
Immancabile Frank Drebin. Probabile ci fosse anche lui sul volo.
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Più che altro penso che con l'aereo in picchiata non sia semplice muoversi, a quel rateo di discesa non dovrebbe inoltre iniziare a mancare la gravità?